Εσωτερικό : Καλύτερη ποιότητα κατασκευής στο Polo, ακολουθούν στα ίδια επίπεδα Fiesta και Corsa
Το φινίρισμα είναι καλό στο εσωτερικό του Fiesta.
Στο εσωτερικό του Fiesta, του Corsa και του Polo γίνεται άμεσα αισθητή η υπεροχή του μικρού VW σε ποιότητα κατασκευής, καθώς είναι το μόνο που διαθέτει μαλακό πλαστικό στο πάνω τμήμα του ταμπλό, ενώ η συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων είναι πιο προσεγμένη και στιβαρή. Το Ford και το Opel είναι ισόπαλα, με καλής ποιότητας σκληρά πλαστικά και ικανοποιητικό φινίρισμα. Σχεδιαστικά και τα τρία μοντέλα δεν παρουσιάζουν κάποιο ξεχωριστό χαρακτηριστικό, με το Polo να έχει την εικόνα ενός μεγαλύτερης κλάσης αυτοκινήτου. Επίσης πλεονέκτημα του VW όσον αφορά τη θέση οδήγησης αποτελεί το τιμόνι, το οποίο ρυθμίζεται και τηλεσκοπικά και όχι μόνο πάνω κάτω όπως στο Fiesta και το Corsa, ενώ παράλληλα τα εμπρός καθίσματα του Polo προσφέρουν καλύτερη στήριξη.
Χώροι : Μεταξύ των πιο άνετων της κατηγορίας
Περισσότερες αποσκευές χωράει το Fiesta.
Ισόπαλα κρίνονται τα τρία μικρά αυτοκίνητα σε διαθέσιμους χώρους, καθώς προσφέρουν άνετες μετακινήσεις για τέσσερις ενήλικους επιβάτες και ένα παιδί. Το Fiesta και το Corsa διαθέτουν τον ίδιο χώρο για τα γόνατα των πίσω φιλοξενούμενων, ο οποίος είναι αρκετός, ενώ το Polo εμφανίζει το μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος πίσω. Πιο μεγάλο χώρο αποσκευών έχει το Fiesta, ενώ ο δεύτερος μεγαλύτερος του Polo προσφέρει καλύτερη εκμετάλλευση, λόγω του πιο τετραγωνισμένου σχήματός του.
Στο δρόμο : Υπεροχή του Fiesta σε οδική συμπεριφορά και αίσθηση
Πολύ καλή οδική συμπεριφορά και το καλύτερο σε αίσθηση τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων έχει το Fiesta.
Το Fiesta είναι συνολικά από τα καλύτερα σε οδική συμπεριφορά μικρά αυτοκίνητα, ενώ παράλληλα θα αφήσει ικανοποιημένο και τον οδηγό που θα κινηθεί σε σβέλτους ρυθμούς σε μια διαδρομή με στροφές. Η συμπεριφορά του είναι ουδέτερη, ενώ ακόμα και όποιες τάσεις αποσταθεροποίησης του αμαξώματος από πιθανό λάθος ή επιδίωξη του οδηγού, διορθώνονται εύκολα χάρη στην πολύ καλή πληροφόρηση που παρέχει το τιμόνι και την εξίσου πολύ καλή ρύθμιση της ανάρτησης.
Το Corsa και το Polo εμφανίζουν πιο "ουδέτερο" οδηγικό χαρακτήρα. Το μικρό Opel με τη σχετικά μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης εμφανίζει αισθητές κλίσεις σε κλειστές στροφές, ενώ το τιμόνι είναι σχετικά ελαφρύ σε αίσθηση. Στην ευθεία η σταθερότητά του ικανοποιεί, χωρίς ωστόσο να λείπουν τάσεις πλεύσης από τον πίσω άξονα σε διαδοχικές ανωμαλίες του δρόμου.
Προσανατολισμένο περισσότερο προς την άνεση είναι και το Polo. To μικρό VW διαθέτει σχετικά ελαφρύ σε αίσθηση τιμόνι, θετικό επιλογέα ταχυτήτων, ενώ το πεντάλ των φρένων έχει την καλύτερη αίσθηση. Επίσης το πλαίσιο του Polo αποπνέει περισσότερη στιβαρότητα. Η ανάρτηση και των τριών Γερμανικών αυτοκινήτων δε θα κουράσει τους επιβάτες σε ένα πολύωρο ταξίδι, ενώ το Polo εμφανίζει λιγότερο θόρυβο στο θάλαμο των επιβατών. Ωστόσο η λαμβάνουσα άνεση από τα εμπρός καθίσματα δεν είναι η καλύτερη δυνατή κυρίως στο Fiesta τα οποία είναι μικρά και στο Corsa.
Κινητήρες :Ξεχωρίζουν οι κινητήρες των 1,4 λτ. του Corsa και των 1,6 λτ. του Fiesta
Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων του Corsa είναι οικονομικός και δυνατός.
Μεταξύ των κινητήρων έως τα 1,4 λίτρα, τις καλύτερες επιδόσεις εμφανίζει το Corsa 1,2 και 1,4, ενώ μόνο το Fiesta διατίθεται με μοτέρ 1,6 λίτρων, το οποίο έχει καλές επιδόσεις. Επίσης το μηχανικό σύνολο 1,4 Twinport του Corsa διακρίνεται για τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ενώ πιο πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας έχουν οι κινητήρες των 1,4 λίτρων του VW, αντιθέτως με τα μοτέρ των 1,2 λίτρων, τα οποία εμφανίζουν τραχύτητα.
