Test μεταχειρισμένου Peugeot 2008 2019-2026: Αξιοπιστία, εξοπλισμός, κατανάλωση

Το Peugeot 2008 2ης γενιάς είναι από τα πιο ευρύχωρα SUV στην κατηγορία του.
Έχει υψηλή ποιότητα κατασκευής, μοντέρνο design και πολυτελή χαρακτήρα.
Η έκδοση με τα 100 άλογα καίει 7,1 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο και 5,1 στο ταξίδι.
Ο βασικός εξοπλισμός του Peugeot 2008 2019-σήμερα είναι πλήρης.

autotriti team

Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 PS – Σχεδόν καινούργιο B-SUV με λογική μεταχειρισμένου

Το Peugeot 2008 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2013 και ανήκει στην κατηγορία των B-SUV. Η 1η γενιά παρήχθη από το 2013 έως το 2019, με facelift το 2016 που έφερε κυρίως αισθητικές αλλαγές και μικρές βελτιώσεις εξοπλισμού.
Η 2η γενιά του Peugeot 2008 έκανε ντεμπούτο το 2019 και βρίσκεται ακόμη στην αγορά, με σημαντική αλλαγή πλατφόρμας και πλήρη αναβάθμιση σε σχεδίαση και τεχνολογία. Το μοντέλο αυτό ανανεώθηκε εκ νέου με facelift το 2023, αποκτώντας νέα σχεδιαστική ταυτότητα, αναβαθμισμένα φωτιστικά σώματα και βελτιώσεις (ιδίως στην ηλεκτρική έκδοση), ενώ αποτελεί μια δημοφιλή επιλογή για κάποιον που θέλει ένα μεταχειρισμένο SUV σε κατάσταση «καινούργιου».
 
Η 2η γενιά του Peugeot 2008 σηματοδότησε τη μετάβαση του μοντέλου από ένα «υπερυψωμένο μικρό» σε ένα ολοκληρωμένο SUV με σαφή premium προσανατολισμό, φέρνοντας μαζί της πιο δυναμική σχεδίαση, μεγαλύτερες διαστάσεις και αισθητά αναβαθμισμένη τεχνολογία. Το i-Cockpit εξελίχθηκε περαιτέρω, ενώ για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου προσφέρθηκε και ως αμιγώς ηλεκτρικό (e-2008). Το facelift του 2023 ήρθε να ενισχύσει την εικόνα του με νέα φωτιστική υπογραφή και πιο σύγχρονη ταυτότητα, κρατώντας το ανταγωνιστικό σε μια από τις πιο απαιτητικές κατηγορίες της αγοράς.
Για τις ανάγκες του άρθρου αποφασίσαμε να επισκεφθούμε την επιχείρηση Auto Κρητίδης, η οποία εκτός από επίσημος επισκευαστής Opel και Peugeot έχει προς πώληση μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, τα οποία είναι προσεκτικά ελεγμένα και βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση.
 

Τι αλλαγές έγιναν στη 2η γενιά του Peugeot 2008, από το 2019 έως σήμερα

Η 2η γενιά του Peugeot 2008 (2019–2026) δεν άλλαξε «μονομιάς», αλλά εξελίχθηκε σε τρία βασικά στάδια:
 
1. Λανσάρισμα (2019–2020) – Νέα βάση, νέο positioning
Το 2019 το Peugeot 2008 αλλάζει πλήρως χαρακτήρα:

• Νέα πλατφόρμα CMP (ίδια με 208, Corsa κ.λπ.)
• Μεγαλύτερο αμάξωμα, πιο «SUV» σχεδίαση
• Νέο i-Cockpit (ψηφιακός πίνακας, 3D απεικόνιση)
• Πλήρης γκάμα κινητήρων: βενζίνη, diesel και για πρώτη φορά ηλεκτρικό e-2008  με 136 άλογα και περίπου 310 χλμ. αυτονομία σε κύκλο WLTP

 
2. Περίοδος 2020–2022 – Σταδιακές βελτιώσεις
Δεν υπήρξε facelift, αλλά έγιναν μικρές αναβαθμίσεις:

• Βελτιώσεις σε εξοπλισμό και infotainment
• Αναβαθμίσεις λογισμικού και συνδεσιμότητας
• Ενίσχυση συστημάτων υποβοήθησης (ADAS)
• Βελτιώσεις αξιοπιστίας σε κινητήρες PureTech

Ουσιαστικά, πρόκειται για «ώριμη φάση» του μοντέλου χωρίς αισθητικές αλλαγές.
 
3. Facelift (2023–2026) – Σχεδίαση & εξηλεκτρισμός
Το 2023 έρχεται η μεγάλη ανανέωση της 2^ης γενιάς του Peugeot 2008:
Σχεδίαση

• Νέα μάσκα και εμπρός μέρος με τη νέα ταυτότητα Peugeot
• Νέα φωτιστικά σώματα (τριπλές «νυχιές») εμπρός και πίσω
• Νέο λογότυπο
• Ανανεωμένα χρώματα και λεπτομέρειες

Τεχνολογία – εσωτερικό

• Αναβαθμισμένο infotainment (ασύρματο Apple CarPlay/Android Auto)
• Νέα γραφικά και πιο σύγχρονο interface

Κινητήρες & εξηλεκτρισμός

• Νέα έκδοση ηλεκτρικού:
  • 156 PS (από 136)
  • μπαταρία 54 kWh
  • αυτονομία έως 406 χλμ.
• Προσθήκη 48V hybrid από το 2024, που μπορούν να κινηθούν μόνο με ρεύμα για λίγα χλμ.
• Βελτιώσεις απόδοσης και κατανάλωσης 

Με τι κινητήρες είναι διαθέσιμο το Peugeot 2008 (2019–2026)

Το Peugeot 2008 2ης γενιάς (2019–2026) διατίθεται με κινητήρες βενζίνης 1.2 PureTech (100–155 PS), diesel 1.5 BlueHDi (100–130 PS), καθώς και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-2008.
Μετά το facelift του 2023 προστέθηκε ισχυρότερο ηλεκτρικό σύνολο (156 PS), ενώ από το 2024 η γκάμα εμπλουτίστηκε με υβριδική έκδοση 48V, ενισχύοντας τον εξηλεκτρισμό του μοντέλου.
 
Βενζίνη (PureTech): Τρικύλινδρο turbo, βασικός κορμός της γκάμας

• 1.2 PureTech 100 PS (αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων)
• 1.2 PureTech 130 PS (με χειροκίνητο 6 σχέσεων ή αυτόματο EAT8)
• 1.2 PureTech 155 PS (με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, έκδοση GT)

Diesel (BlueHDi): Έμφαση σε χαμηλή κατανάλωση και ροπή για ταξίδι

• 1.5 BlueHDi 100 PS (με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων)
• 1.5 BlueHDi 110 PS (από το 2020 και μετά, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων)
• 1.5 BlueHDi 130 PS (με αυτόματο σασμάν EAT8)

Ηλεκτρικό (e-2008)

• 136 PS ( με μπαταρία 50 kWh)
• 156 PS (με μπαταρία 54 kWh)  (από το 2023 - σήμερα)
  Αυτονομία έως 406 χλμ. σε κύκλο WLTP στη νέα έκδοση

Hybrid (νέα προσθήκη, από το 2024 και μετά): Συνδυάζει βενζίνη + ήπια υβριδική υποβοήθηση (μείωση κατανάλωσης & ρύπων)

• 1.2 Hybrid 48V 100 PS (110 από το 2025 και μετά)
• 1.2 Hybrid 48V 136 PS (145 από το 2025 και έπειτα)
  Αμφότερες με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

 

Η έκδοση με τον 1.2 PureTech των 100 ίππων αποτελεί την εισαγωγική επιλογή στη γκάμα του Peugeot 2008, αλλά στην πράξη καλύπτει ένα μεγάλο μέρος των αναγκών του μέσου οδηγού. Πρόκειται για τον γνωστό τρικύλινδρο turbo κινητήρα του ομίλου, που συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο και δίνει έμφαση στην οικονομία χρήσης χωρίς να δείχνει «λίγος» στις καθημερινές μετακινήσεις.
Στην πόλη, το σύνολο ξεχωρίζει για την ελαστικότητά του και τη χαμηλή κατανάλωση, με τη ροπή να έρχεται από χαμηλά και να βοηθά στην άνετη κίνηση χωρίς συχνές αλλαγές σχέσεων. Σε ταξίδι, διατηρεί αξιοπρεπείς επιδόσεις, αν και με πλήρες φορτίο θα χρειαστεί πιο συχνά κατεβάσματα, ειδικά σε ανηφόρες ή προσπεράσεις.
Το βασικό του πλεονέκτημα είναι το κόστος: χαμηλότερη τιμή αγοράς, περιορισμένη κατανάλωση και γενικά πιο προσιτή συντήρηση σε σχέση με ισχυρότερες εκδόσεις. Από την άλλη, όσοι κινούνται συχνά εκτός πόλης ή θέλουν περισσότερη άνεση σε ταξίδι, πιθανότατα θα εκτιμήσουν τα 130 άλογα της ισχυρότερης εκδοχής.

Συνολικά, ο 1.2 PureTech 100 PS ταιριάζει σε όσους χρησιμοποιούν το Peugeot 2008 κυρίως αστικά και αναζητούν ένα ισορροπημένο σύνολο με έμφαση στην οικονομία, χωρίς να θυσιάζεται η καθημερινή χρηστικότητα.

Οι μετρήσεις που έκανε το AutoTriti σε ένα άριστα συντηρημένο Peugeot 2008 100 ίππων του 2025, έδειξαν τα παρακάτω αποτελέσματα:

• Επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα: 10,8 δλ.
• Επιτάχυνση 60-100 χλμ/ώρα: 7,4 δλ.
• Επιτάχυνση 80-120 χλμ/ώρα: 11,2 δλ.
• Μέση κατανάλωση: 7,1 λτ/100 χλμ.
• Κατανάλωση στην πόλη: 8,7 λτ/100 χλμ.
• Κατανάλωση στο ταξίδι: 5,1 λτ/100 χλμ.

Οδική συμπεριφορά: Ισορροπία ανάμεσα σε άνεση και σιγουριά

Στην πράξη, το Peugeot 2008 δείχνει έναν ιδιαίτερα ισορροπημένο χαρακτήρα που εστιάζει τόσο στην καθημερινή ευκολία όσο και στην ποιότητα κύλισης. Η ρύθμιση της ανάρτησης απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες της ασφάλτου, κρατώντας σε χαμηλά επίπεδα τις έντονες αντιδράσεις μέσα στην καμπίνα, κάτι που το καθιστά άνετο σε αστικές μετακινήσεις αλλά και σε πιο απαιτητικές διαδρομές με κακή ποιότητα δρόμου.
Παρά το αυξημένο ύψος ενός SUV, το αμάξωμα παραμένει ελεγχόμενο στις στροφές, με περιορισμένες κλίσεις και προβλέψιμη συμπεριφορά, στοιχείο που ενισχύει το αίσθημα ασφάλειας. Η κατευθυντικότητα είναι άμεση και το τιμόνι προσφέρει ικανοποιητική ακρίβεια στις αλλαγές πορείας.
Σε πιο σβέλτο ρυθμό, το 2008 διατηρεί μια σταθερότητα που επιτρέπει στον οδηγό να κινηθεί με σιγουριά. Τα φρένα αποδεικνύονται δυνατά και αποτελεσματικά, ενισχύοντας το συνολικό αίσθημα ελέγχου.
Συνολικά, η οδική του συμπεριφορά το τοποθετεί ανάμεσα στα πιο ισορροπημένα SUV της κατηγορίας, με έμφαση στην άνεση, την ευχρηστία και την καθημερινή αποτελεσματικότητα, χωρίς υπερβολές στον δυναμισμό.
 

Χώροι: Από τα πιο ευρύχωρα B-SUV της κατηγορίας

Το Peugeot 2008 της περιόδου από το 2019 μέχρι σήμερα ξεχωρίζει στους χώρους, όντας από τα πιο πρακτικά μοντέλα της κατηγορίας του. Το αμάξωμα των 4,30 μέτρων και το μεταξόνιο των 2,60 μέτρων μεταφράζονται σε ικανοποιητική εκμετάλλευση για 5 ενήλικες, με τον χώρο αποσκευών να παραμένει σταθερά ισχυρό χαρτί. Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη, το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 434 λίτρα, τιμή που το τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας. Στο πίσω κάθισμα, ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα ανέρχεται περίπου στα 15,5 εκ., ενώ για το κεφάλι στα 5,2 εκ., προσφέροντας αξιοπρεπή άνεση για ενήλικες με ύψος έως και 1,85 μέτρα. Η εκμετάλλευση του εσωτερικού είναι σωστά μελετημένη, με καλό φάρδος καθίσματος (1,35 μ. πίσω) και πρακτική διάταξη. Συνολικά, το 2008 παραμένει από τα πιο ισορροπημένα αστικά SUV σε χώρους, με έμφαση στην καθημερινή χρηστικότητα.

• Χώρος γονάτων πίσω: 15,5 εκ.
• Χώρος κεφαλιού πίσω: 5,2 εκ.
• Πλάτος πίσω καθίσματος: 1,352 μ.
• Πορτμπαγκάζ: 434 λίτρα

Σε τι εκδόσεις εξοπλισμού κυκλοφόρησε το Peugeot 2008 το 2025;

Το Peugeot 2008 κυκλοφόρησε σε 3 εκδόσεις εξοπλισμού: Style (ή Active), Allure, και GT.
 
Style (βασική έκδοση, ονομάζεται και Active)

• LED φωτιστικά σώματα εμπρός/πίσω
• Αυτόματος κλιματισμός
• Αισθητήρες παρκαρίσματος
• Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω
• PEUGEOT i-Cockpit με οθόνη αφής
• USB-C συνδεσιμότητα
• Βασικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού

 
Allure (μεσαία έκδοση)

• Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών
• Κάμερα/αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός & πίσω
• Keyless entry & εκκίνηση
• Adaptive Cruise Control
• Ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών
• Αναβαθμισμένο infotainment με πλήρη συνδεσιμότητα smartphone
• Πιο πλούσια αισθητική λεπτομέρεια εξωτερικά

 
GT (κορυφαία έκδοση)

• Full LED εμπρός φωτισμός με πιο σπορ υπογραφή
• Ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών
• Μαύρη (διχρωμία) οροφή
• 3D ψηφιακός πίνακας οργάνων i-Cockpit
• Πλοήγηση και προηγμένο infotainment (i-Connect Advanced)
• Σπορ εσωτερικές/εξωτερικές λεπτομέρειες και premium αίσθηση

 

Τι προβλήματα βγάζει το Peugeot 2008 με τα 100 άλογα;

Στη γενιά του Peugeot 2008 (2019–2026), ο 1.2 PureTech 100 PS δεν παρουσιάζει κάποια «δομική αδυναμία» που να χαρακτηρίζει όλα τα αυτοκίνητα, ωστόσο διεθνείς αναφορές κάνουν λόγο για ορισμένα επαναλαμβανόμενα σημεία προσοχής που σχετίζονται γενικότερα με την οικογένεια των PureTech κινητήρων. Κυριότερο εξ αυτών είναι το σύστημα χρονισμού με ιμάντα που λειτουργεί σε λουτρό λαδιού, το οποίο σε παλαιότερες παρτίδες μπορεί να εμφανίσει φθορά νωρίτερα από το αναμενόμενο αν δεν τηρούνται αυστηρά οι προδιαγραφές του κατασκευαστή για τα διαστήματα service και τη σωστή ποιότητα λαδιού. Με σωστή συντήρηση όμως, οι περισσότερες περιπτώσεις κινούνται ομαλά, με το σύνολο να παραμένει κατά βάση αποδοτικό και κατάλληλο για καθημερινή χρήση χωρίς ιδιαίτερες εκπλήξεις για τον μέσο οδηγό.
 

Peugeot 2008 του 2025 με 18.600 ευρώ: Μια περίπτωση που «πατάει» ανάμεσα σε καινούργιο και μεταχειρισμένο

Για να δούμε από κοντά ένα μεταχειρισμένο Peugeot 2008 με 100 ίππους, επισκεφθήκαμε την εταιρεία Auto Κρητίδης, η οποία διαθέτει μεταξύ άλλων ένα Peugeot 2008 του 2025. Το αυτοκίνητο βρίσκεται σε άριστη κατάσταση και έχει διανύσει μόλις 8.000 χιλιόμετρα. Ουσιαστικά, με σχεδόν 4.000 ευρώ λιγότερα μπορείς να αγοράσεις το ίδιο Peugeot 2008 των 100 ίππων που πωλείται καινούργιο, με ελάχιστη χρήση.
Τα στοιχεία του συγκεκριμένου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι τα ακόλουθα:

• Μάρκα: Peugeot
• Μοντέλο: 2008
• Έτος: 2025
• Κινητήρας: 1.2 PureTech
• Ιπποδύναμη: 100 άλογα
• Χιλιόμετρα: 8.000
• Καύσιμο: Βενζίνη
• Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
• Τιμή: 18.600 €

 
 

Η συγκεκριμένη περίπτωση του Peugeot 2008 με τον 1.2 PureTech 100 PS και τα πολύ χαμηλά χιλιόμετρα τοποθετείται ουσιαστικά στο μεταίχμιο μεταξύ καινούργιου και μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Πρόκειται για ένα SUV της τελευταίας γενιάς, με σύγχρονη σχεδίαση, καλή θέση οδήγησης και ισορροπημένο χαρακτήρα για καθημερινή χρήση στην πόλη και όχι μόνο. Η περιορισμένη χρήση του αυτοκινήτου αποτελεί το βασικό του πλεονέκτημα, καθώς μειώνει στο ελάχιστο τη φθορά και το φέρνει πολύ κοντά στην εικόνα ενός εργοστασιακά καινούργιου μοντέλου. Για έναν αγοραστή που αναζητά ένα σύγχρονο SUV χωρίς αναμονή και χωρίς το κόστος αγοράς καινούργιου, η συγκεκριμένη πρόταση αποκτά σαφή λογική.

Εξοπλισμός με έμφαση στην καθημερινή λειτουργικότητα

Αν και πρόκειται για τη βασική έκδοση του Peugeot 2008, ο εξοπλισμός του παραμένει επαρκής για τις απαιτήσεις της κατηγορίας. Περιλαμβάνει LED φωτιστικά σώματα, σύστημα κλιματισμού, αισθητήρες παρκαρίσματος και το PEUGEOT i-Cockpit με ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Παράλληλα, διαθέτει βασικά συστήματα υποβοήθησης οδηγού που ενισχύουν το επίπεδο ασφάλειας στην καθημερινή χρήση. Η συνδεσιμότητα με smartphone και η εργονομία του εσωτερικού καλύπτουν τις σύγχρονες ανάγκες, χωρίς υπερβολές στον εξοπλισμό, αλλά με όλα τα απαραίτητα στοιχεία που ζητά κανείς στην κατηγορία των SUV.
Αξίζει να αναφέρουμε πως το αυτοκίνητο έχει 5-ετή εργοστασιακή εγγύηση σε ισχύ. Παράλληλα, ο εν λόγω έμπορος παραδίδει το όχημα με service, βιολογικό καθαρισμό, γυάλισμα και κέρωμα χρώματος, ενώ επιτρέπει τον οποιοδήποτε έλεγχο.
Εκτός των παραπάνω, παρέχει τη δυνατότητα χρηματοδότησης με το επιτόκιο να είναι αντίστοιχο με εκείνο για τα καινούργια αυτοκίνητα (7,9%), ενώ προσφέρει ασφαλιστικά πακέτα πλήρους κάλυψης.  

 

Συμπέρασμα
Το βασικό πλεονέκτημα του μεταχειρισμένου Peugeot 2008 δεν αφορά τόσο το ίδιο το μοντέλο, όσο τον συνδυασμό ηλικίας και χρήσης. Το όχημα εμφανίζεται ουσιαστικά σαν σχεδόν καινούργιο, με εξαιρετικά χαμηλά χιλιόμετρα για τα δεδομένα της αγοράς μεταχειρισμένων. Αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής αποκτά ένα σύγχρονο αστικό SUV τελευταίας γενιάς, χωρίς τη φθορά που συνήθως συνοδεύει αντίστοιχα αυτοκίνητα. Σε σχέση με τον μέσο όρο της αγοράς, όπου τα ίδια μοντέλα έχουν σημαντικά περισσότερη χρήση, η συγκεκριμένη περίπτωση ξεχωρίζει κυρίως για τη «φρεσκάδα» της, ενώ παράλληλα προσφέρει μια πιο προσιτή είσοδο σε σχέση με την αγορά καινούργιου.
Όπως και σε όλα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, πριν καταλήξετε σε αγορά, θα πρέπει να κάνετε ένα σωστό έλεγχο, τόσο στο όχημα, όσο και στο ιστορικό συντήρησης.
 
 

Κάνοντας κλικ εδώ θα δείτε όλα τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που διαθέτει η συγκεκριμένη εταιρεία.
 
Κάνοντας κλικ εδώ θα διαβάσετε τα σχόλια που κάνουν οι ιδιοκτήτες των μοντέλων της Peugeot στο Auto Check του AutoTriti.
 
Αν κάνετε κλικ εδώ θα δείτε όλες τις δοκιμές, τα συγκριτικά και τα αγοραστικά άρθρα μεταχειρισμένων του AutoTriti.