
Έρευνα: Τα μοτέρ βενζίνης/diesel δεν θα καταργηθούν ούτε σε 100 χρόνια
- Γλυκοκοιτάζουν τα θερμικά μοτέρ ξανά οι εταιρείες σύμφωνα με ειδικό αναλυτή
- Ενισχύουν τα μοντέλα βενζίνης και diesel στην γκάμα τους
< Προηγούμενες 20 | 361 - 380 Ειδήσεις από 2501 | Επόμενες 20 > |
- Γλυκοκοιτάζουν τα θερμικά μοτέρ ξανά οι εταιρείες σύμφωνα με ειδικό αναλυτή
- Ενισχύουν τα μοντέλα βενζίνης και diesel στην γκάμα τους
- Δεκάδες μοντέλα του ομίλου με βενζίνη, diesel, υβριδικά & ηλεκτρικά έχουν κοινή πλατφόρμα
- Όλον αυτόν τον καιρό δεν είχαμε γρήγορη έκδοση. Αυτό πλέον αλλάζει
- XC90 το τελευταίο Volvo με diesel, πάει στο μουσείο της
- Έχει κατασκευάσει πάνω από 9 εκατομμύρια οχήματα diesel
- Έγινε ήπια υβριδική η ανανεωμένη Mercedes G-Class.
- Βενζίνη και diesel για 449 ή 367 (+20) άλογα!
- «Φοράει» ένα από τα τελευταία μικρά diesel
- «Ταξιδεύει» με 6 ευρώ/100 χλμ.
- Αφήνει τη βενζίνη και το diesel για τα ηλεκτρικά
- Θέλει να έχει 200.000 σταθμούς φόρτισης το 2030
- Επίσημη πρεμιέρα στις 27 Μαρτίου.
- Δύο ηλεκτρικά μοτέρ και 117 άλογα
- Οι ρύποι του Euro 7, που ήταν να γίνει υποχρεωτικό από το 2025, είναι αδύνατον να επιτευχθούν χωρίς νέα μοτέρ
- Πίεζαν νωρίτερα οι κατασκευαστές για παράταση ώστε να μην σταματήσουν την παραγωγή συμβατικών, χωρίς αποτέλεσμα
- 600 ευρώ το χρόνο καίει σε ρεύμα τo ηλεκτρικό, αλλά θέλει κάθε μέρα πρίζα
- 1.200 ευρώ το χρόνο καις με CNG, που έχει μόνο 28 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα
- Από 18.800 ευρώ το μικρό SUV της Citroen.
- Με καλό βασικό εξοπλισμό.
- Ήπια & φουλ υβριδικά, υβριδικά πρίζας και ηλεκτρικά, αλλά & σκέτη βενζίνη-diesel
- Από 120 έως και 300 άλογα & κίνηση στους 2 και 4 τροχούς
- Μικρά Vans με μήκος κάτω από 4,4m (με ομοιότητες & διαφορές)
- Με ωφέλιμο όγκο έως 3,6κ.μ. το Express, με ωφέλιμο βάρος έως 854kg το Transit Courier
- Ήπιες αλλαγές στο εξωτερικό για το Α3 και A3 Allstreet.
- Περισσότερος βασικός εξοπλισμός.
- 10 χιλιάρικα φθηνότερο το Toyota GR Sport από τη βασική Χ2. Με την X2 Μ-Pack η διαφορά είναι 25 χιλιάρικα
- 47 περισσότερα άλογα το Toyota (197 Vs 150), περισσότερη ροπή η BMW (360 Nm Vs 206)
- Μικρά SUV: Η πιο καυτή κατηγορία αυτή τη στιγμή
- 26 επιλογές από 84 έως 160 άλογα
- Με καλό στάνταρ εξοπλισμό (π.χ. κλιματισμό για τους πίσω επιβάτες), ξεκινά από τα 42.900 ευρώ
- Έχει πορτ-μπαγκάζ που ανοίγει μόνο του και χωρά 700 λίτρα, σχεδόν όσο μία δεξαμενή πετρελαίου πολυκατοικίας
- Το best-seller μικρό SUV το πρώτο 2μηνο στην Ελλάδα.
- Βενζίνη, diesel, ηλεκτρικό και σύντομα ως υβριδικό.
- Τα Audi Q3 και Q3 Sportback συνεχίζουν την πορεία τους στην Ελλάδα.
- Βενζίνη, diesel και Plug-in υβριδικό.
- Ηλεκτρική η EQV, diesel και ήπια υβριδική η V-Class
- Έρχονται με νέα σχεδίαση και πλαϊνή συρόμενη πόρτα στον στάνταρ εξοπλισμό
- Η εταιρεία θα αναπτύξει δύο διαφορετικές γκάμες για να είναι ευέλικτη
- Renault: «Υβριδικά και βενζίνη/diesel θα έχουν μεγάλο μερίδιο αγοράς το 2040»
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.