
Δοκιμή: Αυτόματο Peugeot 5008
Ευγενικός γίγαντας! Το μεγάλο SUV της Peugeot υποδέχεται στο πληθωρικό αμάξωμά του, το νέο και καλοαναθρεμμένο κινητήρα ντίζελ του ομίλου PSA, με τους 130 ίππους.
| < Προηγούμενες 20 | 1981 - 2000 Ειδήσεις από 3058 | Επόμενες 20 > |

Ευγενικός γίγαντας! Το μεγάλο SUV της Peugeot υποδέχεται στο πληθωρικό αμάξωμά του, το νέο και καλοαναθρεμμένο κινητήρα ντίζελ του ομίλου PSA, με τους 130 ίππους.

Mαθήματα ισορροπίας: Το Kia Ceed με τον 1.000άρη τούρμπο κινητήρα των 120 ίππων ισορροπεί ανάμεσα στην άνεση και τον δυναμισμό, διαθέτοντας έναν ολοκληρωμένο και πιο ευρωπαϊκό από ποτέ χαρακτήρα.

Το ολοκαίνουργιο 508 ξεφεύγει από την πεπατημένη δείχνοντας ικανό να ταρακουνήσει το γερμανικό κατεστημένο στη μεσαία κατηγορία. Και είναι Peugeot!

Κάναμε 100.000 χλμ. με ένα Suzuki Vitara και μετά το κάναμε «βίδες». Τι μας προβλημάτισε και που βγάλαμε το καπέλο στο ιαπωνικό μοντέλο;

Ένας φίλος από τα παλιά…Η έκδοση GSi επανέρχεται στη γκάμα του Corsa για να αποτελέσει την κορυφαία έκδοσή του λίγο πριν αλλάξει σελίδα με τη νέα γενιά.

Δοκιμάζουμε την βασική έκδοση του ανανεωμένου VW Golf με τα 85 άλογα που πλέον έρχονται από TSI κινητήρα με 1.000 και όχι 1.200 κυβικά.

6ορθολογισμός: Η προσαρμογή του κινητήρα του C4 Cactus στα πρότυπα Euro 6.2 επηρεάζει αρκετά έντονα το μικρομεσαίο Citroen, κυρίως λόγω του χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων που τη συνοδεύει.

Ο δρόμος της επιτυχίας: Το σημαντικότερο μοντέλο στην γκάμα της Mercedes, εκσυγχρονίζεται τεχνολογικά και αισθητικά συνεχίζοντας να γράφει χιλιόμετρα στο δρόμο της επιτυχίας…

Focus στην ευκολία: Η έκδοση του Focus με το νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων εστιάζει στην ευκολία χωρίς να θυσιάζει την απόλαυση που «παραδοσιακά» συνοδεύει το μικρομεσαίο Ford.

Παιχνιδομηχανή… Την ημέρα εκείνη δεν έπαιξα Gran Turismo… Πήρα το κλειδί του και άρχισα να γράφω χιλιόμετρα βιώνοντας μια εμπειρία που ξεπερνά τα όρια της φαντασίας και της εικονικής πραγματικότητας…

Ο νέος BlueHDi κινητήρας του ομίλου PSA βρίσκει τη θέση του και κάτω από το καπό του «Κάκτου». Η σημαντικότερη αλλαγή ωστόσο είναι μάλλον στο χέρι του οδηγού και αφορά στο κιβώτιο ταχυτήτων το οποίο είναι πλέον εξάρι.

To Civic στον αυτόματο: Το Civic φοράει το 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο σε συνδυασμό με τον πετρελαιοκινητήρα του και αποκτά έτσι την πιο πρακτική έκδοσή του, με οικονομικό και πάλι χαρακτήρα.

Μετά από την προσθήκη του 1,5 BlueHDi των 130 ίππων στα μοντέλα της Peugeot-Citroen ήταν λογικό να δούμε τον εξαιρετικό αυτόν πετρελαιοκινητήρα και στο Opel Grandland Χ, το οποίο έχει στενή μηχανολογική συγγένεια με το Peugeot 3008.

Το 500Χ στην ανανεωμένη του έκδοση απέκτησε νέο κινητήρα βενζίνης 1,3 λίτρων και 150 ίππων, ο οποίος προσφέρει στο ιταλικό crossover καλύτερες επιδόσεις και χαμηλότερη κατανάλωση συγκριτικά με τον 1.400άρη απόδοσης 170 ίππων που αντικαθιστά.

Η A 180 είναι η A-Class που έχει επιτέλους τιμή με το «2» εμπρός, φοράει τον 1,33 κινητήρα πιθανώς στην πιο εμπορική εκδοχή του με 136 ίππους και manual εξάρι κιβώτιο. Είναι η τρίτη έκδοση που δοκιμάζουμε από τη νέα γενιά του μοντέλου, όμως τώρα αρχίζει πραγματικά το ματς.

Πρακτικό, σπορτίφ και για 7! Το Peugeot 5008 «φοράει» τον αναβαθμισμένο και καθαρότερο PureTech κινητήρα του 1,2 λίτρου και συνεχίζει να αποτελεί την πολυχρηστική «προέκταση» του 3008...

Ο βενζινοκινητήρας του 1,5 λίτρου και των 130 ίππων δίνει ροκ ρυθμό στο ανανεωμένο Ηonda Jazz, το οποίο χάρη στον συνολικό σπορτίβικο χαρακτήρα του αποτελεί μια ξεχωριστή πρόταση.

Ο επαναστατικός μετρητής ηλεκτρικής κατανάλωσης τοποθετείται εύκολα σε οποιοδήποτε ηλεκτρικό πίνακα επάνω στις ασφάλειες και δεν απαιτεί επιπλέον χώρο.

Ατσαλάκωτος: Αυτήν την αίσθηση σου βγάζει το Volvo S90 D5 ακόμη και μετά από μία μεγάλη διαδρομή. Και αυτό μάλλον είναι το μεγαλύτερο προτέρημά του.

Όταν μετά την Αποκάλυψη όλα θα είναι «ίσιωμα», το νέο Wrangler, που εκμοντερνίστηκε χωρίς να χάσει στο ελάχιστο τις ασύλληπτες εκτός δρόμου ικανότητές του, θα βολτάρει κάνοντας πλάκα με τις όποιες κακοτοπιές βρει στο διάβα του.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.