Ενα από τα πιο βασικά κριτήρια -πέρα του χαμηλού τεκμηρίου- επιλογής ενός εκ των δύο αυτοκινήτων είναι οι προσφερόμενοι χώροι. Οι επιβάτες που θα φιλοξενηθούν στο πίσω κάθισμα του Carisma θα νιώσουν περισσότερο άνετα από ό,τι στο Octavia. O χώρος που έχουν για τα γόνατά τους στο Ιαπωνικό μοντέλο είναι περισσότερος, ενώ το διαθέσιμο ύψος είναι ικανοποιητικό και στα δύο αυτοκίνητα. Επιπλέον ο μεσαίος επιβάτης στο πίσω κάθισμα του Carisma θα νιώσει περισσότερο βολικά λόγω του μεγαλύτερου εσωτερικού πλάτους σε σχέση με του Octavia. Εκεί όπου το Τσέχικο μοντέλο υπερέχει σημαντικά είναι στον όγκο και την πρακτικότητα που προσφέρει ο χώρος αποσκευών. Συγκεκριμένα η χωρητικότητα του είναι 530 λίτρα έναντι 480 του Carisma, ενώ το μεγάλο άνοιγμα της 5ης πόρτας του Ocvtavia διευκολύνει τη φόρτωση των αποσκευών. Οσον αφορά τους εμπρός επιβάτες και στα δύο μοντέλα δε θα συναντήσουν πρόβλημα. Tα καθίσματα του Octavia είναι λιγότερο αναπαυτικά καθώς είναι πιο σκληρά από του Carisma.
Η ποιότητα των υλικών και της συναρμολόγησης στα δύο αυτοκίνητα είναι αρκετά καλή. Το μαλακό πλαστικό που έχει χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του πάνω μέρους του ταμπλό στο Octavia είναι καλύτερης ποιότητας απ' ό,τι στο Carisma. Αισθητικά το ταμπλό του Octavia είναι πιο λιτό από του Carisma, ενώ όσον αφορά το διάκοσμο και στα δύο μοντέλα είναι σκουρόχρωμος. Ο οδηγός θα εξοικειωθεί γρήγορα με τα χειριστήρια στα δύο αυτοκίνητα και δε θα αντιμετωπίσει πρόβλημα με τη θέση οδήγησης.
Το πάνω μέρος του ταμπλό του Octavia είναι κατασκευασμένο από καλύτερης ποιότητας υλικό συγκριτικά με του Carisma. Το φινίρισμα είναι αρκετά καλό.
Αισθητικά το ταμπλό του Carisma -χωρίς σε καμιά περίπτωση να είναι πρωτότυπο- είναι πιο ευχάριστο. Οι επιμέρους διακόπτες ακολουθούν τα λειτουργικά Ιαπωνικά πρότυπα.
O χώρος αποσκευών του Octavia έχει πολύ μεγάλη χωρητικότητα (530 λίτρα), ενώ το μεγάλο άνοιγμα της 5ης πόρτας τον καθιστά πρακτικό.
Το σεντάν Carisma έχει μικρότερο χώρο αποσκευών από το Octavia κατά 50 λίτρα. Το σχήμα του είναι επίπεδο, ενώ το άνοιγμα του καπό ικανοποιεί.
Οι πίσω επιβάτες στο Carisma δε θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα με το χώρο για τα γόνατά τους. Επιπλέον ο μεσαίος επιβάτης δε θα νιώσει στριμωγμένος.
Οι πίσω επιβάτες του Octavia έχουν λιγότερο χώρο για τα πόδια τους όπως και μικρότερο πλάτος σε σχέση με το Οctavia.
Καλύτερη παθητική ασφάλεια το Octavia
Μετά τις πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης που έκανε ο οργανισμός Euro NCAP, το Mitsubishi Carisma βαθμολογήθηκε με 3 αστέρια και ποσοστό επιτυχίας 71%, ενώ το Skoda Octavia διακρίθηκε με 4 αστέρια και ποσοστό επιτυχίας 74%. Το Carisma έχασε το τέταρτο αστέρι από το γεγονός ότι η ζώνη δε συγκράτησε σωστά το σώμα του οδηγού με αποτέλεσμα το κεφάλι να προσκρούσει στο τιμόνι. Στην πλαγιομετωπική σύγκρουση τα δύο αυτοκίνητα κρίθηκαν ισόβαθμα, ενώ στην πλευρική σύγκρουση το Octavia αποδείχτηκε περισσότερο ασφαλές.
Η όχι και τόσο αποτελεσματική ζώνη ασφαλείας στέρησε από το Carisma το τέταρτο αστέρι. Το Octavia στην πλευρική σύγκρουση αποδείχτηκε περισσότερο ασφαλές.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Mitsubishi Carisma 1,3 vs Skoda Octavia 1,4 Μεσαία με φορολογικό πλεονέκτημα
