Non-Paper

Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις

Τετρακίνηση σε μία (πισωκίνητη) M2: Αναβάθμιση ή μήπως… υποβάθμιση;

O Έλληνας πληρώνει «καπέλο» στα κινέζικα για να επιβιώσει η γερμανική βιομηχανία

Αυτοκίνητα με τη μουσική στη διαπασών - Τι γίνεται με αυτήν τη μάστιγα;

Μαύρες καμπίνες παντού. Γιατί μόνο η Fiat τολμά να βάλει χρώμα;

Πώς Ρουμάνοι, Σλοβάκοι & Πολωνοί έχουν πιο καινούργια αμάξια από εμάς;

περισσότερα »

non paper an off-the record or unofficial presentation of (auto) policy

Γιατί φταίνε τα όρια ταχύτητας που δεν τα σέβονται οι Έλληνες;

Διαβάστηκε από 28575 αναγνώστες

Άγνωστα όρια ταχύτητας που δεν ξέρει ούτε το Google Maps ούτε το Waze.
Απότομες, συχνές και άσκοπες αλλαγές ορίων από 90 σε 30.
Μπήκαν κάμερες, τα όρια άλλαξαν, οι σακούλες που κρύβουν τις πινακίδες ξέφτισαν.
Όρια ταχύτητας πρόχειρα, χωρίς μελέτη, με το δάχτυλο στον αέρα, δεν πρόκειται να γίνουν σεβαστά.

Άγνωστα όρια ταχύτητας που δεν ξέρει ούτε το Google Maps ούτε το Waze

Πόσο συχνά έχεις βρεθεί σε δρόμο που δεν γράφει πουθενά το όριο ταχύτητας. Ναι, ο ΚΟΚ προβλέπει ανάλογα με το είδος του δρόμου που κινείσαι και όριο, όμως χωρίς πινακίδα το να θυμάσαι το όριο αυτό απ'έξω είναι τόσο πιθανό όσο και τα άρθρα του συντάγματος. Ευτυχώς τα τεχνικά μέσα όπως το Google Maps ή το εξαίρετο εναλλακτικό Waze έχουν ενσωματώσει τα όρια ταχύτητας στις βάσεις δεδομένων τους. Έλα όμως που δεν συμφωνούν. Μια βόλτα με τις δύο εφαρμογές να τρέχουν συγχρόνως δείχνει το αλαλούμ. Η μία λέει 50 η άλλη 90, μετά εμφανίζεται μια (νέα) φυτεμένη πινακίδα με ένα απίθανο 30, κανένα από τα δύο φυσικά δεν την έχει λάβει υπόψη του, και το χάος συνεχίζεται.

Απότομες, συχνές και άσκοπες αλλαγές ορίων από 90 σε 30

Αυτό με τις φυτεμένες πινακίδες που αλλάζουν το όριο απότομα είναι ιδιαίτερα σύνηθες. Σε διπλής λωρίδας ανά κατεύθυνση και όριο 90, ξαφνικά πετάγεται ένα 30 που επιμένει για κανά χιλιόμετρο, και μετά ξεχνιέται να αλλάξει μέχρι το φανάρι. Τι κάνεις; Κόβεις ξαφνικά από 90 στα 30 όσο κρατάει το όριο; Αυτός που έβαλε την πινακίδα εκεί σκέφτηκε πως από το 90 στα 30 είναι απίθανο να υπακούσει κανείς; Και ποιος είναι ο λόγος; Υπάρχει σχολείο εκεί κοντά; Διάβαση μαθητών; Η πινακίδα με το 30 είναι το τελευταίο που θα κάνει τους οδηγούς να κόψουν ταχύτητα. Χρειάζεται υποδομή, είτε να κάνει το δρόμο να «χρειάζεται» (μόνο) 30, είτε να φέρει τους μαθητές από αλλού, μακριά από τον δρόμο ταχείας κυκλοφορίας.

Μπήκαν κάμερες, τα όρια άλλαξαν, οι σακούλες που κρύβουν τις πινακίδες ξέφτισαν

Και με το που η συζήτηση για τις κάμερες άνοιξε και η κοινωνία είναι επιτέλους έτοιμη να δεχθεί πως δεν μπορεί να είμαστε άγρια δύση στο θέμα της ταχύτητας στους δρόμους, αντί να γίνει μελέτη για τα όρια, φυτεύτηκαν νέες πινακίδες με νέα, εξίσου τυχαία όρια ταχύτητας. Πολλές είναι ακόμη κρυμμένες με μαύρες σακούλες που όμως έχουν αρχίσει να ξεφτίζουν και να αποκαλύπτουν τι μας περιμένει με τα αστεία όρια. 50 εκεί που όλα τα αυτοκίνητα δεν πέφτουν από τα 70, στη μέση του πουθενά, σε βασικές αρτηρίες του επαρχιακού δικτύου. Μέχρι και στην Αττική Οδό πέσαμε στα 100 εκεί που είχαμε 120-130, αν και πλέον τα 100 στην Αττική Οδό ανήκουν στο χρονοντούλαπο της ιστορίας, τώρα που είναι μποτιλιαρισμένη απ'άκρη σ`άκρη.

Όρια ταχύτητας πρόχειρα, χωρίς μελέτη, με το δάχτυλο στον αέρα, δεν πρόκειται να γίνουν σεβαστά

Αν τα όρια πριν ήταν ανύπαρκτα, ή λίγα, ή τυχαία, τώρα που υποτίθεται αποκτάμε «σύστημα» και «έλεγχο» γίνονται πρόχειρα και χωρίς μελέτη. Γλύφεις το δάχτυλο, το σηκώνεις στον αέρα και όπου φυσάει ο άνεμος κοτσάρεις και ένα 50 για να είμαστε ΟΚ. Θες να πάνε αργά, βάζεις ένα 30, ή 20, και ας είναι 100 μέτρα ευθεία χωρίς διάβαση γιατί ένα τετράγωνο πιο κάτω έχει παιδική χαρά. Δεν γίνεται έτσι. Επειδή το κόστος της πινακίδας είναι το μικρότερο δυνατό, δε σημαίνει πως θα πετύχεις οδική ασφάλεια γιατί απλά έχωσες μια πινακίδα στο χώμα. Χρειάζονται μετρήσεις, πόσα αυτοκίνητα περνούν, πόσο γρήγορα, που πάνε, ποιες ώρες. Χρειάζονται υποδομές. Ποιοι δρόμοι πρέπει να μειώσουν τα όρια με αλλαγή του οδοστρώματος όχι απλά με μία πινακίδα. Από πού θα περνούν οι πεζοί με ασφάλεια; Τα παιδιά μας πώς θα μείνουν μακριά από τους δρόμους με (γρήγορη) κίνηση. Όσο φαίνεται στον οδηγό πως τα όρια είναι προχειροδουλειές, θα τα αγνοεί. Και όχι, οι κάμερες δεν είναι λύση.

Εσύ σε ποιους δρόμους που οδηγείς δεν ξέρεις τα όρια; Έχεις δει αν τα ξέρει το Google ή τo Waze; Και τι κάνεις όταν το όριο πάει απότομα από 90 στα 30; Υπακούς ή πας μαζί με τους άλλους;

Σχολιάστε την είδηση

Σχόλια...

After Sales Υπηρεσίες	Ασφάλιση
Kαύσιμα	Parking Airport
Ελαστικά	Accessories
Φόρτιση Ηλεκτρικών	Leasing
Βόρεια Ελλάδα	B2B news
Καλή Συντήρηση αυτοκινήτου
Εξειδικευμένα Συνεργεία	Λιπαντικά
Ανταλλακτικά	Used Cars Parts
Φανοποιία-Περιποίηση	ΚΤΕΟ
	LPG / CNG
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>