Το πισωκίνητο Zeekr 7Χ δίνει έμφαση στην ποιότητα κύλισης και την αίσθηση άνεσης, με την πολύ καλή ηχομόνωση σε συνδυασμό με την προσεγμένη κατασκευή και τα ποιοτικά υλικά της καμπίνας, να διαμορφώνουν ένα ήσυχο και ευχάριστο περιβάλλον για οδηγό και επιβάτες.
Το πισωκίνητο Zeekr 7Χ δίνει έμφαση στην ποιότητα κύλισης και την αίσθηση άνεσης, με την πολύ καλή ηχομόνωση σε συνδυασμό με την προσεγμένη κατασκευή και τα ποιοτικά υλικά της καμπίνας, να διαμορφώνουν ένα ήσυχο και ευχάριστο περιβάλλον για οδηγό και επιβάτες. Σε ταχύτητες της τάξης των 120–130 χλμ./ώρα, επιτυγχάνεται καλή ισορροπία μεταξύ αυτονομίας και άνεσης, με εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου τόσο από την κύλιση όσο και από τον αέρα, στοιχείο που συνδέεται και με την αποδοτική αεροδυναμική σχεδίαση (ακόμα και στα 140 χλμ./ώρα ο θόρυβος στο εσωτερικό είναι κάτω από 70 db).
Δεν έχει σπορ προσανατολισμό, ωστόσο ακολουθεί με ακρίβεια την επιλεγμένη τροχιά και προσφέρει αίσθηση σιγουριάς. Θετικό ρόλο παίζουν και τα ελαστικά Michelin Sport EV (265/45 R20 στο μοντέλο δοκιμής), τα οποία συμβάλλουν στη μηχανική πρόσφυση και τη συνολική αίσθηση ελέγχου.
Έπειτα, η ανεξάρτητη σε όλους τους τροχούς ανάρτηση (διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω) είναι ρυθμισμένη με στόχο την άνεση, απορροφώντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και περιορίζοντας στο ελάχιστο τη μεταφορά κραδασμών στο εσωτερικό. Παρά τις διαστάσεις του, το όχημα αποδεικνύεται διαχειρίσιμο σε αστικό περιβάλλον, χάρη στο ελαφρύ τιμόνι, την καλή περιμετρική ορατότητα και τον σχετικά μικρό -για τα 48 μέτρα μήκους- κύκλο στροφής των 11,6 μέτρων. Σημαντική είναι και η συμβολή των καμερών, των αισθητήρων και των συστημάτων υποβοήθησης, που διευκολύνουν τους ελιγμούς και το παρκάρισμα. Επιπλέον, το σύστημα one-pedal κίνησης προσφέρει πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση, αν και η απόδοσή του κοντά στην πλήρη ακινητοποίηση θα μπορούσε να είναι πιο γραμμική.
Σε πιο αυξημένους ρυθμούς, το Zeekr 7X διατηρεί σταθερή και ασφαλή συμπεριφορά, με το πλαίσιο να ελέγχει αποτελεσματικά την αδράνεια του μεγάλου βάρους και να συγκρατεί σε μεγάλο βαθμό τις κλίσεις του αμαξώματος. Δεν έχει σπορ προσανατολισμό, ωστόσο ακολουθεί με ακρίβεια την επιλεγμένη τροχιά και προσφέρει αίσθηση σιγουριάς. Θετικό ρόλο παίζουν και τα ελαστικά Michelin Sport EV (265/45 R20 στο μοντέλο δοκιμής), τα οποία συμβάλλουν στη μηχανική πρόσφυση και τη συνολική αίσθηση ελέγχου. Η επιλογή του προγράμματος Sport βελτιώνει την απόκριση του τιμονιού και τη ρύθμιση της ανάρτησης, ωστόσο η απόδοση της ισχύος γίνεται πιο απότομη. Σε κάθε περίπτωση, τα συστήματα υποβοήθησης λειτουργούν διακριτικά, υποστηρίζοντας τον οδηγό χωρίς να παρεμβαίνουν έντονα, ενώ το σύνολο τιμονιού, δυνατών φρένων (100-0 χλμ./ώρα σε 36,8 μέτρα) και ανάρτησης χαρακτηρίζεται από ομοιογένεια και υψηλού επιπέδου λειτουργία.
Σελίδα 1
Δοκιμή: Zeekr 7X Long Range RWD 421 PS
Σελίδα 2
Σχεδίαση, τιμή, εξοπλισμός
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Πολύ προσεγμένο σε ποιότητα, άνετοι οι χώροι επιβατών
Σελίδα 4
Κινητήρας-Αυτονομία-Φόρτιση: Πάει γρήγορα και μακριά, φορτίζει γρήγορα
