Προσεγμένη ποιότητα και μοντέρνα εικόνα, όπως σε όλη τη γκάμα του νέου Opel Grandland άλλωστε.
Το μόνο που αλλάζει στο εσωτερικό του τετρακίνητου Opel Grandland Electric είναι η επιλογή προφίλ 4WD που εμφανίζεται στην οθόνη γιατί όλα τα άλλα παραμένουν ως γνωρίζουμε από την δικίνητη έκδοση: Από την «οριζόντια» αρχιτεκτονική, την καλή ποιότητα υλικών και το προσεγμένο φινίρισμα του ταμπλό μέχρι την γερή συναρμογή και την εντυπωσιακή μακρόστενη 16άρα οθόνη αφής, που εδώ είναι στάνταρ. H ανάλυση της τελευταίας είναι πολύ καλή, με γρήγορη απόκριση στην αφή, ενώ μας άρεσε η λειτουργία Pure Mode μειώνει το περιεχόμενο στον πίνακα οργάνων, στο head-up display και στην κεντρική οθόνη, για λιγότερη απόσπαση της προσοχής κατά την οδήγηση. Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος μιας και μιλάμε για την κορυφαία έκδοση Ultimate.
Η μόνη διαφορά σε σχέση με το δικίνητο έχει να κάνει με τη επιλογή 4WD και φυσικά τον πλουσιότερο εξοπλισμό με στάνταρ στοιχεία όπως η οθόνη των 16 ιντσών, τα εργονομικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR και η γυάλινη οροφή.
Χωροταξικά τώρα, η καμπίνα έχει διατηρήσει την «άπλα» της (σ.σ. φιλοξενεί με άνεση έως και 5 ενήλικες), στοιχείο που τονίζει τον οικογενειακό προσανατολισμό και την υψηλή πρακτικότητα του ηλεκτρικού Opel Grandland. Ωστόσο, η παρουσία του πίσω ηλεκτροκινητήρα κλέβει λίτρα από τον χώρο αποσκευών. Μιλάμε για 65 λτ. λιγότερα, που ρίχνουν τη χωρητικότητα στα 485 λτ., που τα θεωρούμε απλώς επαρκή για ένα SUV 4,65 μέτρων. Τουλάχιστον έχει διατηρηθεί το απόλυτα κανονικό σχήμα, ενώ υπάρχει στάνταρ ηλεκτρικό άνοιγμα.
Σελίδα 1
Δοκιμή Opel Grandland Electric AWD -Με 325 άλογα και τετρακίνηση
Σελίδα 2
Κινητήρας-Αυτονομία: Κέρδισε επιδόσεις και πρόσφυση, έχασε αυτονομία
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Παραμένει καλοφτιαγμένο και ευρύχωρο, -50 λτ. για το πορτ-μπαγκαζ
Σελίδα 4
Στο δρόμο: Κράτημα 4 εποχών και υψηλή ποιότητα κύλισης
