Το Qashqai εφοδιάζεται πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα στις εκδόσεις με 20άρες ζάντες και με ημιάκαμπτο στις υπόλοιπες, με το set-up να έχει προσαρμοστεί ώστε να διατηρεί την ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και έλεγχο.
Η υβριδική τεχνολογία του Qashqai e-Power έχει αυξήσει το βάρος του αμαξώματος, κάτι που οδήγησε τους μηχανικούς της Nissan σε επαναρρύθμιση της ανάρτησης. Στο μοντέλο της δοκιμής μας μάλιστα, το Qashqai εφοδιάζεται πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα (οι εκδόσεις με 20άρες ζάντες έχουν πολλαπλούς, οι υπόλοιπες ημιάκαμπτο άξονα), με το set-up να έχει προσαρμοστεί ώστε να διατηρεί την ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και έλεγχο.
Σε πιο γρήγορο ρυθμό, το e-Power δεν χάνει τον ισορροπημένο δυναμικό του χαρακτήρα. Το τιμόνι διατηρεί καλή αίσθηση και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου παραμένει ουδέτερη και προβλέψιμη, με το ESP να επεμβαίνει διακριτικά όπου χρειάζεται.
Στην πράξη, το Qashqai e-Power εξακολουθεί να απορροφά αποτελεσματικά τις έντονες ανωμαλίες του δρόμου, ακόμη και με τις 20άρες ζάντες χαμηλού προφίλ του αυτοκινήτου δοκιμής. Η συνολική αίσθηση παραμένει ιδιαίτερα ποιοτική, με το SUV να κυλά με premium χαρακτηριστικά, όπως συμβαίνει και στις υπόλοιπες εκδόσεις της γκάμας. Η καλή ηχομόνωση, η σταθερότητα στο δρόμο και η ευκολία οδήγησης συνθέτουν ένα ξεκούραστο σύνολο, ενώ το αυτόματο σύστημα μετάδοσης και η αθόρυβη λειτουργία του υβριδικού συστήματος ενισχύουν ακόμη περισσότερο την αίσθηση άνεσης. Ενδεικτικά, στα 120 χλμ./ώρα μετρήσαμε μόλις 65,9 dB στην καμπίνα, επίδοση που συγκαταλέγεται στις κορυφαίες της κατηγορίας.
Σε πιο γρήγορο ρυθμό, το e-Power δεν χάνει τον ισορροπημένο δυναμικό του χαρακτήρα. Το τιμόνι διατηρεί καλή αίσθηση και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου παραμένει ουδέτερη και προβλέψιμη, με το ESP να επεμβαίνει διακριτικά όπου χρειάζεται. Οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι περιορισμένες και στο πρόγραμμα Sport το Qashqai αποκτά πιο άμεσες αντιδράσεις, κυρίως χάρη στην ταχύτερη απόκριση του συστήματος διεύθυνσης. ΠαρΆ όλα αυτά, η Nissan έχει επιλέξει ξεκάθαρα έναν πιο άνετο και οικογενειακό χαρακτήρα αντί για έντονα σπορ προσανατολισμό, στοιχείο που ταιριάζει απόλυτα στις ανάγκες του μέσου αγοραστή της κατηγορίας.
Παράλληλα, το ιαπωνικό SUV δεν περιορίζεται αποκλειστικά στην άσφαλτο. Η απόσταση των 180 χλστ. από το έδαφος επιτρέπει στο Qashqai να κινηθεί με άνεση και σε πιο βατούς χωματόδρομους, προστατεύοντας αποτελεσματικά το κάτω μέρος του αμαξώματος και δίνοντας στον οδηγό την αυτοπεποίθηση να κινηθεί χωρίς άγχος και εκτός δρόμου.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή Nissan Qashqai e-Power -Το πιο οικονομικό μοντέλο στην πόλη που έχουμε μετρήσει |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση: Δυναμική και σύγχρονη εμφάνιση |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό: Ποιοτικό, ευρύχωρο και με περισσότερες τεχνολογίες |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας: Ηλεκτρικό που κινείται με βενζίνη |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Ποιότητα και άνεση κύλισης με οικογενειακό προσανατολισμό |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
