Πέρασε επιτυχώς τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου με 74 χλμ./ώρα.
Στα 75 χλμ./ώρα εμφάνισε ελαφριά υποστροφική διάθεση και ακούμπησε τις κορίνες.
Έχει προοδευτική συμπεριφορά χωρίς απότομες αντιδράσεις στα όρια.
Είναι εστιασμένο στην άνεση, γι αυτό έχει και το αντίστοιχο set up στην ανάρτηση
Elk Test στο Chery Tiggo 7 PHEV: Πέρασε με 74 χλμ./ώρα
Το Chery Tiggo 7 PHEV (διαβάστε τη δοκιμή του) υποβλήθηκε στη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου (Elk Test), μία από τις πιο απαιτητικές δοκιμές αξιολόγησης της οδικής συμπεριφοράς, όπου το αυτοκίνητο καλείται να αλλάξει απότομα λωρίδα και να επιστρέψει στην αρχική του πορεία, χωρίς να χάσει τον έλεγχο ή να παρασύρει κορίνες.
Το οικογενειακό plug-in SUV ολοκλήρωσε με επιτυχία τις προσπάθειες στα 70, 72 και 74 χλμ./ώρα, διατηρώντας ελεγχόμενη και προβλέψιμη συμπεριφορά. Όταν η ταχύτητα αυξήθηκε στα 75 χλμ./ώρα, ήρθε σε επαφή οριακά με τις κορίνες, συνεπώς η προσπάθειά του ήταν «άκυρη».
| Σημερινή τιμή 35.990 ευρώ: Chery Tiggo 7 1.5 TGDI PHEV |
Έως τα 74 χλμ./ώρα ολοκληρώνει τη δοκιμασία χωρίς πρόβλημα
Από την πρώτη κιόλας προσπάθεια έγινε εμφανές ότι το Tiggo 7 PHEV έχει ασφαλή και προβλέψιμο χαρακτήρα. Στις προσπάθειες των 70, 72 και 74 χλμ./ώρα, το Tiggo 7 PHEV ακολούθησε με ακρίβεια τη διαδρομή του Elk Test. Παρότι το αμάξωμα παίρνει ελαφριές κλίσεις λόγω της όχι σφιχτής ρύθμισης της ανάρτησης, οι μεταφορές βάρους γίνονται προοδευτικά και δεν επηρεάζουν την πορεία του αυτοκινήτου. Το πίσω μέρος παραμένει σταθερό, ενώ το σύστημα ελέγχου ευστάθειας επεμβαίνει διακριτικά όπου χρειάζεται, επιτρέποντας στον οδηγό να ολοκληρώσει τον ελιγμό με ασφάλεια.
.jpg "Στα 74 χλμ./ώρα, οι μεταφορές βάρους έγιναν με προοδευτικό τρόπο και δεν επηρέασαν την πορεία του Chery Tiggo 7 μέσα στον προκαθορισμένο διάδρομο.")
Στα 74 χλμ./ώρα, οι μεταφορές βάρους έγιναν με προοδευτικό τρόπο και δεν επηρέασαν την πορεία του Chery Tiggo 7 μέσα στον προκαθορισμένο διάδρομο.
Στα 75 χλμ./ώρα οριακά ακούμπησε την κορίνα
Η εικόνα αλλάζει στην προσπάθεια των 75 χλμ./ώρα. Η αυξημένη ταχύτητα και το feedback από το τιμόνι, οδηγούν το αυτοκίνητο να εμφανίζει ελαφριά υποστροφική διάθεση και να ανοίγει την τροχιά του κατά την έξοδο από τον διάδρομο. Η αντίδραση εξελίσσεται ομαλά και χωρίς απότομες κινήσεις του πίσω άξονα, όμως είναι αρκετή ώστε το Tiggo 7 PHEV να ακουμπήσει τις κορίνες και να μην ολοκληρώσει επιτυχώς τη δοκιμή.
Εστιασμένο στην άνεση, χωρίς να αμελεί την ασφάλεια
Το Chery Tiggo 7 PHEV απέδειξε ότι, πέρα από ένα αποδοτικό plug-in υβριδικό οικογενειακό SUV με μεγάλη αυτονομία, διαθέτει και ασφαλή οδική συμπεριφορά όταν πιεστεί. Η σχετικά μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης και το ελαφρύ τιμόνι, δίνουν προτεραιότητα στην άνεση, χωρίς όμως να στερούν από το αυτοκίνητο την απαιτούμενη σταθερότητα στις απότομες αλλαγές πορείας. Παρότι το αμάξωμα εμφανίζει λίγο μεγαλύτερες κλίσεις, οι αντιδράσεις του παραμένουν προοδευτικές και εύκολα ελέγξιμες από τον οδηγό. Τα ελαστικά 225/60 R18 συνέβαλαν στη διατήρηση της πρόσφυσης και ως ένα βαθμό περιόρισαν την παραμόρφωση των ελαστικών στις έντονες πλευρικές φορτίσεις, υποστηρίζοντας τη συνολικά ασφαλή και προβλέψιμη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Αίσθηση οδηγού, επιβατών & βαθμολογία
Γενική αίσθηση οδηγού: Η πιο μαλακή ανάρτηση φέρνει λίγο μεγαλύτερες κλίσεις του αμαξώματος, όμως οι αντιδράσεις παραμένουν προοδευτικές και ελεγχόμενες, ακόμη και κοντά στο όριο.Γενική αίσθηση επιβαινόντων: Οι επιβάτες αντιλαμβάνονται τις κλίσεις, χωρίς όμως να νιώσουν ανασφάλεια. Η συμπεριφορά του Tiggo 7 PHEV εμπνέει εμπιστοσύνη καθ' όλη τη διάρκεια της δοκιμασίας.
Βαθμολογία με άριστα το 10
- Ανάρτηση: 8
- Τιμόνι: 8-
- Σύστημα ελέγχου ευστάθειας: 8+
- Διάσταση Ελαστικών: 225/60 R18
- Τύπος ελαστικών: Maxxis Victra Sport 5 SUV
