Non-Paper

Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις

Engine flush ή αλλιώς πλύσιμο λαδιού κινητήρα. Κάνει δουλειά;

Κάμερες στους δρόμους -Γιατί οι Αθηναίοι αδιαφορούν;

Μαύρες ταπετσαρίες & επένδυση στον ουρανό -Premium ή... φούρνος;

Ποιο είναι το πιο αργό αμάξι που είχες ποτέ;

Ποιο είναι το πιο όμορφο SUV μέχρι 40.000 ευρώ;

περισσότερα »

non paper an off-the record or unofficial presentation of (auto) policy

Βιαστήκαμε να βάλουμε χαμηλά όρια στην πόλη με αρρύθμιστα φανάρια;

Διαβάστηκε από 23146 αναγνώστες

Βιαστήκαμε να βάλουμε χαμηλά όρια στην πόλη με αρρύθμιστα φανάρια; Ο νέος ΚΟΚ έφερε αυστηρότερα όρια ταχύτητας στην πόλη (30 χλμ./ώρα).
Έλεγχοι και πρόστιμα αναγκάζουν τους οδηγούς να τα ακολουθούν.
Πληθαίνουν οι διαμαρτυρίες για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας.
Σε πολλούς δρόμους τα φανάρια είναι ρυθμισμένα με τα... λάθος όρια!

Ο νέος ΚΟΚ έφερε αυστηρότερα όρια ταχύτητας στην πόλη (30 χλμ./ώρα)

Πρόσφατα αναφερθήκαμε στην πιο... χαλαρή αντίληψη των Ελλήνων οδηγών σχετικά με τα όρια ταχύτητας και για τη νέα συνθήκη που έφεραν στους δρόμους ο νέος ΚΟΚ και τα αυστηρότερα όρια ταχύτητας. Χιλιάδες οδηγοί έχουν ήδη βρεθεί να χάνουν το δίπλωμά τους επειδή ξεπέρασαν το όριο ταχύτητας για 20 χλμ./ώρα. Μάλιστα πολλοί από αυτούς απλώς συνέχισαν να οδηγούν όπως πριν σε δρόμους που φαινομενικά «γνώριζαν» καθώς περνούσαν κάθε μέρα.

Έλεγχοι και πρόστιμα έχουν αναγκάσει τους περισσότερους οδηγούς να τα ακολουθούν

Διαβάζοντας όλα τα παραπάνω, φαίνεται πως αρκετοί οδηγοί προσπαθούν να κινούνται με τη νόμιμη ταχύτητα, έχοντας συνέχεια στο νου τους το κοντέρ του αυτοκινήτου και τη σχετική σήμανση στους δρόμους. Παρόλα αυτά η καθημερινότητα με τα νέα όρια και την τήρησή τους, φέρνει έναν νέο… πονοκέφαλο.

Πληθαίνουν οι διαμαρτυρίες για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας

Βλέπεις, οδηγώντας στην πόλη, οι περισσότεροι οδηγοί ξέρουν πως σε κεντρικούς δρόμους με πολλές διασταυρώσεις που ρυθμίζονται με φωτεινούς σηματοδότες, υπάρχει συνήθως μια συγκεκριμένη ταχύτητα που αν την τηρεί κανείς θα περάσει όλα τα φανάρια με πράσινο, χωρίς να τον «πιάσει» κανένα κόκκινο. Αρκεί βέβαια να μην υπάρχει μποτιλιάρισμα ή πυκνή κίνηση, άρα κάτι τέτοιο συμβαίνει συνήθως τις πολύ βραδινές ώρες ή πολύ νωρίς το πρωί. Τα παραδείγματα αρκετά, από τις Λεωφόρους 3^ης Σεπτεμβρίου και Αλεξάνδρας, έως τη Μεσογείων την Καποδιστρίου ή τη Μαραθώνος.

Σε πολλούς δρόμους τα φανάρια είναι ρυθμισμένα με τα… λάθος όρια!

Πρόσφατα όμως, με αφορμή την εφαρμογή του νέου ΚΟΚ με τα νέα αυστηρά όρια ταχύτητας και τη σχετική αστυνόμευση, φαίνεται πως η παραπάνω... χαρά των οδηγών έλαβε τέλος. Και αυτό γιατί στις περισσότερες περιπτώσεις, ο οδηγός που θα προσπαθήσει να τηρήσει το σχετικό όριο θα βρεθεί προ εκπλήξεως, βλέποντας κυριολεκτικά κάθε φανάρι να τον σταματά. Μάλιστα ο εκνευρισμός του θα αυξηθεί βλέποντας πως όσοι τον προσπερνούν «φουλαριστοί» θα περάσουν όλα τα φανάρια με πράσινο, όσο αυτός να πρέπει να ακινητοποιείται ανά 300-400 μέτρα και να επιταχύνει ξανά, πάντα μέχρι το σχετικό όριο.

Μήπως λοιπόν εκτός από τα νέα, αυστηρότερα όρια και τους δεκάδες ελέγχους από τις Αρχές, πρέπει να ρυθμιστούν εκ νέου οι φωτεινοί σηματοδότες ώστε να μην «τιμωρούν» τους νομοταγείς οδηγούς; Εσύ τι λες, ποιος φταίει για αυτή την «εκνευριστική» κατάσταση σε πολλούς δρόμους της πόλης;

Σχολιάστε την είδηση

Σχόλια...

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Kαύσιμα	Parking Airport
Ελαστικά	Accessories
Φόρτιση Ηλεκτρικών	Leasing
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Καλή Συντήρηση αυτοκινήτου
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Λιπαντικά
Ανταλλακτικά	Used Cars Parts
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
	LPG / CNG
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>