Οι πίσω επιβάτες έχουν αυξημένο πλάτος στη διάθεσή τους, ενώ το πάτωμα είναι εντελώς επίπεδο.
Το ενός όγκου μικρομεσαίο όχημα της Citroen διαθέτει το μεγαλύτερο πλάτος στο θάλαμο των επιβατών σε σχέση με τα υπόλοιπα οχήματα της συγκριτικής δοκιμής. Η έλλειψη κονσόλας ανάμεσα από τα εμπρός καθίσματα αυξάνει την ευελιξία, ενώ το επίπεδο πάτωμα προσφέρει στο μεσαίο πίσω επιβάτη ανάλογη άνεση με τους άλλους δύο. Σε αυτό συμβάλλουν και τα τρία πίσω ανεξάρτητα καθίσματα που έχουν ίδιο μέγεθος μεταξύ τους. Χώροι για μικροαντικείμενα υπάρχουν πολλοί.
Ford Focus C-Max
Με την αναδίπλωση του μεσαίου μικρότερου καθίσματος, οι δύο θέσεις στην άκρη σύρονται διαγώνια προς τα πίσω. Ο τετραγωνισμένος χώρος αποσκευών έχει 550 λίτρων όγκο.
Στο εσωτερικό του Focus C-Max, το πλάτος πίσω είναι πιο μικρό έναντι των ανταγωνιστών της δοκιμής. Η μεσαία πίσω θέση είναι μικρότερη σε πλάτος από τις άλλες δύο στην άκρη, ενώ το χαμηλό ύψος του κεντρικού τούνελ διευκολύνει τη φιλοξενία του τρίτου επιβάτη. Ανάμεσα από τα εμπρός καθίσματα υπάρχουν θήκες για μικροαντικείμενα, ενώ υποβραχιόνιο έχει μόνο ο οδηγός. Συνολικά θα θέλαμε να υπάρχουν περισσότεροι και με μεγαλύτερο όγκο χώροι για μικροαντικείμενα.
Προβάδισμα του Opel Zafira με εφτά θέσεις
Οι πίσω επιβάτες έχουν πολύ αέρα για τα κεφάλια τους και ικανοποιητικό χώρο για τα γόνατα.
Στο εσωτερικό του μικρομεσαίου πολυχρηστικού Opel μπορούν να φιλοξενηθούν έως εφτά επιβάτες. Οι δύο πίσω θέσεις βρίσκονται στο πάτωμα του χώρου αποσκευών και αναδιπλώνονται εύκολα αρκεί να τραβηχτεί εμπρός το συρόμενο μεσαίο κάθισμα. Το τελευταίο είναι ενιαίο (στα άλλα μοντέλα υπάρχουν τρεις ξεχωριστές θέσεις), με διαιρούμενη πλάτη σε τρία τμήματα. Οι επιβάτες της τρίτης σειράς θα κάνουν ορισμένες παραχωρήσεις με τον αέρα για τα γόνατά τους.
Renault Scenic ΙΙ
Οι πίσω επιβάτες του Scenic έχουν το πιο πολύ αέρα για τα γόνατά τους.
Το Scenic II προσφέρει την περισσότερη απόσταση για τα γόνατα των πίσω επιβατών, αλλά το πλάτος εμπρός είναι το μικρότερο και πίσω είναι ίδιο με του Ford. Το πάτωμα είναι εντελώς επίπεδο, ενώ στην έκδοση με το ηλεκτρονικό χειρόφρενο ο χώρος ανάμεσα από τα καθίσματα είναι ουσιαστικά ανεκμετάλλευτος (θα προτιμούσαμε να υπάρχει υποβραχιόνιο). Ο χώρος αποσκευών είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος με μικρότερο όγκο από τα υπόλοιπα οχήματα (430 λίτρα).
VW Touran
Η φιλοξενία τριών ενήλικων ατόμων στον πίσω χώρο της καμπίνας του Touran γίνεται με άνεση.
O θάλαμος επιβατών του Touran συγκαταλέγεται μεταξύ των πιο ευρύχωρων για τη μεταφορά πέντε ατόμων. Στο πίσω τμήμα της καμπίνας το μεσαίο κάθισμα είναι ελαφρώς πιο μικρό από τα ακριανά, ενώ το ύψος του κεντρικού τούνελ είναι σχετικά χαμηλό. Η αφαίρεση των πίσω τριών θέσεων γίνεται με εύκολο τρόπο. Τα 695 λίτρα ωφέλιμου όγκου του χώρου αποσκευών αποτελούν κορυφαία τιμή μεταξύ των αυτοκινήτων της δοκιμής.
Τα τρία πίσω καθίσματα είναι ανεξάρτητα με πολλαπλές ρυθμίσεις. Ο χώρος αποσκευών είναι μεγάλος
(550 λίτρα) και πλήρως εκμεταλλεύσιμος.
Με την αναδίπλωση του μεσαίου μικρότερου καθίσματος, οι δύο θέσεις στην άκρη σύρονται διαγώνια προς τα πίσω. Ο τετραγωνισμένος χώρος αποσκευών έχει 550 λίτρων όγκο.
Το Zafira είναι το μόνο που διαθέτει σε όλες τις εκδόσεις δύο επιπλέον θέσεις, που αποθηκεύονται στο πάτωμα του μεγάλου χώρου αποσκευών (600 λίτρα).
Ο χώρος αποσκευών είναι αισθητά μικρότερος από αυτόν των υπολοίπων οχημάτων (430 λτ.). Οι πίσω θέσεις έχουν όλες τις δυνατές ρυθμίσεις που συναντώνται στα περισσότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας.
Tα τρία πίσω ανεξάρτητα καθίσματα είναι συρόμενα, αναδιπλούμενα και αφαιρούνται. Ο όγκος του χώρου αποσκευών (695 λίτρα) είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος στην κατηγορία συνολικά.
