
Πόσο δελεαστικό είναι το ντίζελ όταν ένα μίνι με βενζίνη ήδη δεν καίει τίποτα;
Παρασκευή, 28 Σεπτεμβρίου 2012 14 σχόλια
Μπορεί η απελευθέρωση του ντίζελ να ήταν ότι καλύτερο έχει συμβεί στο χώρο του αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια στην Ελλά

Μπορεί η απελευθέρωση του ντίζελ να ήταν ότι καλύτερο έχει συμβεί στο χώρο του αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια στην Ελλά

Νέο Golf, και στο Παρίσι η VW παρουσίασε και τις δύο ειδικές εκδόσεις του μικρομεσαίου της. Από τη μία το GTI από την άλ

Γιατί αγοράζει μικρά μοντέλα ο κόσμος σήμερα; Γιατί βολεύουν οι διαστάσεις ή γιατί βολεύει η τιμή; Αν ισχύει το δεύτερο,

Πόσο καιρό κουβαλούσαν τα δικίνητα SUV τη ρετσινιά του «παράξενου» με αποτέλεσμα να μην τα παίρνουν αρκετοί στα σοβαρά;

Το smart fortwo coupe δέχθηκε μια ακόμη διακριτική επέμβαση αισθητικής φύσεως, που αφορά στην εξωτερική και μόνο εικόνα

Τι κάνει το Smart να είναι Smart; Είναι η μάρκα, είναι ο κινητήρας, είναι κάτι άλλο εκτός από το γεγονός ότι δεν ξεπερνά

Πως βλέπετε τις διαφορετικές εκδόσεις του ίδιου κινητήρα; Όταν τον διαλέγετε στην χαμηλότερη έκδοση ισχύος, νοιώθετε πως

Τρία σε ένα μπορεί να αντικαταστήσει το νέο 1.000άρι μοτέρ στο Fiesta. Θα είναι η καλύτερη αλλαγή που φέρνει η αναβάθμισ

Ποιο είναι το μεγαλύτερο κόστος στη χρήση του αυτοκινήτου; Η ασφάλεια; Το σέρβις; Τα λάστιχα; Όχι! Είναι η απαξίωση. Πόσ

Η πρώτη μικρή Alfa Romeo που κυκλοφόρησε ποτέ, πήρε το όνομά της από το Μιλάνο και το Τορίνο (MiTo). Συνδυάζοντας εμφάνι

Αργές αλλαγές, χειρότερες επιδόσεις, αυξημένη κατανάλωση; Ποτέ ξανά από ένα αυτόματο κιβώτιο, όταν αυτό έχει διπλό συμπ

Πως βλέπουμε την ιπποδύναμη σήμερα; Είναι ακόμη το νούμερο που συναρπάζει ή έχει γίνει το χαρακτηριστικό που τρομάζει; Ε

Είστε ένας από τους 79.000 κατοίκους της Αττικής που αγόρασαν αυτοκίνητο μετά την 1/1/2011; Αν ναι, προσέξατε αν οι ρύπο

Η Skoda Octavia μπορεί να μην είναι το κλασσικό σεντάν, έχει όμως ακριβώς τα στοιχεία που την κάνουν το ιδανικό οικογενε

Τα γαλλικά αυτοκίνητα είχαν, ανέκαθεν, το δικό τους φανατικό κοινό, έχοντας ως κύρια χαρακτηριστικά τους την ενδιαφέρουσ

Θα παίρνατε ποτέ παπούτσια ή ένα ακριβό κοστούμι χωρίς να τα δοκιμάσετε; Όταν δοκιμάζουμε μέχρι και τη βαρελίσια φέτα πρ

Γιατί να επηρεάζει η παθητική ασφάλεια την οικονομία καυσίμου; Γιατί η βελτίωσή της σημαίνει περισσότερα εξαρτήματα και

Ένα γαλλικό best seller στη μικρή κατηγορία; Μερικά χρόνια πριν θα ήταν το πιο πιθανό, αν όχι το σίγουρο. Σήμερα όμως οι
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.