MERCEDES A-CLASS
από 34.900 ευρώ (Mild hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 163 άλογα)
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ autotriti »
από 34.900 ευρώ (Mild hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 163 άλογα)
από 28.470 ευρώ (Hybrid, Αυτόματο, 1.798 κυβικά, 140 άλογα)
από 21.090 ευρώ (Βενζίνη, Χειροκίνητο, 1.498 κυβικά, 96 άλογα)
από 24.900 ευρώ (Diesel, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 130 άλογα)
από 24.980 ευρώ (Βενζίνη, Χειροκίνητο, 1.498 κυβικά, 116 άλογα)
από 23.490 ευρώ (Βενζίνη, Χειροκίνητο, 1.498 κυβικά, 115 άλογα)
από 21.950 ευρώ (Βενζίνη, Χειροκίνητο, 999 κυβικά, 116 άλογα)
από 25.900 ευρώ (Diesel, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 130 άλογα)
από 22.400 ευρώ με επιδότηση
(Ηλεκτρικό, Αυτόματο,
204 άλογα)
από 24.800 ευρώ (Mild hybrid, Αυτόματο, 1.199 κυβικά, 110 άλογα)
από 25.250 ευρώ με επιδότηση
(Ηλεκτρικό, Αυτόματο,
170 άλογα)
από 27.580 ευρώ (Βενζίνη, Χειροκίνητο, 1.498 κυβικά, 116 άλογα)
από 27.700 ευρώ (Βενζίνη, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 122 άλογα)
από 29.990 ευρώ με επιδότηση
(Ηλεκτρικό, Αυτόματο,
204 άλογα)
από 31.983 ευρώ (Mild hybrid, Χειροκίνητο, 1.998 κυβικά, 186 άλογα)
από 33.800 ευρώ με επιδότηση
(Ηλεκτρικό, Αυτόματο,
220 άλογα)
από 33.900 ευρώ (Mild hybrid, Αυτόματο, 1.199 κυβικά, 145 άλογα)
από 43.500 ευρώ (Βενζίνη, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 136 άλογα)
από 64.980 ευρώ (Βενζίνη, Αυτόματο, 1.984 κυβικά, 333 άλογα)
.jpg)
Πλησιάζει η κορυφαία έκδοση του ID.3 Neo.
Πρώτες εικόνες του ID.3 Neo GTI κατά τη διάρκεια δοκιμών....
.jpg)
Η GRMN Corolla είναι η απόλυτη GR Corolla.
Ελαφρύτερη και βελτιωμένη σε όλους τους τομείς....
.jpg)
Mάσκα μπροστά εμπνευσμένη από… καρχαρία.
Οθόνη και ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,9 ιντσών και νέα οικολογικά υλικά....
.jpg)
Το VW ID. Golf θα καθυστερήσει.
O επικεφαλής της VW γνωστοποίησε πως το ID. Golf θα έρθει μετά το 2028....
.jpg)
Νέα έκδοση Homura Plus στην γκάμα.
Αναβαθμισμένα τα συστήματα ADAS....
.jpg)
Η Corolla γίνεται 60 ετών και η Toyota το γιορτάζει μέσω της έκδοσης Active Sport.
Με επετειακά λογότυπα και σπορτ...
.jpg)
Θα συμμετάσχει στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring το 2027.
Αποκλειστικά για την πίστα κατασκευασμένο σε συνεργασ...

Έχει εντελώς ανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος και για πρώτη φορά φωτιζόμενο λογότυπο.
Είναι το καλύτερο σε κατανάλωση...

Η Volkswagen παρουσιάζει το νέο Full Hybrid (HEV) σύστημα για Golf και T-Roc.
Με τον 1.5 TSI και 2 ηλεκτροκινητήρες...

Κέρδισε 120 χλμ. αυτονομίας στην πόλη (433 χλμ.).
Αρχικά μειώθηκε η ροπή στα 265 Nm, και ο κινητήρας έγινε πιο γρα...

Μέχρι τώρα ξέραμε τις μπαταρίες λιθίου που ήταν βαριές και αργές στην φόρτιση.
Η MG έβαλε μπαταρία ημι-στερεάς κατ...

Με φωτιζόμενο σήμα στην μάσκα και έξυπνα φώτα που κάνουν την νύκτα μέρα
Περισσότερη αυτονομία για την plug-in και η...

Η Mercedes έχει αποφασίσει να φέρει τη νέα γενιά της A-Class.
Θα βασίζεται στην πλατφόρμα ΜΜΑ - Γρίφος με τη σχεδί...

Το πρώτο ηλεκτρικό Astra μοιάζει σε εμφάνιση και έχει την ίδια πλατφόρμα με τα «κανονικά».
Δεν έχει μεγάλη μπαταρία...

Η νέα A-Class θα τα αλλάξει όλα.
Η πλατφόρμα ΜΜΑ θα της δώσει τη δυνατότητα να γίνει και αμιγώς ηλεκτρική....

Για πρώτη φορά και σε ηλεκτρικό, είναι το μοναδικό premium μικρομεσαίο.
Βγάζει 450 χλμ. στην πόλη και προσπερνάει μ...

Πρώτες λεπτομέρειες για τo διάδοχο της A-Class που θα λανσαριστεί το 2028.
Ριζικά ανασχεδιασμένη καθώς θα μοιάζει ...
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.