Οι διαφορές που έχουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της BMW, i3 και i4 Gran Coupé
Είναι πολυτελή ηλεκτρικά άνω των 4,7 μέτρων - Η i3 έχει sedan σχεδίαση & «οριζόντια νεφρά», η i4 Gran Coupé είναι σπορτίφ λογικής.
Η i4 είναι πιο εξελιγμένη σε τεχνολογία, πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της BMW σε αρχιτεκτονική Neue Klasse.
Έχει μπαταρία 108,7 kWh, αυτονομία έως 900 χλμ., γρήγορη φόρτιση & λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης.
Φουτουριστική καμπίνα για την i3 με τεράστια touchscreen & πίνακα οργάνων στη βάση του παρμπρίζ, πιο συμβατική λογική με δύο οθόνες για την i4 Gran Coupé.
Η i4 είναι πιο εξελιγμένη σε τεχνολογία, πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της BMW σε αρχιτεκτονική Neue Klasse
Μιλώντας για BMW i3, το μυαλό των περισσότερων θα πάει στο πρώτο ηλεκτρικό των Βαυαρών, το ιδιαίτερο σχεδιαστικά αυτοκίνητο πόλης με το ακόμη πιο ιδιαίτερο κινητήριο σύνολο με range extender.
H BMW i3 με τα χαρακτηριστικά που τη γνωρίσαμε έπαψε να κυκλοφορεί από τα τέλη του 2022, όμως υπάρχει ένα νέο μοντέλο που έρχεται στο προσκήνιο, φέροντας την ίδια ονομασία αλλά βασιζόμενο σε μία ολοκαίνουργια πλατφόρμα. Αναφερόμαστε στην αρχιτεκτονική Neue Klasse, πάνω στην οποία βασίζεται και η BMW iX3, με την νέα BMW i3 να έχει και αυτή ιδιαίτερη σημειολογία - αξία στο portfolio της BMW.
Είναι πολυτελή ηλεκτρικά άνω των 4,7 μέτρων - Η i3 έχει sedan σχεδίαση & «οριζόντια νεφρά», η i4 Gran Coupé είναι σπορτίφ λογικής
Μπορούμε να πούμε ότι η BMW i3 αποτελεί την ηλεκτρική εκδοχή της Σειράς 3, με τις διαστάσεις της να την τοποθετούν στην κατηγορία των μεσαίων μοντέλων (μήκος 4.760 χλστ.). Εκεί, στο D segment, βρίσκουμε ένα ακόμη πολυτελές ηλεκτρικό, την BMW i4 Gran Coupé μήκους 4.783 χλστ., το οποίο ακολουθεί τη δική του λογική.
Πέραν της αρχιτεκτονικής και το design του κάθε μοντέλου εκφράζει και διαφορετική σχολή. Η ορολογία «Neue Klasse» περιλαμβάνει και τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της BMW που βάζει τέλος στις μεγάλες γρίλιες της εμπρός μάσκας. Στην περίπτωση της νέας i3 θα δούμε τα περίφημα νεφρά, όμως αυτά έχουν οριζόντιο προσανατολισμό, με το όλο αισθητικό αποτέλεσμα να κρίνεται elegant και εκλεπτυσμένο.
Με την BMW i4 η εμφάνιση είναι περισσότερο νεανική και dynamic. Δεν πρέπει να ξεχνάμε, μιλάμε για ένα Gran Coupé μοντέλο με πιο σπορτίφ σιλουέτα, αλλά και τύπου liftback χώρο αποσκευών που ανοίγει ενιαία μαζί με το πίσω παρμπρίζ.
Η νέα BMW i3 βασίζεται στη αρχιτεκτονική Neue Klasse, με μπαταρίες άνω των 100 kWh και εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση DC, την ώρα που η BMW i4 Gran Coupé είναι ένα ηλεκτρικό με τεχνολογικό αποτύπωμα προηγούμενης γενιάς.
Έχει μπαταρία 108,7 kWh, αυτονομία έως 900 χλμ., γρήγορη φόρτιση & αμφίδρομες τεχνολογίες
Η νέα BMW i3 βασίζεται σε πλατφόρμα με αρχιτεκτονική 800V και την 6η γενιά του συστήματος eDrive της BMW. Σε σχέση με πριν, το νέο σύστημα μειώνει τις ενεργειακές απώλειες κατά 40%, το βάρος κατά 10% και το κόστος κατασκευής κατά 20%.
Το ντεμπούτο της έγινε μέσω της έκδοσης i3 50 xDrive. Η συγκεκριμένη επιλογή εξοπλίζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα σε κάθε άξονα, που συνδυαστικά προσφέρουν 469 άλογα και μέγιστη ροπή που φτάνει τα 645 Nm. Η ενέργεια βρίσκεται σε μία μπαταρία NMC χωρητικότητας 115/108,7 kWh (συνολική/ωφέλιμη), η οποία υπόσχεται αυτονομία 900 χλμ.. Η μπαταρία αυτή χρησιμοποιεί νέες κυλινδρικές κυψέλες, ενώ η δομή της είναι ενσωματωμένη απευθείας στο αμάξωμα ως δομικό στοιχείο του αμαξώματος (κατασκευή cell-to-pack).
Στην γκάμα επιλογών της BMW i4 Gran Coupé δεν υπάρχει αντίστοιχης χωρητικότητας μπαταρία. Η έκδοση με τη μεγαλύτερη εργοστασιακή αυτονομία είναι η i4 eDrive40 Gran Coupé των 401 ίππων με θεωρητικό range 613 χλμ.. Επίσης, η i4 Gran Coupé δεν έχει λειτουργίες αμφίδρομης φόρτισης (Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home και Vehicle-to-Grid) που προσφέρει η i3, ούτε την πολύ γρήγορη φόρτιση DC σε 400 kW (έως 205 kW η i4).
Φουτουριστική καμπίνα για την i3 με τεράστια touchscreen & πίνακα οργάνων στη βάση του παρμπρίζ, πιο συμβατική λογική με δύο οθόνες για την i4
Πολύ σημαντικές διαφορές βλέπουμε και στο εσωτερικό. Στην i4 ακολουθείται πιο συμβατική λογική, τουλάχιστον με βάση το προφίλ των σύγχρονων αυτοκινήτων. Δεσπόζει BMW Live Cockpit Plus με BMW Κυρτή Οθόνη, όπου σε ένα ενιαίο βρίσκονται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και η οθόνη infotainment με λογισμικό BMW Operating System 8.5.
Στην καμπίνα της νέας BMW i3 η λογική είναι άκρως φουτουριστική. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία είναι η μακρόστενη λωρίδα προβολής στη βάση του παρμπρίζ που εκτείνεται σε μήκος περίπου 1,1 μέτρου και λειτουργεί τύποις πίνακα οργάνων. Με τον τρόπο αυτό οι βασικές πληροφορίες οδήγησης εμφανίζονται απευθείας στο οπτικό πεδίο του οδηγού, στην αριστερή πλευρά του BMW Panoramic Vision, ακριβώς πάνω από το τιμόνι.
Μέσω της ιδιότυπης κεντρικής οθόνης αφής των 17,9 ιντσών (λογισμικό νέας γενιάς BMW Operating System X, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει το περιεχόμενο που εμφανίζεται στο κέντρο και στα δεξιά του Panoramic Vision. Μάλιστα, ο τρόπος που ενσωματώνεται το σύστημα δημιουργεί και ένα τρισδιάστατο εφέ για οδηγό και επιβάτες.
