Μετρήσεις, εξοπλισμός και τι χρειάζεται προσοχή στο Toyota C-HR
(1/7/2026)
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Χώρος για γόνατα πίσω
12,6 εκ.
Πλάτος καμπίνας εμπρός
1,381 μ.
Πλάτος καμπίνας πίσω
1,352 μ.
Χώρος κεφαλής εμπρός
72 χλστ.
Χώρος κεφαλής πίσω
21 χλστ.
Πορτμπαγκάζ
377 λίτρα
Μεταξόνιο
2.640 χλστ.
Εκδόσεις εξοπλισμού στην Ελλάδα (2022)
Οι ελληνικές εκδόσεις του C-HR το 2022 περιλάμβαναν τις παρακάτω βασικές ονομασίες (ανάλογα με κινητήρα και εμπορικό πακέτο).
C-ENTER — βασική έκδοση με Toyota Safety Sense, αυτόματο A/C, κάμερα οπισθοπορείας, infotainment.
C-LUB — προσθήκη ζαντών αλουμινίου, μεγαλύτερης οθόνης και περισσότερων ανέσεων.
C-ULT — πλουσιότερος εξοπλισμός με premium στοιχεία.
Business — εταιρική έκδοση στόλου με έμφαση σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.
Η ακριβής σύνθεση εξοπλισμού μπορεί να διαφέρει ανά παρτίδα εισαγωγής, επομένως καλό είναι να επιβεβαιώνεται με τον επίσημο τιμοκατάλογο της εταιρείας.
Συνήθη προβλήματα – τι να προσέξεις
Γενικά, το C-HR θεωρείται από τα πιο αξιόπιστα μικρομεσαία SUV της κατηγορίας, όμως υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία που πρέπει να ελεγχθούν. Σε διεθνείς used-car guides έχουν αναφερθεί σε ορισμένα αυτοκίνητα:
μικροπροβλήματα infotainment / οθόνης
αισθητήρες radar ή κάμερας συστήματων ασφαλέιας που χρειάζονται επαναρρύθμιση
περιστασιακοί θόρυβοι από εμπρός ανάρτηση
Για τις εκδόσεις με τον 1,8 Hybrid, καλό είναι να ελεγχθεί:
αν υπάρχει πλήρες ιστορικό service Toyota
η κατάσταση της υβριδικής μπαταρίας μέσω diagnostic
η λειτουργία ψύξης μπαταρίας και ο αεραγωγός της
Το κιβώτιο e-CVT σπάνια εμφανίζει σοβαρά μηχανικά προβλήματα. Στη δοκιμή αγοράς όμως αξίζει να παρατηρηθεί αν υπάρχουν: