H Zeekr είναι κινέζικη μάρκα με upper-premium και προηγμένα σε τεχνολογία ηλεκτρικά.
Το 7Χ είναι πισωκίνητο SUV με 421 άλογα και γρήγορες επιδόσεις (0-100 σε 5,8 δλ.).
Φορτίζει μέσα σε 10 λεπτά (!) για το 10-80% χάρη στην τεχνολογία 800V που έχει.
Έχει μεγάλη μπαταρία (100 kWh) και χαμηλή κατανάλωση, βγάζει έτσι πάνω από 500 χλμ. με μια φόρτιση.
Με πλούσιο εξοπλισμό και άνετους χώρους, αλλά κοστίζει αρκετά (55.990 ευρώ με επιδότηση).
Το 7Χ είναι πισωκίνητο SUV με 421 άλογα και γρήγορες επιδόσεις (0-100 σε 5,8 δλ.)
Το μήκους 4,787 μέτρων 7X είναι το μεσαίο ηλεκτρικό SUV της κινεζικής Zeekr, η οποία ανήκει στη Geely μαζί με τις Volvo και smart, και έχει ένα premium και high-tech προσανατολισμό. Σχεδιαστικά, το 7Χ έχει μια ρευστή σχεδίαση με καθαρές γραμμές και ευχάριστες λεπτομέρειες, όπως οι πόρτες και οι καθρέφτες χωρίς πλαίσιο. Εμάς πάντας μας αρέσει! Σημαντικό, επίσης, είναι πως έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας στο 0,247, που είναι σημαντικό στοιχείο για αυτονομία και χαμηλό θόρυβο από τον αέρα.
Φορτίζει μέσα σε 10 λεπτά (!) για το 10-80% χάρη στην τεχνολογία 800V που έχει
Το Zeekr 7X διαθέτει ένα προηγμένο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt και χάρη σε αυτό μπορεί να φορτίσει εξαιρετικά γρήγορα για ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα σε φορτιστή 360kWh φορτίζει από το 10 στο 80% σε 16 λεπτά, ενώ σε πιο ισχυρό (480 kWh) μπορεί και σε 10 λεπτά! Εξαιρετικός χρόνος. Ευπρόσδεκτη ακόμη για τη νύκτα είναι και η στάνταρ υποδοχή 22 kW για κανονική φόρτιση, που διαρκεί 5,5 ώρες, χρόνος επίσης καλός για τη μεγάλη μπαταρία που έχει.
Έχει μεγάλη μπαταρία (100 kWh) και χαμηλή κατανάλωση, βγάζει έτσι πάνω από 500 χλμ. με μια φόρτιση
Το μοντέλο της δοκιμής ήταν αυτό με τη μεγάλη μπαταρία χημείας NMC χωρητικότητας 100 kWh (94 kWh ωφέλιμη) της CATL (κορυφαίος κατασκευαστής μπαταριών). Με βάση την πολύ συγκρατημένη ομολογουμένως μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (σ.σ. αεροδυναμική και στάνταρ αντλία θερμότητας βοηθούν) που μετρήσαμε στη διάρκεια της δοκιμής (18,5 kWh/100 χλμ.), το 7Χ βγάζει 510 χλμ. (615 χλμ. υπόσχεται η κινέζικη μάρκα) με μια φόρτιση. Κατά τα γνωστά, στην πόλη η ανάκτηση ενέργειας με τα συνεχή φρεναρίσματα και τη χαμηλή ταχύτητα ρίχνουν την κατανάλωση κάτω από τις 16 kWh/100 χλμ. και μεγαλώνουν την αυτονομία (600+ χλμ.).
Με πλούσιο εξοπλισμό και άνετους χώρους, αλλά κοστίζει αρκετά (55.990 ευρώ με επιδότηση)
Η τιμή εκκίνησης της πισωκίνητης έκδοσης Long Range του 7X που δοκιμάζουμε τοποθετείται υψηλότερα από βασικούς ανταγωνιστές, όπως το Tesla Model Υ. Συγκεκριμένα, κοστίζει 55.990 ευρώ (με την κρατική επιδότηση), ωστόσο δεν πρέπει να παραβλέπουμε την εξοπλιστική πληρότητα του μοντέλου, όπως επίσης τη μεγάλη αυτονομία και τις κορυφαίες δυνατότητες φόρτισης που προσφέρει το κινέζικο, μεσαίο SUV.
Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε την αναλυτική δοκιμή του πισωκίνητου Zeekr 7X με τη μεγάλη μπαταρία των 100 kWh.
Σελίδα 2
Σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Πολύ προσεγμένο σε ποιότητα, άνετοι οι χώροι επιβατών
Σελίδα 4
Κινητήρας-Αυτονομία-Φόρτιση: Πάει γρήγορα και μακριά, φορτίζει γρήγορα
