Η νέα μόδα στα αυτοκίνητα είναι να έχουν μια οθόνη στο ταμπλό και τίποτα άλλο. Η Peugeot το κάνει διαφορετικά. Και πετυχαίνει.
Το πρώτο i-Cockpit το είδαμε το 2010 και σήμερα το έχουν 10 εκ. αυτοκίνητα.
Το μικρό τιμόνι και ο υπερυψωμένος πίνακας οργάνων είναι τα βασικά του γνωρίσματα.
Στις τελευταίες του γενιές έχει 21 ιντσών κυρτό πάνελ και 3D εικόνα.
Η νέα μόδα στα αυτοκίνητα είναι να έχουν μια οθόνη στο ταμπλό και τίποτα άλλο. Η Peugeot το κάνει διαφορετικά. Και πετυχαίνει
Σχεδιαστικό trend στις καμπίνες των αυτοκινήτων την τελευταία περίοδο είναι οι minimal γραμμές στο ταμπλό και μια οθόνη αφής στο κέντρο από όπου τα κάνεις όλα. Μερικές φορές μάλιστα, δεν υπάρχει ούτε ψηφιακός πίνακας οργάνων, ούτε τα βασικά χειριστήρια, βλέπε Tesla την οποία copiaραν οι κινέζοι κατασκευαστές.
Αντίθετα με αυτή την προσέγγιση, οι παραδοσιακοί κατασκευαστές (Ευρωπαίοι και μη) έχουν πιο περίτεχνες καμπίνες στα αυτοκίνητά τους με περισσότερα χειριστήρια καθώς αυτό είναι κάι που θέλει ο καταναλωτής.
Ειδικότερα μάλιστα, η Peugeot έχει επενδύσει στη φιλοσοφία του μάξιμαλ εσωτερικού των μοντέλων της με το i-Cockpit, το οποίο είναι ένα ιδιαίτερα ξεχωριστό χαρακτηριστικό των μοντέλων της και κοσμεί την καμπίνα από τα Peugeot 208 και 2008, μέχρι και το μεγαλύτερο στην γκάμα μοντέλο της το Peugeot 5008.
Αυτό δίνει έμφαση στην πληρότητα και το προχωρημένο design, προσφέροντας μια διαφορετική αλλά και εν τέλει πιο ευχάριστη οδηγική εμπειρία, ενώ παίζει σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση της premium ταυτότητας της εταιρείας εκ των έσω, αφού οι χρήστες πέρα του ότι άπτονται καλά σε ποιότητα υλικά, βλέπουν και μια εκλεπτυσμένη σχεδίαση.
Το πρώτο i-Cockpit το είδαμε το 2010 και σήμερα το έχουν 10 εκ. αυτοκίνητα
Η Peugeot «δουλεύει» πάνω στο i-Cockpit εσωτερικό της για παραπάνω από μια δεκαπενταετία, περισσότερο από τα χρόνια κάποιων start-up. Το πρώτο αυτοκίνητο που είδαμε με την πρώτη γενιά του ριζοσπαστικού αυτού εσωτερικού, ήταν του πρωτότυπου Peugeot SR1 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2010, ενός κομψού coupe cabrio μοντέλου που ενσωμάτωνε τις νέες (τότε) σχεδιαστικές σκέψεις της Peugeot.
Το i-Cockpit ήταν το highlight αυτών των σκέψεων και ήταν μια επαναστατική ιδέα αν σκεφτούμε πως μέχρι τότε ελάχιστοι κατασκευαστές τόλμησαν να αλλάξουν το σχεδιασμό, τη θέση οδήγησης και την εργονομία ενός εσωτερικού, με την ιδέα να μην "μένει" μόνο στα χαρτιά, αλλά να περνάει και στην πράξη. Το πρώτης γενιάς Peugeot 208 του 2012 ήταν το μοντέλο που ανέλαβε να κάνει γνωστό το i-Cockpit στο ευρύ κοινό, ενώ από τότε έως και σήμερα και έχοντας περάσει πλέον στη νεότερη γενιά του, το i-Cockpit εξοπλίζει περισσότερα από 10 εκ. αυτοκίνητα της Peugeot.
Το μικρό τιμόνι και ο υπερυψωμένος πίνακας οργάνων είναι τα βασικά του γνωρίσματα
Η πρωτοτυπία του i-Cockpit εσωτερικού των αυτοκινήτων της Peugeot, βασίζεται στο ότι αντίθετα με τα συμβατικά δεδομένα, ο πίνακας οργάνων βρίσκεται στο πεδίο όρασης του οδηγού, είναι δηλαδή τοποθετημένος πιο ψηλά και δεν συνδέεται με κανέναν τρόπο με το τιμόνι αφού δεν μπορείς να δεις μέσα από τη στεφάνη αυτού τις πληροφορίες.
Αυτό επέτρεψε στους σχεδιαστές να μικρύνουν τη διάμετρο της στεφάνης του τιμονιού που αποτελεί άλλο ένα βασικό γνώρισμα των μοντέλων της Peugeot και της i-Cockpit λογικής της, ενώ πλέον στα τελευταία γενιάς μοντέλα της συναντάμε και τιμόνια με κοφτές επιφάνειες (flat-top & flat-bottom), αποτελώντας μαζί με τα στοιχεία που θα δούμε και παρακάτω τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις στην εξέλιξη αυτή της λογικής της Peugeot.
Στις τελευταίες του γενιές έχει 21 ιντσών κυρτό πάνελ και 3D εικόνα
Εκτός από τα μικρότερα τιμόνια που προσφέρουν πιο άμεσο και άνετο χειρισμό και διαμορφώνουν μια πιο σπορ θέση οδήγησης, το i-Cockpit της Peugeot διαθέτει πλέον και μια κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής και από κάτω από αυτή, βρίσκονται τα "toggle switches", το πάνελ με διακόπτες δηλαδή που εξασφαλίζει γρήγορη πρόσβαση στις λειτουργίες του infotainment.
Οι οθόνες από γενιά σε γενιά έχουν μεγαλώσει και ενσωματώνουν όλα τα νεότερα συστήματα, με το 3008 που εφοδιάζεται με την τελευταία γενιά του i-Cockpit να διαθέτει δύο οθόνες με διαγώνιο 21 ιντσών σε ένα ενιαίο κυρτό ψηφιακό πάνελ με την ονομασία Panoramic i-Cockpit.
Ο πίνακας οργάνων με τη σειρά του έχει αποκτήσει τρισδιάστατη απεικόνιση πληροφοριών (i-Cockpit 3D) και προσφέρει επιλογές παραμετροποίησης, ενώ τα toggle switches έχουν αντικατασταθεί σε ορισμένα μοντέλα από διακόπτες αφής, ή περιλαμβάνονται σε μια οθόνη αφής σε μια ακόμα πιο high-tech νότα στο εσωτερικό των μοντέλων της Peugeot.
Το σίγουρο είναι πως η i-Cockpit λογική της Peugeot εξελίσσεται πάντα προς όφελος της εργονομίας, ενώ κάθε φορά που παρουσιάζεται η νεότερη γενιά του σε κάποιο από τα μοντέλα της Peugeot, έχει ακόμα πιο εντυπωσιακή διάταξη και λεπτομέρειες.
