| < Προηγούμενες 20 | 1501 - 1520 Ειδήσεις από 1642 | Επόμενες 20 > |
Το 1989 στην Φρανκφούρτη, η Audi λάνσαρε το Audi 100 με 2.5 TDI μοτέρ 120 ίππων. Σήμερα διαθέτει 156 εκδοχές των μοντέλων της με TDI σύνολα, ενώ στο μέλλον θα διαθέτει και plug-in hybrid μοντέλο με το εν λόγω μοτέρ.
Όταν θα λανσαριστεί το 2016, η νέα γενιά της Superb θα αποτελέσει το πρώτο υβριδικό μοντέλο της Skoda, καθώς θα λάβει το σύστημα του νέου VW Passat, η συνδυαστική ισχύς του οποίου ανέρχεται στους 211 ίππους.
Η 4η γενιά του Toyota Prius θα διαθέτει τόσο μπαταρίες νικελίου όσο και λιθίου, σύστημα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς και ένα νέο υβριδικό σύστημα, που θα εξασφαλίζει ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση.
Η νέα Veyron θα λανσαριστεί το χρόνου και κατά τα φαινόμενα θα διαθέτει υβριδική τεχνολογία συνδυαστικής απόδοσης 1.500 ίππων, ώστε να ανακτήσει τον τίτλο του «ταχύτερου οχήματος παραγωγής».
Ένα εντελώς νέο μοντέλο είναι το Passat 8ης γενιάς, που έγινε πιο premium, περισσότερο ευρύχωρο και …υβριδικό, προσφέροντας παράλληλα high-tech τεχνολογικές εφαρμογές και μία σειρά Euro6 κινητήρων.
Η ηλεκτρική φύση του Audi A3 e-tron το καθιστά για 50 χλμ. ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, ενώ η υβριδική του φύση του εξασφαλίζει αυτονομία έως 940 χλμ. και κατανάλωση μόλις 1,5 λτ./100 χλμ.!
Με ανεπαίσθητες αλλαγές στο αμάξωμα και αναβάθμιση της καμπίνας, συνεχίζει το IS MY 2015, την ίδια στιγμή που η Lexus λανσάρισε το υβριδικό IS 300h Executive Edition για το Ην. Βασίλειο.
«Συναρπαστικό» χαρακτήρισε το Q30 ο πρόεδρος της Infiniti, ενώ αποκάλυψε πως στο μέλλον θα μπορούσαν να διαθέτουν ένα υβριδικό supercar, με μεγάλη έμφαση να δίνεται στα ηλεκτρικά και υβριδικά – ZEOD μοντέλα.
Αντιδρώντας στην ηλεκτρική επιλογή της BMW, η Audi σχεδιάζει υβριδικά, ξεκινώντας με το λανσάρισμα του Α3 Sportback E-tron και συνεχίζοντας με τα Q7, A6 Long και Α8 σε plug-in hybrid εκδοχές.
Όπως φαίνεται, η επόμενη γενιά του Mazda2 θα διαθέτει και plug-in hybrid έκδοση, η οποία θα διαθέτει έναν μικρής χωρητικότητας περιστροφικό κινητήρα Wankel.
Με μέση κατανάλωση 3,1 λτ./χλμ., η Mercedes E300 BlueTEC HYBRID κατάφερε να διανύσει 1.968 χιλιόμετρα με ένα ρεζερβουάρ, καταφέρνοντας να φτάσει από την Αφρική στην Αγγλία.
Στόχος της Ferrari είναι να ρίξει κατά 20% τις εκπομπές CO2 μέχρι το 2021 Για να το καταφέρει, θα μειώσει τη χωρητικότητα και θα υπετροφοδοτήσει όλα τα V8 σύνολά της, ενώ θα εφαρμόσει υβριδική τεχνολογία στα V12 μοτέρ της.
Η Audi έκανε το 1-2 στο Le Mans με δύο R 18 e-tron quattro No 2, δύο αγωνιστικά οχήματα που έφεραν ελαστικά της MICHELIN. Στην 3η θέση του podium βρέθηκε το Toyota RS Hybrid No 8.
Με ένα ταξίδι δοκιμής από την Ελβετία έως την Ολλανδία, το Mitsubishi Outlander 4x4 PHEV Plug-in-Hybrid είχε αυτονομία 830 χλμ. και κατανάλωση βενζίνης 5,44 λτ./100 χλμ. και ρεύματος 1 kWh/100 km.
Η 2η γενιά του Lexus SC μπήκε στο χρονοντούλαπο της ιστορίας το 2010, αλλά η ιαπωνική φίρμα φέρεται να σκοπεύει να το βγάλει από εκεί, λανσάροντας το 2017 την έκδοση παραγωγής του LF-LC concept.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η Nissan, ορμώμενη από την παγκόσμια επιτυχία του Leaf, σκέφτεται να φτιάξει ένα υβριδικό plug-in μεσαίο sedan ή crossover όχημα μέχρι το 2016.
Η νέα γενιά του Nissan GT-R θα λανσαριστεί προς τα τέλη του 2015 και –κατά τα φαινόμενα- θα «δανειστεί» τεχνολογικές εφαρμογές από το υβριδικό GT-R LM NISMO που εξελίσσει η Nissan για το επόμενο Le Mans.
Με αφορμή το Gran Turismo, η Mitsubishi παρουσίασε την Evolution εκδοχή του πρωτότυπου crossover XR-PHEV, το οποίο κάνει χρήση υβριδικής plug-in τεχνολογίας. Πρόγευση από το Evo του μέλλοντος; Θα δείξει…
Στην McLaren, σχεδιάζουν με ορίζοντα 10 ετών, να διαθέτουν μία πλήρως υβριδική γκάμα μοντέλων, ενώ στο ίδιο διάστημα δεν αποκλείεται να δούμε και ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο.
Η τεχνογνωσία που αποκτά η Mercedes στη φετινή χρονιά στην F1, τη διδάσκει πώς θα παίρνει υψηλή απόδοση από λιγότερους κυλίνδρους, μέσω της χρήσης turbo και της εφαρμογής υβριδικής τεχνολογίας.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
