
Toyota Mirai, λεπτομερώς
Αθόρυβα, οικολογικά και οικονομικά, το Toyota Mirai υδρογόνου κάνει το 0-100 σε 9,3 δλ., χάρη στους 155 ίππους του ηλεκτρικού μοτέρ του. Εκκινεί ακόμα και στους -22ο C, ενώ γεμίζει με υδρογόνο σε 3 λεπτά.
| < Προηγούμενες 20 | 261 - 280 Ειδήσεις από 318 | Επόμενες 20 > |

Αθόρυβα, οικολογικά και οικονομικά, το Toyota Mirai υδρογόνου κάνει το 0-100 σε 9,3 δλ., χάρη στους 155 ίππους του ηλεκτρικού μοτέρ του. Εκκινεί ακόμα και στους -22ο C, ενώ γεμίζει με υδρογόνο σε 3 λεπτά.

Σύμφωνα με αναλύσεις που έκανε η Toyota, το νέρο που βγαίνει από την εξάτμιση του νέου Mirai υδρογόνου, είναι πιο ασφαλές να το πιεις από ότι είναι το γάλα, αλλά σπεύδει να μας αποτρέψει από κάτι τέτοιο.

Το Audi A7 Sportback h-tron quattro concept διαθέτει 300 κυψέλες υδρογόνου και 2 ηλεκτρικά μοτέρ. Έχει συνδυαστική ισχύ 231 ίππων, αυτονομία 500 χλμ., κάνει το 0-100 σε 7,9 δλ., ενώ αν χρειαστεί φορτίζει στην πρίζα.

Με ηλεκτρικό μοτέρ 136 ίππων και 4 δεξαμενές υδρογόνου που τροφοδοτούν τις κυψέλες του, το Golf SportWagen HyMotion έχει αυτονομία 499 χλμ., ενώ κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 10,0 δλ.

Η Toyota ανακοινώνει περισσότερες πληροφορίες, δημοσιεύει επιπλέον φωτογραφίες, αλλά και μας πληροφορεί για την τιμή (στις ΗΠΑ) του νέου Mirai, του μοντέλου της με κυψέλες υδρογόνου.

Με αυτονομία 700 χλμ. και ισχύ 135 ίππων, το νέο Honda FCV concept, θα οδηγήσει τον Μάρτιο του 2016 σε ένα μοντέλο παραγωγής που θα κινείται με κυψέλες υδρογόνου.

Η Toyota ετοιμάζει μια αγωνιστική εκδοχή του υδρογονοκίνητου FCV, με το οποίο θα συμμετάσχει την 1η Νοεμβρίου στο Shinshiro Rally, τον τελευταίο γύρο του Japanese Rally Championship.

Ούτε σφαίρα δεν μπορεί να διαπεράσει τις δύο δεξαμενές υδρογόνου του Toyota FCV, η παραγωγή του οποίου θα ξεκινήσει τον Δεκέμβριο, ώστε να εξαχθεί στην Ευρώπη το προσεχές καλοκαίρι.

Σύμφωνα με την εταιρεία www.hydrofuel.gr, η τοποθέτηση συστήματος καθαρού υδρογόνου σε αυτοκίνητα είναι εφικτή και μπορεί να αποτελέσει μια εναλλακτική πρόταση καυσίμου.

Η ανάγκη για οικονομία και οικολογία, «ώθησε» τις εταιρείες να εξελίξουν τις τεχνολογίες των κινητήρων τους, λανσάροντας προηγμένα downsized μοτέρ, σύνολα φυσικού αερίου, ηλεκτρικά μοτέρ, αλλά και κινητήρες υδρογόνου.

Η Toyota παρουσίασε το 2015 FCV στο Aspen Ideas Festival του Κολοράντο, περιγράφοντάς το ως «το αυτοκίνητο του μέλλοντος» και όχι άδικα, καθώς γεμίζει με υδρογόνο σε 3 λεπτά και έχει αυτονομία 483 χλμ.

Για 1η φορά βλέπουμε την έκδοση παραγωγής του οχήματος υδρογόνου της Toyota, το οποίο θα είναι διαθέσιμο και στην Ευρώπη σε 1 χρόνο. Γεμίζει σε 3 λεπτά, έχει αυτονομία 483 χλμ. και προσφέρει αξιοπρεπείς επιδόσεις.

Η ολλανδική Carice, έφτιαξε το ηλεκτρικό Mk1 κατά τα πρότυπα της Porsche 356, με το βάρος του πλαστικού οχήματος να μην υπερβαίνει τα 350 κιλά, ενώ προσφέρεται και η επιλογή έκδοσης υδρογόνου.

Το Δεκέμβριο θα βγει από τις γραμμές παραγωγής της, το 1ο Toyota με κυψέλες υδρογόνου, με τη φίρμα να φέρεται να δουλεύει πάνω στην τεχνολογία αιώρησης των hover crafts, αλλά και να απορρίπτει το υβριδικό GT86.

Στο σχολείο μάθαμε ότι το νερό διασπάται σε υδρογόνο και οξυγόνο με τη βοήθεια της ηλεκτρικής ενέργειας. Από το 1839 γνωρίζουμε ότι συμβαίνει και το αντίθετο.

Με απόφαση του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Παπαδόπουλου υπεγράφη η σύμβαση για τη διανομή από τα πρατήρια υγρών καυσίμων και CNG, βιοκαυσίμων, υδρογόνου και ηλεκτρικής ενέργειας.

H Hyundai αποκάλυψε το πρωτότυπο Intrado, το οποίο αποτελεί μία νέα crossover πρόταση της φίρμας, ενώ θα παρουσιαστεί επίσημα για το κοινό στο Σαλόνι της Γενεύης.

Ανάμεσα σε άλλα – λιγότερο ή περισσότερο εντυπωσιακά – μοντέλα που παρουσίασε η Hero στην Indian Auto Expo, κατάφερε να ξεχωρίσει ένα concept με κυψέλες υδρογόνου.

Η Toyota θα παρουσιάσει τη νέα γενιά του πρωτότυπου FCV, με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, το οποίο διαθέτει αυτονομία 483 χλμ. και μηδενικές εκπομπές ρύπων, ενώ αναμένεται να λανσαριστεί το 2015.

Η Toyota θα παρουσιάσει την εξελιγμένη γενιά του FCV concept υδρογόνου στο Τόκιο, με στόχο να λανσαριστεί το 2015, ενώ, κατά την εταιρεία, θα μπορεί να διανύσει 500 χλμ. με ένα γέμισμα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.