Κινητήρας: Σβέλτο και βολικό λόγω κιβωτίου, αλλά έχει τσιμπημένη κατανάλωση

H Skoda Fabia εφοδιάζεται με τον γνωστό 1.000 TSI τούρμπο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει πλέον 116 ίππους (δεν υπάρχει έκδοση 95 ίππων όπως παλαιότερα) και δεν συνδυάζεται με κάποιο mild hybrid σύστημα.

Το σύνολο χαρακτηρίζεται από την πολιτισμένη λειτουργεία του και την ευρωστία στις μεσαίες στροφές, ενώ ο συνδυασμός με το αυτόματο κιβώτιο καλύπτει τη γνωστή και μικρή ραθυμία αυτού του συνόλου στις χαμηλές στροφές. Γενικότερα το DSG κιβώτιο φροντίζει να διατηρεί τη σωστή σχέση στο κιβώτιο, ώστε το μοτέρ να κινείται στο φάσμα που προσφέρονται τα βέλτιστα αποθέματα ροπής. Θα θέλαμε να υπήρχαν και paddles για χειροκίνητες αλλαγές, όπως επίσης και να μην είναι τόσο διστακτικό στην επανεκκίνηση κατά τη λειτουργία του start/stop.

Οι μετρήσεις μας έδειξαν πως η αυτόματη Fabia έχει μέση κατανάλωση 7,3 λτ./100 χλμ., λίγο πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας, που σε συνθήκες πόλης ανεβαίνει κοντά στα 8,0 λτ./100 χλμ.. Όσον αφορά στις επιδόσεις είναι αρκούντως σβέλτο (60-100 χλμ./100 χλμ. σε 5,2 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα 6,6 δλ.), εξασφαλίζοντάς άνετα προσπεράσματα σε ένα ταξίδι.