Επιτέλους έγιναν οι πρώτες συλλήψεις για διατάραξη κοινής ησυχίας από αυτοκίνητα.
Μεγαλύτερο το πρόβλημα στα δυτικά προάστια (Άνω Λιόσια, Ζεφύρι, Περιστέρι κ.λπ.).
Η Ελληνική Αστυνομία δρα μόνο μετά από συνεχείς καταγγελίες.
Τι πρέπει να γίνει για να πάρουν στα σοβαρά την κατάσταση;
Επιτέλους έγιναν οι πρώτες συλλήψεις για διατάραξη κοινής ησυχίας από αυτοκίνητα
Η ηχορύπανση από αυτοκίνητα με ισχυρά ηχοσυστήματα, ιδιαίτερα τις ώρες κοινής ησυχίας, είναι μια κατάσταση δυστυχώς καθημερινή για συγκεκριμένες γειτονιές της Αττικής. Οι οδηγοί των αυτοκινήτων, τα οποία έχουν μετατραπεί σε κινητά club με δεκάδες ηχεία και ισχυρούς ενισχυτές, αδιαφορούν για τους κατοίκους τριγυρίζοντας κατά τις ώρες κοινής ησυχίας (μεσημέρι και ξημερώματα) σε κατοικημένες περιοχές με τη μουσική στη διαπασών!
Τι σημασία έχει για τους -νεαρούς συνήθως- «κάγκουρες» οδηγούς αν κάποιος θέλει να ξεκουραστεί, αν δουλεύει στο σπίτι του (ελέω home office) ή αν έχει μωρό παιδί που κοιμάται; Απολύτως καμία! Απλώς διαλέγουν το τραγούδι που γουστάρουν, βάζουν το volume στο τέρμα και τα τζάμια των γύρω σπιτιών τρίζουν, την ίδια στιγμή που τα νεύρα των κατοίκων γίνονται... τσατάλια.
Μεγαλύτερο το πρόβλημα στα δυτικά προάστια (Άνω Λιόσια, Ζεφύρι, Περιστέρι κ.λπ.)
Από την αρχή της χρονιάς έχουν έρθει στο φως της δημοσιότητας δύο περιπτώσεις όπου αστυνομικοί συνέλαβαν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που προκαλούσαν διατάραξη της κοινής ησυχίας σε περιοχές της Δυτικής Αττικής. Τα τρία κοινά σημεία και στις δύο περιπτώσεις ηχορύπανσης και διατάραξης κοινής ησυχίας είναι πως σημειώθηκαν στα Άνω Λιόσια, από smart ForTwo και οι οδηγοί τους ήταν μέλη συγκεκριμένων πληθυσμιακών ομάδων που κατοικούν στην ευρύτερη περιοχή. Τι γίνεται όμως με τα υπόλοιπα smart ή άλλα αυτοκίνητα, από τα πιο mainstream Toyota Yaris ή και τα πιο premium-sport αυτοκίνητα (π.χ. BMW M3, Audi RS3), με ηχοσυστήματα μεγάλης έντασης, αξίας χιλιάδων ευρώ, που κυκλοφορούν στους δρόμους των δυτικών -και όχι μόνο- προαστίων;
Τι προβλέπει ο νόμος για διατάραξη κοινής ησυχίας από ηχοσύστημα αυτοκινήτου
Σύμφωνα με το Άρθρο 15 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας «Οι οδηγοί υποχρεούνται να μην παρενοχλούν τους άλλους χρήστες της οδού, τους παρόδιους και τους διαμένοντες επί της οδού, προκαλώντας θόρυβο από τη χρήση ηχητικού συστήματος. Οι παραβάτες τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο διακοσίων (200) ευρώ και με επιτόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για τριάντα (30) ημέρες». Αρκούν όμως τα χρηματικά πρόστιμα και οι διοικητικές ποινές για να περιοριστούν αυτά τα φαινόμενα ή μήπως χρειάζονται πιο δραστικά μέτρα, όπως η άμεση σύλληψη και του οδηγού και η κατάσχεση του οχήματος;
Τι πρέπει να γίνει για να πάρει η ΕΛ.ΑΣ. στα σοβαρά την κατάσταση;
Όσοι το έχουν βιώσει ίσως να είναι πιο αυστηροί. Άλλοι πάλι, ίσως να είναι πιο ελαστικοί. Σε κάθε περίπτωση, η πραγματικότητα είναι πως κανένας οδηγός δεν μπορεί να κάνει ό,τι του καπνίσει, απλώς επειδή δεν υπάρχει κάποιο περιπολικό εκεί κοντά. Και η Ελληνική Αστυνομία, από την άλλη, χρειάζεται να στοχεύσει καλύτερα τις περιοχές που αντιμετωπίζουν εντονότερα προβλήματα από φαινόμενα διατάραξης της κοινής ησυχίας με καθημερινή παρουσία. Όχι απλώς να περιμένει να μαζευτούν πολλές καταγγελίες για να αποφασίσει να πάρει την κατάσταση στα σοβαρά κι αυτό για 1-2 μέρες, για τα μάτια του κόσμου. Ναι ok, μία ή δύο συλλήψεις μπορεί να είναι η αρχή, αλλά το πρόβλημα δεν λύνεται μέσα σε μια νύχτα, οπότε χρειάζεται συνέχεια και συνέπεια για την αντιμετώπιση. Δε συμφωνείς;
Εσείς τι γνώμη έχετε για τη διατάραξη κοινής ησυχίας από τα αυτοκίνητα με τη μουσική στη διαπασών; Αρκούν αυτά που κάνει η Αστυνομία ή χρειάζεται πιο δραστικά μέτρα; Και, τελικά, τι ποινές θα προτείνατε για τους οδηγούς που σηκώνουν στο πόδι τις γειτονιές;
