Κινητήρας-μπαταρία: Έχει νεύρο και είναι πολύ οικονομικό

Το Nissan Micra εφοδιάζεται με ηλεκτροκινητήρα χωρίς μόνιμους μαγνήτες και σπάνιες γαίες, ο οποίος στην έκδοση της δοκιμής αποδίδει 150 ίππους και 245 Nm ροπής. Στην πράξη, η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση, όπως συμβαίνει στα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα, ενώ η επιτάχυνση εξελίσσεται ομαλά και χωρίς θόρυβο. Βέβαια επιλέγοντας το πρόγραμμα Sport, το Micra ζωντανεύει απότομα και γίνεται αρκετά κεφάτο, όπως άλλωστε επιβεβαίωσαν και οι μετρήσεις με τις ενδιάμεσες επιταχύνσεις  60-100 και 80-120 χλμ./ώρα να ολοκληρώνονται σε 4,3 και 5,8 δλ. αντίστοιχα.

Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 52 kWh και σε αντίθεση με το Renault 5 (το αναφέρουμε καθώς μοιράζονται τα ίδια μηχανικά μέρη) διαθέτει 4 επίπεδα ανάκτησης και λειτουργία one-pedal, τα οποία ρυθμίζονται με paddles πίσω από το τιμόνι. Το σημαντικότερο όμως είναι, ότι το Micra έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση, 14,5 kWh/100 χλμ. σε μικτές συνθήκες οδήγησης σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, η οποία μεταφράζεται σε αυτονομία 358 χλμ., η οποία μέσα στην πόλη με το πρόγραμμα ECO και τη λειτουργία one-pedal ανεβαίνει στα 10,5 χλμ.. Νούμερα που είναι τα καλύτερα στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών. Από την άλλη βέβαια στο ταξίδι, με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα η πραγματική αυτονομία περιορίζεται κοντά στα 265 χιλιόμετρα.

Τέλος, όσον αφορά τη φόρτιση, η δυνατότητα DC φόρτισης έως 100 kW επιτρέπει την αναπλήρωση της μπαταρίας από το 15% στο 80% σε περίπου 30 λεπτά, ενώ μέσω wallbox 11 kW μια πλήρης φόρτιση απαιτεί περίπου 4,5 ώρες.
 

Σελίδα 1

Δοκιμή Nissan Micra 150 PS, ηλεκτρικό με στυλ και μεγάλη αυτονομία

Σελίδα 2

Εσωτερικό-χώροι: Διαθέτει σύγχρονο και digital διάκοσμο

Σελίδα 3

Κινητήρας-μπαταρία: Έχει νεύρο και είναι πολύ οικονομικό

Σελίδα 4

Οδική συμπεριφορά: Είναι απολαυστικό και ολοκληρωμένο

Σελίδα 5

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά