Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Peugeot 2008 145 PS ή Volkswagen T-Roc 150 PS: Ποιο αξίζει πιο πολύ;

80.875 Επισκέψεις στο άρθρο (17/5/2026)
Peugeot 2008 145 PS ή Volkswagen T-Roc 150 PS: Ποιο αξίζει πιο πολύ;

Η γνώμη μας

Το νέο Volkswagen T-Roc θέλει να συνεχίσει την πετυχημένη πορεία και στη 2η γενιά του, φέροντας μία σειρά από βελτιώσεις συγκριτικά με τον προκάτοχό του, οι οποίες αφενός ενισχύουν το «οπλοστάσιό» του, αφετέρου το βάζουν σε ένα πιο upper-budget αγοράς. Στην ισχυρή έκδοση των 150 ίππων ξεπερνά το ψυχολογικό όριο των 30.000 ευρώ και δείχνει να «παίζει» σε δύο επίπεδα, εκείνα των μικρών και των οικογενειακών SUV. Στο πρώτο ταμπλό βρίσκεται το Peugeot 2008, που διατηρεί τις υψηλές πτήσεις του και το 2026 (Top3) αποτελώντας μία ολοκληρωμένη επιλογή, ειδικά με τα hybrid σύνολα κινητήρα του. Η διαφορά τιμής των 5.000 ευρώ είναι μεγάλη για να την περάσει κάποιος στα… σβηστά, με δεδομένο ότι το 2008 προσφέρει εφάμιλλες χαρακτηριστικά σε οικονομία, επιδόσεις και χώρους, με τυχόν εξοπλιστικές ελλείψεις να ισορροπούν σε πιο πλούσιες εκδόσεις που και πάλι καθιστούν το Peugeot περισσότερο value for money.
 
Τεχνικά χαρακτηριστικά Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6 145 PS Volkswagen T-Roc eTSI 150 PS DSG7
Κινητήρας*    
Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 1.498
Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 4/16
Τροφοδοσία 'Αμεσος ψεκασμός βενζίνης + turbo, mild hybrid 'Aμεσος ψεκασμός + turbo VGT, mild hybrid 48V
Ισχύς βενζινοκινητήρα (Ίπποι/σ.α.λ.) 136/5.500 150/5.000-6.000
Ροπή βενζινοκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 230/1.750 250/1.500-3.500
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (Ίπποι/σ.α.λ.) 28/4.624 18/-
Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.) 55/750-2.499 56/-
Συνδυαστικής ισχύς (Ίπποι/σ.α.λ.) 145/- 150/5.000-6.000
Συνδυαστική ροπή (Nm/σ.α.λ.) ΔΑ 250/1.500-3.500
Κιβώτιο-Μετάδοση    
Τύπος κιβωτίου Αυτόματο 6 σχέσεων (e-DCS6) Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων
Κίνηση Στους εμπρός τροχούς Μπροστά
Eπιδόσεις    
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 9,3 9
60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 5,1 4,9
80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.) 6,4 6
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 206 212
Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.372 1.474
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)    
Μέση εργοστασιακή* 5 5,8
Μέση δοκιμής 7,2 7,5
Ρεζερβουάρ (λτ.)* 44 50
Συνολική/ωφέλιμη χωρητικότητα μπαταρίας 0,89/0,43 ΔΑ
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP 113 129
*εργοστασιακά στοιχεία
Εξοπλισμός - τιμή Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6 145 PS Volkswagen T-Roc eTSI 150 PS DSG7
Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος * *
Σύστημα Lane Assist * *
Σύστημα Επιτήρησης Τυφλού Σημείου * *
Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κ.Ο.Κ. * *
Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού * *
Σύστημα Επιτήρησης Τυφλού Σημείου - *
Αερόσακοι 6 9
Ηλ. παράθυρα Ε/Π */* */*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. */* */*
Κεντρικό κλείδωμα/Tηλεχειρισμός */* */*
Τεχνολογία εκκίνησης χωρίς κλειδί - *
Υποβοήθηση/Ρύθμιση τιμονιού */* */*
Κλιματισμός Αυτόματος 1-ζωνικός Αυτόματος 3-ζωνικός
Πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής Έγχρωμη οθόνη TFT 3,5 ιντσών/10 ιντσών Ψηφιακός 8 ιντσών/12,9 ιντσών
Navigation * -
Ασύρματη φόρτιση κινητού - *
Υποβοήθηση παρκαρίσματος Εμπρός αισθητήρες και κάμερα οπισθοπορείας Εμπρός-πίσω αισθητήρες και κάμερα οπισθοπορείας
Cruise control * * (Adaptive)
Ζάντες αλουμινίου Silom 16'' * (17 ιντσών)
Ρεζέρβα Κιτ επισκευής ελαστικού Ρεζέρβα ανάγκης
Φώτα ημέρας/Προβολεις LED/LED LED/LED
Αυτόματη εναλλαγή μεσαίας και μεγάλης σκάλας - *
Αισθητήρες βροχής * *
Εγγύηση μηχανικών μερών 5 χρόνια ή 60.000 χλμ. 4 χρόνια ή 80.000 χλμ.
Έκδοση Style Plus Life
Τιμή από (ευρώ)    
*: στάνταρ, Ο: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6 145 PS Volkswagen T-Roc eTSI 150 PS DSG7
Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Γόνατα ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Πολλαπλών συνδέσμων
Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι 302 χλστ. Αεριζόμενοι Δίσκοι
Πίσω φρένα Δίσκοι 249 χλστ. Δίσκοι
100-0 χλμ./ώρα (μ.) 36,7 35,8
Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.540/1.540 1.574/1.548
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 170 ΔΑ
Γωνίες προσέγγισης/ράμπας/φυγής (μοίρες) ΔΑ 16,2/14/18,7
Στροφές τιμονιού 2,7 2
Κύκλος στροφής (μ.) 10,4 11,1
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 66,5/68,1 67,8/69,5
Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17 225/40 R20
Μάρκα/Μοντέλο ελαστικών Continental EcoContact 6 Bridgestone Turanza 6
Διαστάσεις (χλστ.) Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6 145 PS Volkswagen T-Roc eTSI 150 PS DSG7
Κεφάλι οδηγού 108 125
Κεφάλι πίσω 52 55
Πλάτος εμπρός 1.379 1.420
Πλάτος πίσω 1.352 1.375
Πόδια πίσω 155 160
Χώρος αποσκευών (λτ.) 434 475
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος (χλστ.) 4.304x1.815x1.55 4.373x1.828x1.573
Μεταξόνιο 2.605 2.629
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών

Σελίδα 1Ποιο hybrid SUV: Volkswagen T-Roc ή τo 5.000 ευρώ φθηνότερο Peugeot 2008;
Σελίδα 2Κινητήρες - Κατανάλωση - Επιδόσεις - Οδική Συμπεριφορά
Σελίδα 3Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Κώστας Καπογιάννης | Παντελής Πατέλος | Παναγιώτης Μπουρδής | Ανέστης Ιντζές

Autotriti.gr
tracmax