Παρουσιάστηκε το 2013 σαν ένα πρακτικό crossover και σήμερα είναι το best seller της κατηγορίας.
Έγινε premium σε εικόνα, τεχνολογία και ποιότητα με highlight το i-Cockpit με οθόνες 10 ιντσών.
Διατίθεται με ήπια υβριδικά μοτέρ με 145 ίππους και έχει και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις.
Παρουσιάστηκε το 2013 σαν ένα πρακτικό crossover και σήμερα είναι το best seller SUV της κατηγορίας
To Peugeot 2008 είναι σήμερα το best seller αυτοκίνητο της Peugeot και της κατηγορίας των SUV πόλης, όμως για να φτάσει εδώ διένυσε μια μακρά πορεία και άλλαξε πολύ, ακόμα και χαρακτήρα. Ουσιαστικά μέσα από το 2008 μπορεί κανείς να διαπιστώσει την αλλαγή κατεύθυνσης όλης της Peugeot, αφού μιλάμε για μια κατηγορία αυτοκινήτου με μεγάλο αγοραστικό ενδιαφέρον.
Το Peugeot 2008 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013 τότε που η κατηγορία των SUV πόλης ήταν περισσότερο crossover και βασιζόμενο στο τότε 208 αποτέλεσε ένα πιο πρακτικό και πιο ψηλό αδερφάκι. Το ίδιο ισχύει φυσικά και σήμερα στη σχέση των δύο μοντέλων, με τη διαφορά πως από τότε μέχρι και σήμερα έχει αλλάξει ριζικά το ύφος το στυλ και η κατεύθυνσή τους, ενώ και η αγορά είναι πολύ πιο ανταγωνιστική ιδιαίτερα σε αυτές τις κατηγορίες που είναι και οι δημοφιλέστερες της αγοράς. Ποια είναι όμως τα κύρια χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν το Peugeot 2008 από τότε έως και σήμερα;
Έγινε premium σε εικόνα, τεχνολογία και ποιότητα, με highlight το i-Cockpit με οθόνες 10 ιντσών.
Η δεύτερη γενιά του Peugeot 2008 που παρουσιάστηκε το 2019 ήταν το μοντέλο που άλλαξε οριστικά την εικόνα της Peugeot. Παρά το γεγονός πως είχε ήδη ξεκινήσει την μετάβασή της σε upper mainstream /premium μάρκα με το μεγαλύτερο Peugeot 3008, το 2008 έκανε ακόμα πιο αισθητή την παρουσία του και μπήκε στο μάτι του ανταγωνισμού, ο οποίος δεν είχε και δεν έχει και σήμερα αντίστοιχα πολλές αντίστοιχες επιλογές. Η αναβάθμιση της Peugeot ήταν εμφανής σε κάθε επίπεδο. Το 2008 ξεχώρισε με την πιο δυναμική του σχεδίαση, το πιο προσεγμένο εσωτερικό του, την καλύτερη ποιότητα κατασκευής και το αναβαθμισμένο τεχνολογικό του υπόβαθρο, ενισχύοντας σημαντικά την εικόνα του αλλά και την ταυτότητα της Peugeot.
Στο εσωτερικό του 2008, βασικό χαρακτηριστικό της ευχάριστης εικόνας του αποτελεί η i-cockpit λογική σχεδίασης που ακολουθείται. Αν και αυτή είχε ήδη πρωτοεμφανιστεί στην 1η γενιά του μοντέλου με το μικρό τιμόνι και τον ανεξάρτητο από αυτό πίνακα οργάνων, στη 2η γενιά του αναβαθμίστηκε και έγινε πολύ πιο πρακτικό και εργονομικό, ενισχύοντας με την εικόνα και τα υπόλοιπα στοιχεία που ενσωματώνει την αίσθηση πολυτέλειας.
Το οδηγοκεντρικό i-Cockpit εσωτερικό του γαλλικού SUV ενσωματώνει μια μεγάλη οθόνη αφής 10 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό αλλά και ψηφιακό πίνακα οργάνων επίσης 10 ιντσών, σε μια διάταξη που κερδίζει τις εντυπώσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας και ιδιαίτερα στις εκδόσεις με το τρισδιάστατο μοτίβο του (i-Cockpit 3D) που συνδυάζει τη λειτουργικότητα με την high-tech αισθητική. Το όλο πακέτο ωστόσο συμπληρώνεται από την επιλογή καλών υλικών και το ανάλογα προσεγμένο επίπεδο φινιρίσματος και συναρμολόγησης, αλλά και από το επίπεδο εξοπλισμού του Peugeot 2008.
Διατίθεται με ήπια υβριδικά μοτέρ με 145 ίππους και έχει και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις
Το Peugeot 2008 δανείζεται όλες τις διαθέσιμες επιλογές κινητήρων από την γκάμα της Peugeot, εκτός των Plug-in υβριδικών εκδόσεων που συναντάμε στα μεγαλύτερα και πιο premium μοντέλα της. Συγκεκριμένα, η γκάμα του δημοφιλέστερου SUV στη μικρή κατηγορία, ξεκινά από τους 100 ίππους του 1,2 λτ. PureTech κινητήρα που είναι οι πιο συμβατικές αλλά και προσιτές και συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι ήπια υβριδικές εκδόσεις του με απόδοση 110 και 145 ίππους που συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων και προσφέρουν ευκολία στη χρήση, οικονομία και καλές επιδόσεις. Οι ακόμα πιο high-tech ηλεκτρικές του εκδόσεις (e-2008) ενισχύουν και αυτοί την premium ταυτότητα του Peugeot 2008 και εφοδιάζονται με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 156 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh, με την αυτονομία τους να ανέρχεται στα 406 χλμ. (WLTP).
