
SUV ηλεκτρικό ή βενζίνης στα ίδια λεφτά;
Σε ταξίδι με ηλεκτρικό θα χρειαστεί να σταματήσεις «για καφέ και φόρτιση».
Το «βενζίνης» θα σου κοστίζει τα τριπλά λεφτά το χρόνο σε καύσιμα.
< Προηγούμενες 20 | 41 - 60 Ειδήσεις από 3023 | Επόμενες 20 > |
Σε ταξίδι με ηλεκτρικό θα χρειαστεί να σταματήσεις «για καφέ και φόρτιση».
Το «βενζίνης» θα σου κοστίζει τα τριπλά λεφτά το χρόνο σε καύσιμα.
To Qashqai είναι πιο ευρύχωρο
Περισσότερος εξοπλισμός στα σημεία για το Juke
Δοκιμάσαμε 13 ηλεκτρικά σε καθημερινές διαδρομές πόλης με κίνηση.
Ένα ηλεκτρικό στην κίνηση καίει 2 ευρώ/100 χλμ. (20 ευρώ το μήνα για 1.000 χλμ.).
Βγαίνει σε βενζίνη και hybrid με 136 άλογα όπως και πριν, το ηλεκτρικό όμως πήρε 20 άλογα.
Έχει 2 οθόνες 10 ιντσών αντί 7 ιντσών και πιο σύγχρονο infotainment.
Η Mazda επιβεβαίωσε το σύστημα κίνησης του νέου CX-5.
4κίλυνδρος 2,5 λτρ. κινητήρας βενζίνης.
Το βενζινοκίνητο με τα 110 άλογα, κοστίζει στην Avis όσο ένα Suzuki Swift που είναι αυτοκίνητο μιας κατηγορίας κάτω (15.245 ευρώ με ΦΠΑ στην 4ετία).
Το Astra diesel το βρίσκουμε σε 3 εταιρείες, τις Ayvens, Avis και Sixt, φθηνότερα στην Ayvens.
Θα το πουλάει μαζί με την ηλεκτρική Macan.
Με βενζίνη αλλά και ως Plug-in υβριδικό.
«Για 14 χρόνια με πηγαινοφέρνει παντού χωρίς κανένα πρόβλημα , με λογική βενζίνη κανένα πρόβλημα και με νορμάλ τιμές στα σέρβις».
«Μοντέλο του 2008, 1.400 cc έχω πάνω από 315.000 χλμ.. Γενικά πολύ ευχαριστημένος και αξιόπιστο. Με οικονομικά service και ανταλλακτικά».
Θηριώδες & επιβλητικό μεσαίο SUV, βγαίνει και σε σπορ coupe έκδοση αμαξώματος.
Έχει τετραδιεύθυνση για να στρίβουν οι πίσω τροχοί & να παρκάρει πιο εύκολα από A-Class.
Το smart #1 με τους 272 ίππους έχει την καλύτερη αναλογία ευρώ/ίππο (88 ευρώ) ανάμεσα σε 52 μικρά SUV.
196 ευρώ/ίππο είναι ο μέσος όρος όλων των SUV πόλης, 276 ευρώ/ίππο είναι η χειρότερη αναλογία. Όσο μικρότερο το νούμερο, τόσο καλύτερα.
Η αιώνια κουβέντα όταν ψάχνεις μεταχειρισμένο είναι πόσα χλμ. είναι ΟΚ να έχει στο καντράν.
1η άποψη: Ανάλογα το καύσιμο, άλλο ένα diesel ή ένα 2λιτρο βενζίνης και άλλο ένα 800άρι πόλης.
Έχει προβολείς MULTIBEAM LED που φωτίζουν σε συγκεκριμένα σημεία, αναλόγως του πού οδηγείς (π.χ. στην πόλη ή τον αυτοκινητόδρομο).
Σύγχρονος ψηφιακός διάκοσμος (σύστημα MBUX) & luxury πολυτέλεια στο εσωτερικό.
Η αρχή γίνεται με τις εκδόσεις βενζίνης και πρώτη την Quadrifoglio.
Από τις 31 Μαρτίου ξεκινά το τέλος της Giulia.
Έχουν καλό εξοπλισμό που θα αρέσει σε έναν νέο οδηγό (π.χ. στάνταρ κάμερα όπισθεν).
Καλύτερη κατανάλωση & αυτόματο κιβώτιο έχει το Toyota.
Η ηλεκτροκίνηση μπορεί να μην αρέσει σε όλους, όμως πολλά ηλεκτρικά καίνε καρδιές λόγω σχεδίασης.
Σκέψου πχ. το Hyundai Ioniq 5 Ν με μοτερούκλα και χειροκίνητο κιβώτιο, ή το Ioniq 6 με ένα 3λιτρο V6.
Ο κύκλος Miller (αφορά τον τρόπο που καίγεται η βενζίνη) και το εξελιγμένο turbo ρίχνουν την κατανάλωση
Ένα ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων στις ταχύτητες μπορεί να κινήσει το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σβηστό
Στο Περιστέρι το βενζινάδικο.
Μη κανονική η αμόλυβδη βενζίνη.
Σκουπιδάκια από τον πάτο του ρεζερβουάρ περνάνε στον κινητήρα.
Ακόμα μεγαλύτερος κίνδυνος για τα diesel μοτέρ.
2.200 ευρώ λιγότερα το χρόνο για καύσιμα με την ηλεκτρική EQA.
Τα 2.000 ευρώ κέρδος είναι μέσα στην πόλη.
Το νέο Citroen C3 Aircross ανεβαίνει κατηγορία σε διαστάσεις, τεχνολογία, χώρους και οδηγική συμπεριφορά, διατηρώντας το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της άνεσης με κερασάκι την πολύ ανταγωνιστική τιμή.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr