Κινητήρας: Ραφιναρισμένο και πολύ οικονομικό σύνολο

Κάτω από το καπό της diesel έκδοσης του Opel Astra βρίσκεται ο γνωστός τετρακύλινδρος turbodiesel κινητήρας 1,5 λίτρων του ομίλου Stellantis, ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και 300 Nm ροπής. Πρόκειται για ένα πολιτισμένο σύνολο, όπου ο χαρακτηριστικός diesel θόρυβος έχει περιοριστεί σημαντικά, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην προδίδει εύκολα τη φύση του στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη από χαμηλά, προσφέροντας άμεσες επιταχύνσεις χωρίς την ανάγκη για συχνές αλλαγές σχέσεων.

Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, το οποίο ξεχωρίζει για τις γρήγορες και ομαλές αλλαγές του. Η κλιμάκωσή του εκμεταλλεύεται σωστά τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, ενώ όποιος θέλει πιο ενεργή συμμετοχή στην οδήγηση μπορεί να επιλέξει χειροκίνητες αλλαγές μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι.

Οι μετρήσεις επιδόσεων επιβεβαιώνουν τον ισορροπημένο χαρακτήρα του συνόλου. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 10,9 δευτερόλεπτα, ενώ οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις των 60-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα σε 8,5 δλ. εξασφαλίζουν ασφαλείς και άνετες προσπεράσεις, ακόμη και με πλήρες φορτίο.
Το μεγάλο πλεονέκτημα, ωστόσο, παραμένει η κατανάλωση, όπου σε μικτές συνθήκες το Astra χρειάστηκε λιγότερα από 6 λτ./100 χλμ.. Εκεί που νιώθει «βασιλιάς» το Astra είναι στον αυτοκινητόδρομο. Με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα η κατανάλωση περιορίζεται στα μόλις 3,5 λτ./100 χλμ., ενώ ακόμη και στα 130 χλμ./ώρα δεν ξεπερνά τα 5,0 λτ./100 χλμ., με τη συνολική αυτονομία να ξεπερνάει τα 1.200 χλμ..
 

Σελίδα 1

Δοκιμή ανανεωμένο Opel Astra diesel, πιο δυναμικό και ταξιδιάρικο

Σελίδα 2

Σχεδίαση: Πιο δυναμικό σε εμφάνιση χάρη στη νέα μάσκα με φωτιζόμενο σήμα

Σελίδα 3

Εσωτερικό-χώροι: Αναβάθμιση της εμπειρίας χρήσης

Σελίδα 4

Κινητήρας: Ραφιναρισμένο και πολύ οικονομικό σύνολο

Σελίδα 5

Στο δρόμο: Ταξιδιάρικο «πνεύμα»

Σελίδα 6

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά