Από Mustang σε Mustang, αλλά off road αυτή τη φορά

Μερικές εκατοντάδες μέτρα πιο πέρα από την... ορθόδοξη βενζινάτη Mustang, βρίσκουμε παρατεταγμένες μερικές Ford Mustang Mach-e Rally με 487 άλογα, 950 Nm ροπής και χωμάτινα ελαστικά. Στην ουσία πρόκειται για μια Mustang Mach-E GT φτιαγμένη για το χώμα. Αυτό σημαίνει πως η ισχύς πηγάζει από την μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 91 kWh με τη θεωρητική αυτονομία να αγγίζει τα 510 χλμ. (WLPT). Και επειδή κατασκευάστηκε για κακοτράχαλους χωματόδρομους, οι μηχανικοί της Ford φρόντισαν να θωρακίσουν τους δύο ηλεκτροκινητήρες με έξτρα προστασία (σ.σ. σοφή κίνηση αν κρίνει κανείς από αυτό που ακολούθησε).

Τι δουλειά μπορεί να έχουν σε ασφάλτινη πίστα, αναρωτιόμαστε αρχικά; Υπολογίσαμε χωρίς τη Ford Europe όμως, η οποία είχε στρώσει με χαλίκι και χώμα το σημείο παραπλεύρως της στροφής Nockstein-Kehre της πίστας, δημιουργώντας συνθήκες ειδικής διαδρομής χωμάτινου rally.



Σε αυτό το κομμάτι, πήραμε μια πολύ καλή γεύση από τη μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης της Mach-e Rally, που αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 20 χλστ. συγκριτικά με την Mach-E GT, σε συνδυασμό με την αστείρευτη δύναμη που περνά στους τέσσερις τροχούς και την καθιστά άκρως παιχνιδιάρικη στο χώμα, δίνοντας μας την ευκαιρία για πλαγιολισθήσεις ακόμα και πάνω από βαθιές λακκούβες. Ως μια πιο ειδική κατασκευή, η Mach-e Rally φαίνεται πως καταφέρνει να συνδυάσει τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης με τις δυνατότητες του Ranger Raptor στο χώμα και όλα αυτά σε μια φιλόξενη, πρακτική και σύγχρονη τεχνολογικά καμπίνα με την κατακόρυφη οθόνη αφής 15,5 ιντσών σε πρώτο πλάνο ως πύλη για το infotainment και αρκετές λειτουργίες.