Είναι δύο EV city cars με ρετρομοντέρνα σχεδίαση, που έχουν χτιστεί στην ίδια πλατφόρμα & έχουν ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά.
Έως 2.200 ευρώ καλύτερη τιμή έχει το Micra.
Ακόμη στην εμπορική πλούσια έκδοσή του είναι 800 ευρώ φθηνότερο & έχει πολύ καλύτερο εξοπλισμό (π.χ. εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα).
Μεγαλύτερη αυτονομία έχει το Nissan (358 χλμ.).
Χωρίς ουσιαστικές διαφορές σε ποιότητα κατασκευής & χώρους.
Είναι δύο EV city cars με ρετρομοντέρνα σχεδίαση, που έχουν χτιστεί στην ίδια πλατφόρμα & έχουν ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά
Τα Nissan Micra και Renault 5 είναι δύο νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης που έχουν πολλές ομοιότητες. Στο πλαίσιο της συμμαχίας των δύο μαρκών το Micra και το «5άρι» χτίζονται στην ίδια πλατφόρμα και έχουν ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά, με την παραγωγή τους να γίνεται στις εγκαταστάσεις της Renault στη βόρεια Γαλλία.
Φυσικά δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε αυτοκίνητα να μοιράζονται μηχανικά μέρη, από τη στιγμή που υπάρχουν αρκετοί τρόποι να διαφοροποιηθεί το κάθε μοντέλο. Η σχεδίαση, για παράδειγμα, είναι μία τέτοια παράμετρος.
Σίγουρα, το γεγονός πως αμφότερα έχουν σε επίπεδο ονομασίας (και όχι μόνο) μακρά ιστορία, κρατά ζωντανή τη σύνδεση με το παρελθόν, για αυτό και «παντρεύουν» στοιχεία του χθες με το design του σήμερα. Το τελικό, ρετρομοντέρνο αισθητικά αποτέλεσμα του κάθε μοντέλου αρέσει στο μέσο θεατή, με το Nissan Micra να ξεχωρίζει για τα LED εμπρός-πίσω φώτα που θυμίζουν… μάτια και ανοιγοκλείνουν, το δε Renault 5 να έχει «τετράγωνες» πινελιές και… ψαγμενιές που τραβάνε αρκετά βλέμματα.
Τα ηλεκτρικά Nissan Micra και Renault 5 είναι προσθιοκίνητα, με τις Long Range εκδόσεις τους να φέρουν μπαταρία NMC 55 kWh, που δίνει ρεύμα σε ένα σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα χωρίς μόνιμους μαγνήτες απόδοσης 150 ίππων.
Έως 2.200 ευρώ καλύτερη τιμή έχει το Micra
Η εμπορική πολιτική της κάθε μάρκας, ζήτημα που αφορά τον επίσημο εισαγωγέα στη χώρα μας, είναι μία επιπλέον λύση «διαφοροποίησης». Εδώ η Νικ. Ι. Θεοχαράκης Α.Ε. που φέρνει τα Nissan στην Ελλάδα έχει αρκετά πιο friendly για τον αγοραστή λογική, σε όλους τους τομείς. Συγκρίνοντας τις εκδόσεις με τη μεγάλη μπαταρία των 150 ίππων το Micra είναι έως και 2.200 ευρώ φθηνότερο. Η «βασική» Advance κοστίζει 28.000 ευρώ, όταν η entry-level πρόταση του Renault 5 E-Tech Comfort Range είναι στα 30.200 ευρώ (Techno).
Ακόμη στην εμπορική πλούσια έκδοσή του είναι 800 ευρώ φθηνότερο & έχει πολύ καλύτερο εξοπλισμό (π.χ. εμπρός θερμαινόμενα καθίσματα)
Μάλιστα, στη διαφορά των 2.200 ευρώ προστίθεται και η εξοπλιστική υπεροχή του Micra, τουλάχιστον αθροιστικά. Στο EV της Nissan θα δούμε στάνταρ σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου και αισθητήρες εμπρός, πίσω και πλάι του αμαξώματος, με το Renault 5 να έχει πίσω σένσορες. Ακόμη και στη 2η έκδοση Evolve το Micra είναι φθηνότερο (29.400 ευρώ) και προσθέτει 18άρες ζάντες αλουμινίου (που έχει το Renault), αλλά επίσης θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα με συνθετικό δέρμα και θερμαινόμενο τιμόνι και ηχοσύστημα Harman/Kardon με 9 ηχεία, προβάλλοντας ένα πολύ VFM πακέτο παροχών.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό - Χώροι - Κινητήρες - Οδική Συμπεριφορά |
| Σελίδα 3 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά |
