Οι σχεδιαστές της BMW ακολούθησαν τα αισθητικά πρότυπα κυρίως της Ζ4 και της X3 όσον αφορά το εσωτερικό. Οι "φλύαρες" γραμμές και τα όποια στοιχεία στο διάκοσμο που θα εντυπωσίαζαν απουσιάζουν, δίνοντας τη θέση τους σε ένα λιτό εσωτερικό με διακριτικές σπορτίφ πινελιές, όπως είναι οι επενδύσεις στο χρώμα του αλουμινίου στο ταμπλό, την κονσόλα και τις πόρτες. Η συνολική αίσθηση που λαμβάνει ο παρατηρητής είναι αυτή ενός άρτιου θαλάμου επιβατών, ο οποίος, αν και λιτός σε διάκοσμο, δείχνει την ανώτερη κλάση του, χάρη και στην προσεγμένη ποιότητα. Τα πλαστικά τμήματα που συναντώνται στο πάνω τμήμα του ταμπλό και στις επενδύσεις των θυρών είναι σχετικά μαλακά και ευχάριστα στην υφή, ενώ η συναρμολόγηση μεταξύ των επιμέρους επιφανειών έχει γίνει με προσοχή.
Η "λιτότητα" αυτή λειτουργεί υπέρ και της εργονομίας, καθώς ο οδηγός θα εξοικειωθεί γρήγορα με τα επιμέρους χειριστήρια. Παράλληλα η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή, ενώ το κάθισμα και το τιμόνι έχουν πολλαπλές ρυθμίσεις. Να σημειώσουμε ότι η κεντρική κονσόλα είναι ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό, χαρακτηριστικό στοιχείο των αυτοκινήτων της BMW. "Φάουλ" υπάρχει στην ύπαρξη χώρων για μικροαντικείμενα. Οι θήκες στα πλαϊνά των θυρών είναι μικρές, όπως εξίσου μικρή χωρητικότητα έχει και το ντουλαπάκι από την πλευρά του συνοδηγού, ενώ ποτηροθήκες δεν υπάρχουν.
Η ποιότητα κατασκευής στο εσωτερικό της σειράς 1 είναι υψηλού επιπέδου, με αισθητικά στοιχεία από τη Z4 και την Χ3.
