
Diesel Best Seller
Το Opel Corsa, το Toyota Yaris και το Peugeot 208 είναι τα τρία πρώτα σε πωλήσεις diesel μικρά μοντέλα της αγοράς. Εσείς, τι πιστεύετε; Ποιο είναι το καλύτερο;
< Προηγούμενες 20 | 1921 - 1940 Ειδήσεις από 2487 | Επόμενες 20 > |
Το Opel Corsa, το Toyota Yaris και το Peugeot 208 είναι τα τρία πρώτα σε πωλήσεις diesel μικρά μοντέλα της αγοράς. Εσείς, τι πιστεύετε; Ποιο είναι το καλύτερο;
Ότι στην Αμερική η βελτίωση έχει να κάνει αυστηρά με το… μέγεθος είναι γνωστό εδώ και χρόνια. Έτσι κάποιοι σκέφτηκαν να τοποθετήσουν έναν diesel κινητήρα με τεράστιες τουρμπίνες που… κόβουν την ανάσα, μιας και ρουφάνε όλο τον ατμοσφαιρικό αέρα όταν «φουσκώνουν».
Το Citroen C4 αποκτά το νέο diesel κινητήρα των 120 ίππων του ομίλου PSA και ενισχύει την εικόνα του συνδυάζοντας την οικονομία που εκείνος του εξασφαλίζει με την κομψότητα που το διακρίνει.
Ακούγεται οξύμωρο, αλλά το Clubman είναι το πιο… μάξι MINI αποτελώντας την πιο πρακτική και ευρύχωρη έκφανση του αγαπημένου «παιδιού» του lifestyle.
Μπορεί η βενζίνη να κερδίσει το diesel; Είναι το 124 Spider το ΜΧ-5 της Fiat; Τι γίνεται με τις νέες τιμές των αυτοκινήτων; Όλες οι απαντήσεις στα περιοδικά AutoΤρίτη που βρίσκονται στα περίπτερα!
Αν δεν φουλάρεις με ποιοτικό καύσιμο το αυτοκίνητό σου, θα το πληρώσεις
σίγουρα στο μέλλον, αφού οι κίνδυνοι για δυσλειτουργία του πετρελαιοκινητήρα, είναι πολλοί και τα απροσδόκητα έξοδα, «καραδοκούν».
Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος παρουσίασε επίσημα την βελτιωμένη και σαφώς πιο «άγρια» έκδοση του Audi Q3, με βελτιώσεις σε όλους τους τομείς.
Δοκιμάζουμε πρώτοι το νέο VW Tiguan με 1.400άρη turbo 150 ίππων, ενώ παρουσιάζουμε τα καλύτερα αυτοκίνητα ανά κατηγορία και ανά καύσιμο (βενζίνη και diesel).
H κορυφαία κινηματογραφική κόντρα του Vin Diesel με τον Paul Walker από το Fast and Furious, αναβιώνει. Chevy Camaro RC VS GTR RC, σε ένα σκηνικό με καταδιώξεις, τούρμπο, νίτρο και φυσικά πολλά γκάζια.
Η ιαπωνική μάρκα σύμφωνα με πληροφορίες που ήρθαν στο φως της δημοσιότητας, δέσμευσε 426 εκατ. ευρώ το τρέχον οικονομικό έτος, προκειμένου να αποζημιώσει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που είχαν εμπλοκή με το σκάνδαλο dieselgate.
Το Peugeot 308 με τον diesel BlueHDi των 1,6 λίτρων και το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, αγριεύει και δείχνει τα δόντια του στον ανταγωνισμό προτάσσοντας τις πολύ καλές επιδόσεις αλλά κα τις χαμηλές τιμές κατανάλωσης και ρύπων.
Λίγες μόλις εβδομάδες μετά την παρουσίαση του νέου Peugeot 3008 η γαλλική μάρκα έδωσε στη δημοσιότητα εικόνες και πληροφορίες για την κορυφαία έκδοσή του, που θα φέρει τα διακριτικά GT και θα εξοπλίζεται με μοτέρ 2,0 λτ. 180 ίππων.
Για να μπορέσει η Γερμανία να πετύχει τους στόχους της και να μειώσει τη ρύπανση του περιβάλλοντος, θα πρέπει από το το 2.030 να ταξινομούνται μόνο οχήματα μηδενικών ρύπων.
Οι ιθύνοντες του VW Group σκέφτονται σοβαρά το ενδεχόμενο να πουλήσουν τα δύο brands, για να ανακάμψουν τα ταμεία τους, μετά το dieselgate.
Με εκπομπές CO2 κάτω από 90 γρ./χλμ., τα 3 μοντέλα της παρουσίασής μας απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας, προσφέροντας ένα έξτρα οικονομικό όφελος σε όποιον τα επιλέξει.
Μετά το Tivoli, η SsangYong ρίχνει στην αγορά ακόμη ένα crossover, το XLV, το οποίο ουσιαστικά είναι μια επιμηκυμένη εκδοχή του πρώτου έχοντας έτσι το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία.
Οι μικρού κυβισμού τούρμπο βενζινοκινητήρες περνούνε στην αντεπίθεση και κοιτάνε στα ίσα τους diesel ξεχωρίζοντας με την οικονομία καυσίμου και τις σβέλτες επιδόσεις. Συγκρίνουμε τα Ford Focus και VW Golf των 1.000 κυβικών με τα Peugeot 308 και Toyota Auris στα 1,2 λίτρα.
To VW Group είδε συνολικά 1,9 εκ. κινητήρες του να παίρνουν έγκριση, μετά τις επιδιορθώσεις που υπέστησαν, ώστε να εκπέμπουν λιγότερους ρύπους.
Η Hyundai κρίνει πως η πολυτελής φίρμα της, η νεοσύστατη Genesis, χρειάζεται SUV μοντέλα και diesel κινητήρες, για αυτό το ευρωπαϊκό της λανσάρισμα δε θα γίνει πριν το τέλος της δεκαετίας.
Aπαράμιλλη πολυτέλεια και «διαστημική» τεχνολογία του αύριο συνθέτουν το DNA της νέας «εφτάρας», που βάζει υποψηφιότητα για την κορυφή των limo.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.