Από 466 έως 867 ευρώ κοστίζουν τα 5 πρώτα service των μοντέλων Ford.
Τα service γίνονται ανά δύο χρόνια, έτσι στην 5ετία κάνεις μόνο δύο service.
Γι' αυτό η Ford είναι περίπου 45% φθηνότερη από τον μέσο όρο της αγοράς (1.200 ευρώ).
Το ηλεκτρικό Explorer έχει σχεδόν το μισό κόστος συντήρησης
Από 466 έως 867 ευρώ κοστίζουν τα service της πρώτης 5ετίας
Το κόστος συντήρησης αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες που επηρεάζουν το συνολικό κόστος χρήσης (TCO) ενός αυτοκινήτου. Δεν αρκεί μόνο η τιμή αγοράς ή η κατανάλωση, σημαντικό είναι πόσα χρήματα θα χρειαστεί να δαπανήσει ο ιδιοκτήτης για τα προγραμματισμένα service στα πρώτα χρόνια χρήσης.
Στην περίπτωση της Ford, οι επίσημοι τιμοκατάλογοι δείχνουν ότι το κόστος παραμένει σε χαμηλά επίπεδα. Για τα τρία δημοφιλή μοντέλα της μάρκας -Puma, Kuga και Explorer- το συνολικό κόστος των προγραμματισμένων service της πρώτης πενταετίας κυμαίνεται από 466 έως 867 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο και το σύστημα κίνησης.
Κόστος Service Ford (5 χρόνια)
- Ford Puma 1,0L 125 PS: 826 ευρώ
- Ford Kuga 2,5 FHEV 180 PS: 660 ευρώ
- Ford Explorer RWD 286 PS Long Range: 466 ευρώ
Τα service γίνονται ανά δύο χρόνια, γι' αυτό και το συνολικό κόστος είναι χαμηλό
Ένας από τους βασικούς λόγους που συγκρατούν το κόστος είναι τα μεγάλα διαστήματα συντήρησης που προβλέπει η Ford.
Το mild hybrid Puma (διαβάστε τη δοκιμή του) και το full hybrid Kuga απαιτούν προγραμματισμένο service κάθε δύο χρόνια, επομένως μέσα στην πρώτη πενταετία πραγματοποιούνται ουσιαστικά δύο βασικές επισκέψεις στο συνεργείο (2ο και 4ο έτος).
Για τον ιδιοκτήτη αυτό σημαίνει δύο πράγματα, μικρότερη συνολική δαπάνη και λιγότερες επισκέψεις στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο.
Έως και 45% χαμηλότερο κόστος από τον μέσο όρο της αγοράς
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί για το κόστος προγραμματισμένης συντήρησης, ο μέσος όρος για ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο στην ελληνική αγορά ανέρχεται περίπου στα 1.200 ευρώ για την πρώτη πενταετία.
Με κόστος 826 ευρώ για το Puma και 660 ευρώ για το Kuga, τα δύο μοντέλα της Ford βρίσκονται περίπου αρκετά χαμηλότερα από αυτόν τον μέσο όρο. Ειδικά στην περίπτωση του Kuga είναι σχεδόν η μισή τιμή.
Το ηλεκτρικό Explorer έχει σχεδόν το μισό κόστος συντήρησης
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το κόστος service του Ford Explorer (διαβάστε τη δοκιμή του). Το ηλεκτρικό SUV χρειάζεται μόλις 466 ευρώ για τα προγραμματισμένα service της πρώτης πενταετίας, δηλαδή σχεδόν τα μισά χρήματα σε σχέση με το Puma.Η εξήγηση είναι απλή. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει σημαντικά λιγότερα μηχανικά μέρη που απαιτούν τακτική αντικατάσταση ή συντήρηση. Δεν υπάρχουν αλλαγές λαδιών κινητήρα, φίλτρα λαδιού ή άλλες εργασίες που συναντώνται στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Έτσι, οι εργασίες περιορίζονται κυρίως σε ελέγχους ασφαλείας, υγρών, φρένων, αναρτήσεων και του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος.
Οι επίσημες τιμές βοηθούν στον καλύτερο προγραμματισμό των εξόδων
Ένα ακόμη θετικό στοιχείο είναι ότι οι τιμές των προγραμματισμένων service είναι προκαθορισμένες, επιτρέποντας στον υποψήφιο αγοραστή να γνωρίζει από νωρίς τι θα πληρώσει στα πρώτα χρόνια κατοχής.Αυτό διευκολύνει τον υπολογισμό του συνολικού κόστους χρήσης (TCO), μαζί με τα υπόλοιπα πάγια έξοδα, όπως ασφάλιση, ελαστικά και καύσιμα. Για όσους σχεδιάζουν να κρατήσουν το αυτοκίνητό τους αρκετά χρόνια, η δυνατότητα να γνωρίζουν εκ των προτέρων τα βασικά έξοδα συντήρησης αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα και κάνει πιο εύκολο τον οικονομικό προγραμματισμό.
