Η Mercedes-AMG πήγε στο Ring με μία αυτόνομη GT 63

Με τρεις αισθητήρες στην οροφή η GT 63.
Έκανε δύο γύρους, ο καθένας για διαφορετικό σκοπό.
Η γερμανική μάρκα φέρεται να κυνηγά το ρεκόρ της πίστας στα αυτόνομα αυτοκίνητα, αλλά όχι μόνο.
Η Xiaomi έχει αυτή τη στιγμή το ρεκόρ με χρόνο σε 10 λεπτά και 29,483 δευτερόλεπτα.

autotriti team

Με τρεις αισθητήρες στην οροφή η GT 63

Στην πίστα του Nurburgring με μία GT 63 εντοπίστηκε η Mercedes, η οποία όπως φαίνεται έχει βάλει στο στόχαστρο το ρεκόρ πίστας στα αυτόνομα αυτοκίνητα!

Φωτογραφίες από τις δοκιμές που πραγματοποίησε η Mercedes-AMG αποκαλύπτουν ένα πρωτότυπο της GT 63, το οποίο ξεχωρίζει από τρεις αισθητήρες τοποθετημένους στην οροφή. Ακόμη πιο χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι ο άνθρωπος που βρισκόταν στη θέση του οδηγού δεν είχε τα χέρια του στο τιμόνι, στοιχείο που δείχνει ότι το αυτοκίνητο πραγματοποιούσε τη διαδρομή χρησιμοποιώντας τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης.

Ωστόσο, η διαδικασία δεν ξεκίνησε με το αυτοκίνητο να κινείται απευθείας σε υψηλό ρυθμό. Αντίθετα, οι μηχανικοί χρειάστηκε πρώτα να «μάθουν» στην GT 63 την πίστα.

Χαρτογράφηση της πίστας με ιδιαίτερα χαμηλή ταχύτητα

Σύμφωνα με τις πληροφορίες των ξένων Μέσων, το πρωτότυπο κινήθηκε αρχικά πολύ αργά κατά μήκος της δεξιάς άκρης της πίστας, καταγράφοντας και χαρτογραφώντας τη διαδρομή. Η συγκεκριμένη διαδικασία διήρκεσε περίπου 25 λεπτά, προτού το αυτοκίνητο επαναλάβει τη διαδικασία στην αριστερή πλευρά.

Αφού ολοκληρώθηκε η αναγνώριση των ορίων της διαδρομής, η Mercedes-AMG προχώρησε στην πρώτη πραγματική δοκιμή χωρίς ενεργή παρέμβαση του οδηγού.

Η πρώτη αυτόνομη προσπάθεια χαρακτηρίστηκε ιδιαίτερα προσεκτική. Το αυτοκίνητο κινήθηκε με συγκρατημένη επιτάχυνση και φρέναρε αρκετά νωρίς, δίνοντας προτεραιότητα στην ασφάλεια και όχι στο χρόνο.

Δεύτερος γύρος, αλλά μακριά από το ρεκόρ

Ο πρώτος αυτόνομος γύρος ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από 20 λεπτά, με τον άνθρωπο στη θέση του οδηγού να έχει ουσιαστικά ρόλο εφεδρείας, έτοιμος να επέμβει μόνο σε περίπτωση που παρουσιαζόταν κάποιο πρόβλημα.

Μετά την ολοκλήρωση της προσπάθειας, το πρωτότυπο επέστρεψε στα pits, όπου οι μηχανικοί ανέλυσαν τα δεδομένα που είχαν συλλεχθεί και προχώρησαν στις απαραίτητες προσαρμογές.

Στη συνέχεια, η GT 63 βγήκε ξανά στην πίστα για έναν δεύτερο αυτόνομο γύρο, ο οποίος ήταν αρκετά ταχύτερος από τον πρώτο. Παρά τη βελτίωση, όμως, ο χρόνος παρέμεινε πολύ μακριά από την επίδοση που έχει καταγραφεί από αυτόνομο όχημα της Xiaomi.

Η Xiaomi έχει ήδη θέσει τον πήχη

Η προσπάθεια της Mercedes-AMG έρχεται μετά την δοκιμή της Xiaomi, η οποία κατάφερε με ένα αυτόνομο YU7 GT να ολοκληρώσει γύρο στο Nürburgring σε 10 λεπτά και 29,483 δευτερόλεπτα.

Η επίδοση ήταν περισσότερο από τρία λεπτά πιο αργή σε σχέση με την αντίστοιχη προσπάθεια του μοντέλου με άνθρωπο στο τιμόνι, ωστόσο παραμένει αξιοσημείωτη για ένα όχημα που κινείται αυτόνομα.

Θα επιστρέψει στο Ring η Mercedes-AMG;

Σε κάθε περίπτωση, η Mercedes-AMG δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται μόνο για την επίτευξη ενός χρόνου-ρεκόρ. Τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν από τις δοκιμές στο Nurburgring μπορούν να αποδειχθούν πολύτιμα για την περαιτέρω εξέλιξη των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης.

Πάντως, με δεδομένο ότι η πρώτη προσπάθεια αποτέλεσε περισσότερο διαδικασία συλλογής δεδομένων και αξιολόγησης παρά κυνήγι ρεκόρ, δεν θα αποτελούσε έκπληξη αν η Mercedes-AMG επιστρέψει στο Ring στο μέλλον, αυτή τη φορά με στόχο να διεκδικήσει τo ρεκόρ της αυτόνομης οδήγησης.