.jpg "Νέα Porsche 911 GT4 R για πίστες και μόνο!")
Η νέα 911 GT4 R θα κάνει το ντεμπούτο της την αγωνιστική σεζόν του 2027.
Βασίζεται στην 911 Cup και έρχεται με έως 520 άλογα.
Ρυθμιζόμενη αεροτομή και ανάρτηση, από ειδικό πλαστικό μέρη του αμαξώματος.
Αγωνιστικό πιλοτήριο με 10,3 ιντσών οθόνη για τον οδηγό.
Η νέα 911 GT4 R θα κάνει το ντεμπούτο της την αγωνιστική σεζόν του 2027
Τη νέα 911 GT4 R αποκάλυψε η Porsche. Το νέο μοντέλο δεν αφορά αυτούς που θέλουν να κινηθούν στο δρόμο, αλλά απευθύνεται σε όσους έχουν σκοπό να αγωνιστούν στις πίστες. Μάλιστα, αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για παγκόσμιους αγώνες GT4 βασίζεται στην πλατφόρμα της 911 και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο της στους αγώνες την αγωνιστική σεζόν του 2027.
Βασίζεται στην 911 Cup και έρχεται με έως 520 άλογα
Η νέα 911 GT4 R βασίζεται στα θεμέλια της 911 Cup. Ως εκ τούτου διαθέτει τον ίδιο εξακύλινδρο κινητήρα boxer 4,0 λίτρων που αποδίδει έως και 520 άλογα, ενώ η μέγιστη ροπή είναι έως 470 Nm. Η ισχύς μεταδίδεται μέσω ενός σειριακού εξατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων με χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι και τετραδίσκο συμπλέκτη αγώνων.
.jpg "Η νέα 911 GT4 R βασίζεται στα θεμέλια της 911 Cup.")
Ρυθμιζόμενη αεροτομή και ανάρτηση, από ειδικό πλαστικό μέρη του αμαξώματος
Από κει και πέρα, λόγω των κανονισμών που υπάρχουν στους αγώνες, η νέα 911 GT4 R υιοθετεί μια διαφορετική προσέγγιση από την 911 Cup. Οι ζάντες είναι στενότερες κατά μία ίντσα και τοποθετημένες χρησιμοποιώντας ένα μοτίβο πέντε μπουλονιών, όπως είναι στάνταρ στα μοντέλα παραγωγής. Τα διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και οι τρεις επιλογές ελατηρίων προσφέρουν πρόσθετα set-up για τους αγωνιζόμενους.
Επιπρόσθετα, η αεροτομή ρυθμίζεται χειροκίνητα σε έντεκα θέσεις, ενώ η γερμανική μάρκα υπογραμμίζει την εκτεταμένη χρήση ενός ειδικού πλαστικού ενισχυμένου από μία ρητίνη. Εξαρτήματα όπως οι πόρτες, το κάλυμμα του κινητήρα και τα αεροδυναμικά μέρη, καθώς και μέρη του πιλοτηρίου, είναι κατασκευασμένα από αυτό το υλικό.
Αγωνιστικό πιλοτήριο με 10,3 ιντσών οθόνη για τον οδηγό
Τέλος, μέσα στο πιλοτήριο, ο οδηγός λαμβάνει όλες τις σχετικές πληροφορίες μέσω μιας έγχρωμης οθόνης 10,3 ιντσών. Ένας ενσωματωμένος καταγραφέας δεδομένων και ένα ακριβές σύστημα GPS υποστηρίζουν την ανάλυση και τη βελτιστοποίηση της απόδοσης κατά τη διάρκεια των αγώνων.
