Τα 5 καλύτερα Plug-in hybrid σε κατανάλωση στο AutoΤρίτη Test Center Η Mercedes GLA 250e είναι το καλύτερο Plug-in hybrid σε κατανάλωση, ανάμεσα σε 41 αυτοκίνητα (840 ευρώ/χρόνο) 65+ χλμ. αυτονομία & fun to drive αίσθηση στο δρόμο έχει η Alfa Romeo Tonale (932 ευρώ/χρόνο)
Δοκιμή: Mercedes E 220 d | Κυριλέ diesel που ταξιδεύει με 5 λτ./100 χλμ. Χάρη στη σχεδίαση που «σκίζει» τον αέρα έχει ελάχιστο θόρυβο και χαμηλή κατανάλωση Όλο το ταμπλό μια οθονάρα, σαν αυτή της λιμουζίνας S-Class
Skoda Scala: Το καλύτερο μικρομεσαίο ανάμεσα σε 21 αυτοκίνητα Είναι το κορυφαίο οικογενειακό σε χώρο για τα πόδια: 20,5 εκ. η απόσταση από τα γόνατα στην πλάτη του καθίσματος Έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ στη κατηγορία του (467 λτ.)
Tigar High Performance: Υψηλές επιδόσεις και οικονομία σε ένα λάστιχο - Γόμα από πυριτιούχα άμμο για καλύτερο φρενάρισμα σε κάθε οδόστρωμα - Ασύμμετρη σχεδίαση με πιο σκληρούς «ώμους» για πρόσφυση σε κάθε ταχύτητα
Δοκιμή: Zontes M125 - Με εντυπωσιακή, μοντέρνα εμφάνιση και πλούσιο εξοπλισμό. - Κινητήρα 14,6 ίππων.
Δοκιμή: Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe Τετρακίνητο coupe SUV με ροπή περισσότερη από... V12 Ferrari Είναι και diesel, και ηλεκτρική για έως 90 χλμ.
Peugeot 2008: Το καλύτερο μικρό SUV βενζίνης ανάμεσα σε 49 μοντέλα Κατανάλωση, χώροι, επιδόσεις και τιμή είναι οι τομείς που αξιολογούνται από το Test Center και βγάζουν νικητή Το Peugeot 2008 Hybrid (136 PS) πάει ηλεκτρικά και καίει λίγο, ειδικά μέσα στην πόλη (6,4 λτ./100 χλμ.)
Ποια έκδοση κινητήρα του Audi Q3 να επιλέξω; Πολυτέλεια και άνεση στη βασική έκδοση 35 TFSI με βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. και τιμή 35.980 ευρώ Για τους ανήσυχους έκδοση 45 TFSI Quattro S Tronic με 245 άλογα και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δλ.
Από το 2005 μέχρι σήμερα: Τι πραγματικά ΖΕΙ ένας κάτοχος SEAT Leon Το SEAT Leon του κατόχου που μιλάει έχει 516.000 χλμ. με 90% αστική χρήση Δηλώνει ικανοποίηση από την αντιπροσωπεία και το service στη Θεσσαλονίκη
Πόσο παραπάνω θα σου κοστίσει το χρόνο να βάζεις 100άρα; Έως και μισό μηνιάτικο το χρόνο κοστίζει παραπάνω από την 95-άρα η 100άρα βενζίνη Δοκιμή κατανάλωσης σε 3 best seller (υβριδικό, mild hybrid και κανονικό βενζίνης)
Skoda Scala: Tο καλύτερο σε χώρους & σε σχέση κατανάλωσης-τιμής - Διαθέτει τον μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών (20,5 εκ.) - Έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ στη κατηγορία (467 λτ.)
Δοκιμή: Hyundai i10, high-tech μίνι με χώρους μεγάλου - Έχει τον περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών και το πιο φαρδύ πίσω κάθισμα απΆ όλα τα μίνι - 150 ευρώ φθηνότερο σε σχέση με πριν, και με στάνταρ οθόνη αφής 8'' & υπηρεσίες τηλεματικής Bluelink
5 top leasing προτάσεις χωρίς εταιρικό φόρο χρήσης -Toyota Yaris: 3,5 λίτρα κατανάλωση ανά 100 χλμ. -Fiat 600 Hybrid: Ιδανικό SUV πόλης με υβριδικό κινητήρα.
Δοκιμή: Opel Mokka hybrid με 136 ίππους - Στην πόλη καίει 10,5 ευρώ στα 100 χλμ., 10 ευρώ λιγότερα από το χειρότερο της κατηγορίας - Είναι οικονομικό και στο ταξίδι με πραγματική κατανάλωση 8 ευρώ στα 100 χλμ.
Toyota C-HR: Πρωταθλητής οικονομίας στα οικογενειακά SUV. Πώς το κάνει; - Δίνεις τα λιγότερα λεφτά σε βενζίνες/χρόνο (1.400 ευρώ, μεταξύ των ανταγωνιστών του) - Μέσα στην πόλη, καίει λιγότερο και από κάποια Plug-in υβριδικά SUV (3,6 λτ.)
Δοκιμή: Subaru Crosstrek | 2λιτρο οικογενειακό παντός καιρού & εδάφους - Έχει 2λιτρο mild hybrid «boxer» κινητήρα 136 ίππων - Κορυφαία τετρακίνηση, off road ικανότητες και απόσταση από το έδαφος (220 χλστ.)
Mega θέμα: Τι τεχνολογία κινητήρα έχουν 12 mild hybrid SUV πόλης; - Τα SUVάκια του Stellantis Group έχουν ηλεκτροκινητήρα μέσα στο κιβώτιο & πάνε ηλεκτρικά. Μπορείς να τα πεις και υβριδικά - Τα Alfa Romeo, DS, Fiat, Jeep Avenger, Opel & Peugeot έχουν 1.200άρη κινητήρα & 6άρι κιβώτιο, 1.500 κυβικά & 7 ταχύτητες έχει το Renegade
SYM Fiddle 125: Με στάνταρ Top Box και κατανάλωση 2,2 λίτρα - Ρετρό στυλ που ξεχωρίζει. - Με 11,5 ίππους και κατανάλωση 2,2λ./100χλμ.
Ford Kuga: Σε βενζίνη, φουλ υβριδικό & Plug-in με 8 χρόνια εγγύηση - Σε βενζίνη με 150 και 186 άλογα είναι το φθηνότερο μεσαίο SUV στην Ελλάδα - Τo υβριδικό είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση SUV στην κατηγορία του (5,9 λτ. μέση)
Δοκιμή: Το ισχυρότερο VW Taigo | Αυτόματο 1,5 TSI με 150 PS - Κάνει το 0-100 σαν μικρό GTi (8,5 δλ.) - Είναι 1.500 κυβικά, αλλά καίει λιγότερο από τον μικρότερο 1.000άρη TSI