Θετικές εντυπώσεις άφησε ο κινητήρας του 3 ο οποίος με δυναμομετρημένη ισχύ 114 ίππων τοποθετείται ανάμεσα στα μηχανικά σύνολα των Renault Megane και Peugeot 307 που απέδωσαν 118 και 112 πραγματικούς ίππους αντίστοιχα. Από πλευράς επιδόσεων σε υψηλότερο επίπεδο δείχνει να βρίσκεται το Megane, και το επίσης πολύ καλό σε αυτό το πεδίο Corolla το οποίο εκμηδενίζει την -έτσι κι αλλιώς μικρή- απόσταση που τη χωρίζει από πλευράς ίππων (110 στο δυναμόμετρο) και κινείται πολύ γρήγορα. Ο κινητήρας του Ιαπωνικού οχήματος (με VVT-i) εντυπωσιάζει με το τράβηγμα και τη ροπή του. Ο δε κινητήρας του Stilo δεν υπολείπεται σημαντικά από πλευράς ισχύος (107 ίπποι/5.580), όμως η αραιή κλιμάκωση των σχέσεων καθιστά τις επιδόσεις μέτριες. Για τον ίδιο κυρίως λόγο οι επιδόσεις του Focus με το μοτέρ των 109 πραγματικών ίππων δεν μπορούν διεκδικήσουν κάτι περισσότερο από το χαρακτηρισμό καλό.
Ο κινητήρας του 3 έχει κορυφαία ελαστικότητα αν και είναι σχετικά θορυβώδης.
Τις καλύτερες επιδόσεις προσφέρει το μοτέρ του Renault Megane.
Κορυφαίες είναι οι επιδόσεις που παρέχει και ο κινητήρας του Toyota Corolla.
