
Δοκιμή: VW Touareg eHybrid | 3,0 V6 υβριδικό πρίζας με 381 PS & 4Χ4
- Είναι η Cayenne της VW που κάνει και 30 χιλιάρικα λιγότερα
- «Θηρίο» 4Χ4 με 3λιτρο turbo μοτέρ βενζίνης 381, αλλά καίει σαν diesel γιατί μπαίνει και στην πρίζα
< Προηγούμενες 20 | 141 - 160 Ειδήσεις από 2004 | Επόμενες 20 > |
- Είναι η Cayenne της VW που κάνει και 30 χιλιάρικα λιγότερα
- «Θηρίο» 4Χ4 με 3λιτρο turbo μοτέρ βενζίνης 381, αλλά καίει σαν diesel γιατί μπαίνει και στην πρίζα
- Δεύτερη ανανέωση για το Suzuki Vitara (2015 η πρώτη παρουσίαση, 2019 το facelift)
- Νέα οθόνη 9 ιντσών στην καμπίνα, φρεσκάρισμα στα σημεία στο εξωτερικό
- Η αυτόματη έκδοση του «βασικού» Formentor με τα 150 άλογα
- Σβέλτες επιδόσεις & πιπεράτο οδηγικό ταμπεραμέντο
- Κάνει 65+ χλμ. στην πόλη χωρίς σταγόνα βενζίνης
- Με ηλεκτρομοτέρ στους πίσω τροχούς για 4κίνηση
- LED φώτα και boxy σχεδίαση.
- Τρεις οθόνες και τρεις σειρές καθισμάτων στην premium καμπίνα.
- Η απάντηση της Porsche στο Tesla Model S Plaid!
- Έως 1.108 άλογα η ισχύς και με 1.340 Nm ροπής
- Παλιά είχαμε Corsa OPC, Polo GTI, Uno Turbo, 205 GTi & οι κατασκευαστές μάχονταν για το image. Σήμερα τίποτα..
- Το νέο Renault 5 είναι κουκλί & παρότι ηλεκτρικό φέρνει μνήμες από το παρελθόν
- Πρεμιέρα στην Ιαπωνία.
- Πιθανότατα το τελευταίο GT-R της γενιάς R35.
- Το ελληνικό best seller του 2024
- Σβέλτο μοτέρ που καίει 6,5 λίτρα
- Το μοντέλο ονομάζεται Ghost Prism και θα κατασκευαστούν μόνο 120 αυτοκίνητα
- Εξοπλισμένο με έναν V12 twin-turbo κινητήρα, απόδοσης 571 ίππων
- Η ειδική έκδοση θα είναι η τελευταία του ιστορικού μοντέλου και θα περιοριστεί σε 1.500 αυτοκίνητα
- Μικρές αλλαγές, κυρίως στον τομέα της αεροδυναμικής
- Έχει τον πιο ισχυρό 1.600άρη κινητήρα στα οικογενειακά SUV (198 άλογα)
- Η έκδοση N Line έχει «αγωνιστικές» σχεδιαστικές πινελιές και εξοπλισμό που δεν χάνει πουθενά (ευκρινέστατη κάμερα για παρκάρισμα, οθονάρες κ.λπ.)
- Full υβριδικό με turbo 1.200άρη κινητήρα και 2 ηλεκτρομοτέρ για 200 άλογα
- Στρίβουν και οι πίσω τροχοί για να μανουβράρει σαν αυτοκίνητο πόλης
- Mε 1.000αρι turbo που αποδίδει καλύτερα από… Porsche
- Μόνο με αυτόματο κιβώτιο και paddles για αλλαγές σχέσεων όπως σε αγωνιστικό
- Προ των πυλών η τρίτη γενιά του μοντέλου.
- Boxy σχεδίαση με LED φώτα.
Έχουν μέσο όρο τιμής 11.000 και 12.000 ευρώ.
Ζημιές: Ρουλεμάν συμπλέκτη στα i20, διαρροή στο turbo και στην αντλία κενού στα diesel Yaris.
Έχει μπόλικους χώρους και πολυτελή χαρακτήρα η X5, βγήκε και 7θεσια.
Το diesel μοτέρ μέχρι το 2015 εμφανίζει ζημιά στο turbo και στα μπεκ, ενώ χάνει λάδια.
Έχει ποιοτική κατασκευή αντάξια του Tiguan και μεγάλους χώρους.
TDI: Μπορεί να βγάλει ζημιά στο turbo και στα μπεκ. TSI: Ίσως καίει παραπάνω λάδι.
- Κινητήρας 1,5 λτ. με 150 άλογα & σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων
- Στάνταρ αυτόματο κιβώτιο και τιμή 27 χιλιάρικα
- Ετοιμοπαράδοτο και με εκπτώσεις ανάλογα τον dealer
- Πολυτέλεια & τεχνολογία στην καμπίνα, ενώ κάθεσαι αφ`υψηλού
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.