| < Προηγούμενες 20 | 1101 - 1120 Ειδήσεις από 4530 | Επόμενες 20 > |
- Για έναν αιώνα Αμερική & Ευρώπη ήταν οι σημαντικότερες αγορές που καθόριζαν το αυτοκίνητο
- Οι κινητήρες βενζίνης/diesel είναι δύσκολοι & απαιτούν τεχνογνωσία & χρόνια εξέλιξης που οι Κινέζοι κατασκευαστές δεν είχαν & έμεναν στην ανυπαρξία
- Το ήπια υβριδικό 208 καίει στην πόλη 20% λιγότερο από το αμιγώς βενζινοκίνητο
- Μπορεί να παρκάρει και να ξεκινά ηλεκτρικά στην υβριδική έκδοση
Ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με αιχμηρό design και 204 άλογα.
Στην πόλη το φορτίζεις 2 φορές το μήνα, «βγάζει» σχεδόν 500 χλμ. με μια φόρτιση.
- Αλλάζει τακτική η Volkswagen.
- Το GTX θα αντικατασταθεί από τα GTI και R.
.jpg "Η Unplugged Performance «τουμπάνιασε» το Tesla Model 3 Performance")
- Πλήρες ανθρακονημάτινο κιτ αμαξώματος.
- Ξεχωρίζει η αεροτομή στο πίσω μέρος.
- Είδαμε από κοντά τη Junior, το νέο μικρό και premium SUV της Alfa Romeo
- Σχεδίαση που τραβά την προσοχή στο δρόμο & ποιότητα που ξεχωρίζει στην κατηγορία
- Τα περισσότερα ηλεκτρικά κοστίζουν (ακόμη) πάνω από 30 χιλιάρικα
- Οι κατασκευαστές το «γυρνάνε» πάλι πίσω στη βενζίνη
.jpg "Οι τιμές του ήπια υβριδικού DS 3 με 136 άλογα στην Ελλάδα")
- Με 136 ίππους και 230 Nm ροπής.
- Σε δύο εξοπλιστικές εκδόσεις.
- Επανεξετάζουν τα σχέδιά τους για ηλεκτρικά πολλές εταιρείες
- Το τελευταίο 6μηνο η ζήτηση για υβριδικά αυξάνεται
- Κάνει δεύτερες σκέψεις η μάρκα για το all-in στα ηλεκτρικά.
- «Εάν τα plug-in υβριδικά έχουν ζήτηση θα συνεχίσουμε να τα προσφέρουμε».
- «Πυρά» της ΕΕ για BYD, SAIC και Geely.
- Αβάσιμες οι κατηγορίες λέει η πλευρά των Κινέζων.
- Τα φώτα των φρένων σε κάποια αυτοκίνητα ανάβουν ακόμα και αν δεν πατάς το πεντάλ
- Πρόκειται για ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα που φρενάρουν όταν αφήνεις το γκάζι
- Η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον, όμως στο παρόν φαίνεται πως δεν πουλάνε
- Κάποιοι φοβούνται πως θα βγάλουν ακριβή βλάβη μετά από μερικά χρόνια (πχ. μπαταρία)
- Υβριδικό Toyota C-HR Vs diesel X2
- Τιμές & Μισθώματα: 155 προσφορές από όλες τις εταιρείες
Αυτοκίνητα χωρίς ρύπους, αλλά ταυτόχρονα με αληθινά κι άγρια συναισθήματα. Υπάρχουν; Η απάντηση ακούει στο όνομα, Ηyundai Ioniq 5 N. Το δοκιμάσαμε και μεταφέρουμε τις πρώτες απολαυστικές εντυπώσεις μας.
- Δεν σε βάζουν στο καράβι αν έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρία φορτισμένη πάνω από 40%
- Κάτω από 40% σημαίνει περιορισμένη αυτονομία, πχ. 150 χλμ. & τα περισσότερα νησιά έχουν ελάχιστους φορτιστές
- Αν υπάρχει ζήτηση για βενζινοκίνητα, ο όμιλος θα ανταποκριθεί
- Οι ηλεκτρικές πλατφόρμες της Stellantis μπορούν να φιλοξενήσουν και κινητήρες βενζίνης/diesel
.jpg "Νέα κορυφαία έκδοση και νέο χρώμα για το Citroen Ami")
- Γιορτάζει την 4η επέτειό του.
- Απέκτησε καινούργιο καφέ χρώμα.
- Με σούπερ τιμή (36.990 ευρώ), όσο ένα μικρότερο SUV βενζίνης
- Έχει εγγύηση μπαταρίας για να πας, να έρθεις και να ξαναπάς στο φεγγάρι (1.000.000 χλμ.)
- Ανοιχτή η Ford για την κατασκευή ηλεκτρικών μη-SUV μοντέλων.
- Δεν έχουν παρθεί ακόμα οι τελικές αποφάσεις, λέει στέλεχος.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
