| < Προηγούμενες 20 | 241 - 260 Ειδήσεις από 313 | Επόμενες 20 > |
Μια πρόταση ενός μικρού αυτοκινήτου πόλης, από εγγλέζικη εταιρία θα παρουσιαστεί στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου που θα γίνει στις αρχές Μαΐου, με σκοπό να βγει στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέσα στα επόμενα δυο χρόνια.
Μέσα στο έτος θα ξεκινήσει στην Ευρώπη η διάθεση του Honda Clarity Fuel Cell, ενός ευρύχωρου σεντάν 177 ίππων, το οποίο κινείται για έως και 750 χλμ. «καίγοντας» αποκλειστικά και μόνο υδρογόνο.
Η Mercedes-Benz Trucks ανακοίνωσε πως, με άμεση ισχύ, οι κινητήρες των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της μπορούν να κάνουν χρήση και υδρογονό-κατεργασμένων φυτικών ελαίων ως καύσιμο.
Δύο θέσεις, μία κυψέλη καυσίμου και 4 ηλεκτρικούς κινητήρες έχει το Riversimple Rasa, που χρειάζεται 1,5 κιλό υδρογόνου για να κάνει 482 χλμ. Δοκιμάζεται για να λανσαριστεί σε 2 χρόνια.
Με στόχο να εξελιχθούν στην υδρογονοκίνηση, αλλά και να μειώσουν τα κόστη, Honda και GM συνεργάζονται σε ένα νέο εργοστάσιο κυψελών καυσίμου.
Η Mercedes εξελίσσει μια εκδοχή της νέας GLC που θα κινείται με υδρογόνο, ενώ ετοιμάζει και την απάντησή της στο ηλεκτρικό Tesla Model S.
Μετά την Toyota και την Honda, φαίνεται πως ήρθε η σειρά της Hyundai να φέρει στην αγορά ένα μοντέλο που θα κινείται με κυψέλες υδρογόνου.
Η Mercedes-Benz ανακοίνωσε πως στο δεύτερο μισό του 2017 θα βγάλει στην παραγωγή την υδρογονοκίνητη version της GLC, που θα την ονομάζει GLC F-CELL.
Οδηγούμε το Toyota Mirai. Το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής που καίει υδρογόνο και βγάζει νερό από την εξάτμιση. Αποδίδει 155 ίππους και ο ανεφοδιασμός γίνεται σε 3 λεπτά.
Το N 2025 έχει συνολική ισχύ 871 ίππων, η οποία προέρχεται από το συνδυασμό ενός συστήματος κυψελών υδρογόνου και ενός υπερπυκνωτή.
Λίγο πριν την είσοδό του στην ευρωπαϊκή αγορά το μοντέλο υδρογόνου έκανε την εμφάνισή του στον αγώνα του WRC Γερμανίας.
Το high-tech υδρογονοκίνητο Toyota Mirai έφτασε και στην Ευρώπη. Θα το εμπιστευόσασταν αν υπήρχε κατάλληλο δίκτυο ανεφοδιασμού και στην Ελλάδα;
Στο Ντιτρόιτ παρουσιάστηκε το μοντέλο υδρογόνου της Honda, που θα λανσαριστεί το 2016, ενώ το νέο FCV θα αποδίδει 135 ίππους και θα έχει αυτονομία περίπου 480 χλμ.
Στο κλίμα των ημερών, η Mercedes-Benz παρουσιάζει το αυτόνομο πρωτότυπο F 015 Luxury in Motion. Φέρει κυψέλες υδρογόνου, έχει αυτονομία 1.100 χλμ. και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δλ.
Αθόρυβα, οικολογικά και οικονομικά, το Toyota Mirai υδρογόνου κάνει το 0-100 σε 9,3 δλ., χάρη στους 155 ίππους του ηλεκτρικού μοτέρ του. Εκκινεί ακόμα και στους -22ο C, ενώ γεμίζει με υδρογόνο σε 3 λεπτά.
Θυμάστε όταν η Toyota άρχισε πριν καμιά δεκαπενταριά χρόνια να επιμένει με κάτι περίεργες ιδέες για αυτοκίνητα που κινούνται με βενζίνη αλλά και με ρεύμα; Θυμάστε που λανσάρισε ένα πολύ περίεργο μοντέλο του οποίου όμως το όνομα έχει γίνει σήμερα απολύτως φυσιολογικό; Μήπως τώρα με το υδρογόνο η Toyota έχει πάλι δίκιο; Τι λέτε;
Σύμφωνα με αναλύσεις που έκανε η Toyota, το νέρο που βγαίνει από την εξάτμιση του νέου Mirai υδρογόνου, είναι πιο ασφαλές να το πιεις από ότι είναι το γάλα, αλλά σπεύδει να μας αποτρέψει από κάτι τέτοιο.
Με ηλεκτρικό μοτέρ 136 ίππων και 4 δεξαμενές υδρογόνου που τροφοδοτούν τις κυψέλες του, το Golf SportWagen HyMotion έχει αυτονομία 499 χλμ., ενώ κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 10,0 δλ.
Το Audi A7 Sportback h-tron quattro concept διαθέτει 300 κυψέλες υδρογόνου και 2 ηλεκτρικά μοτέρ. Έχει συνδυαστική ισχύ 231 ίππων, αυτονομία 500 χλμ., κάνει το 0-100 σε 7,9 δλ., ενώ αν χρειαστεί φορτίζει στην πρίζα.
Η Toyota ανακοινώνει περισσότερες πληροφορίες, δημοσιεύει επιπλέον φωτογραφίες, αλλά και μας πληροφορεί για την τιμή (στις ΗΠΑ) του νέου Mirai, του μοντέλου της με κυψέλες υδρογόνου.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
