Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά

46.888 Επισκέψεις στο άρθρο (15/4/2026)
Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά

+ Εμφάνιση, Value for Money, ποιότητα και εικόνα εσωτερικού, χώροι, άνεση, τεχνολογία, απόδοση υβριδικού συστήματος και επιδόσεις, ηλεκτρική αυτονομία και κατανάλωση βενζίνης, κορυφαία υποδοχή ταχυφόρτισης DC
- Υψηλή θέση οδήγησης, ευελιξία, βάρος, αίσθηση τιμονιού

 
Το Omoda 9 SHS είναι ένα καθ΄ όλα εντυπωσιακό μεσαίο SUV, το οποίο ξεχωρίζει τόσο στην εμφάνιση όσο και στην ουσία που ορίζουν πυλώνες όπως η τεχνολογία, η αποδοτικότητα, η άνεση και η εξαιρετική επίδοσή του στις δοκιμές ασφαλείας του EuroNCAP. Με την πρώτη ματιά η τιμή του μπορεί να φαίνεται υψηλή, όμως με βάση όσα προσφέρει η ναυαρχίδα της Omoda, το value for money είναι αξιοσημείωτο.
 

Τεχνικά χαρακτηριστικά Omoda 9 SHS AWD
Κινητήρας*  
Κυβισμός (κ.εκ.) 1.499
Κύλινδροι/Βαλβίδες 4 σε σειρά/16
Τροφοδοσία Aμεσος ψεκασμός βενζίνης, turbo, Plug-in Hybrid
Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 143/5.200
Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 215/ -
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.) 102 γεννήτρια, 122 εμπρός και 238 πίσω
Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 220 γεννήτρια, 170 εμπρός και 310 πίσω
Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 537/-
Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 650/-
Βάρος με οδηγό (κιλά) 2.345
Κιβώτιο-Μετάδοση  
Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 3 σχέσεων
Κίνηση Στους 4 τροχούς
Eπιδόσεις  
0-50 χλμ./ώρα (δλ.) 2,2
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 5,8
30-80 χλμ./ώρα KD (δλ.) 2,8
60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 3,2
80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 3,9
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 180
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)  
Μέση εργοστασιακή* 1,7
Ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.)* 145
Μέση δοκιμής / Πόλη δοκιμής 7,0/4,0
Ηλεκτρική αυτονομία δοκιμής 135
Ρεζερβουάρ (λτ.)/Mπαταρία* 70 / 34,46 kWh
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 38
Φόρτιση*  
Οn board charger (kW) 6,6 AC / 65 DC
Χρόνος φόρτισης (6,6 kW/71 kW) 5,5 ώρες / 28 λεπτά (20-80%)
*εργοστασιακές μετρήσεις
Εξοπλισμός - τιμή Omoda 9 SHS AWD
ESP *
Σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος *
Σύστημα Lane Assist *
Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού *
Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κ.Ο.Κ. *
Σύστημα Επιτήρησης Τυφλού Σημείου *
Αερόσακοι 10
Ηλ. παράθυρα Ε/Π */*
Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ. */*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ. */*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού */*
Είσοδος χωρίς κλειδί *
Κλιματισμός * (2-ζωνικός αυτόματος)
Ψηφιακος πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής/HUD *12,3 ιντσών/12,3 ιντσών/*
Σύστημα πλοήγησης/Ηχοσύστημα */* (Sony με 14 ηχεία)
Ασύρματη φόρτιση κινητού/Γυαλινη οροφή */*
Υποβοήθηση παρκαρίσματος Κάμερα 360o, εμπρός-πίσω αισθητήρες στάθμευσης
Cruise control * (adaptive)
Ζάντες αλουμινίου *20 ιντσών
Προβολείς/Φώτα ημέρας LED Μatrix/LED
Εγγύηση μηχ. Μερών 7 χρόνια ή 150.000 χλμ. (8 χρόνια ή 160.000 χλμ. για τη μπαταρία)
Έκδοση Premium
Τιμή από (ευρώ)  
*: στάνταρ, Ο: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Omoda 9 SHS AWD
Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον με ηλεκτρομαγνητικά αμορτισέρ
Πίσω ανάρτηση Πολλαπλών συνδέσμων με ηλεκτρομαγνητικά αμορτισέρ
Εμπρός φρένα Αερ. Δίσκοι
Πίσω φρένα Αερ. Δίσκοι
100-0 χλμ./ώρα (μ.) 38,0
Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 210
Στροφές τιμονιού 2,9
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,2/69,5
Διάσταση ελαστικών δοκιμής (Ε-Π) 245/50 R20
Μάρκα ελαστικών Michelin e-Primacy
Διαστάσεις (χλστ.)* Omoda 9
Κεφάλι οδηγού 135
Κεφάλι πίσω 101
Πλάτος εμπρός 1.485
Πλάτος πίσω 1.440
Πόδια πίσω 250
Χώρος αποσκευών (λτ.) 660
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.775x1.920x1.671
Μεταξόνιο 2.800
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Σελίδα 1Δοκιμή Omoda 9 SHS AWD -Με 537 άλογα και μπαταρία σαν... ηλεκτρικό
Σελίδα 2Εμφάνιση: Κερδίζει τις εντυπώσεις
Σελίδα 3Κινητήρας-Κατανάλωση: Σπορ επιδόσεις (5,8 δλ. για το 0-100) και αυτονομία πάνω από 1.300 χλμ. στο ταξίδι
Σελίδα 4Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτική αίσθηση, χώροι διαμερίσματος & εξοπλισμός με τα πάντα-όλα
Σελίδα 5Στο δρόμο: Με υψηλή ποιότητα κύλισης και τετρακίνητη πρόσφυση
Σελίδα 6Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Κώστας Καπογιάννης | Παντελής Πατέλος | Θανάσης Δαμαλίτης | Ανέστης Ιντζές

Autotriti.gr
nfera primus