O κινητήρας του Ηonda FR-V είναι μεγαλύτερος σε χωρητικότητα κατά 72 κυβικά εκατοστά από τον αντίστοιχο του Multipla, ενώ αποδίδει -σύμφωνα με το δυναμόμετρο- 32 ίππους περισσότερους από εκείνο. Η λειτουργία του συγκεκριμένου κινητήρα είναι αποδοτική σε όλο το φάσμα περιστροφής του (ιδιαίτερα υψηλό για το χαρακτήρα του) και παράγει σπορτίφ χροιά. Η ελαστικότητα είναι καλή από τις χαμηλές στροφές ενώ το γεγονός ότι το κιβώτιο διαθέτει σχετικά κλειστή κλιμάκωση, "αναγκάζει" τον κινητήρα να "δουλεύει" ψηλά σε ένα ταξίδι με αντίκτυπο στα επίπεδα θορύβου. Αντίθετα πιο ομαλός στη λειτουργία του χαρακτηρίζεται ο 1,6 λίτρων κινητήρας του Μultipla ο οποίος συμβαδίζει με τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ωστόσο σε ορισμένες περιπτώσεις (πλήρες φορτίο, ανηφορικά κομμάτια) δείχνει την αδυναμία του να κινήσει εύκολα το βαρύ αμάξωμα. Η κατανάλωση κυμαίνεται σε παραπλήσια επίπεδα και για τα δύο αυτοκίνητα με το Multipla να έχει μικρό προβάδισμα όντας πιο οικονομικό κατά 0,2 λίτρα για κάθε 100 χλμ. Στον τομέα των επιδόσεων το FR-V υπερτερεί.
Η ευστροφία είναι το κύριο χαρακτηριστικό του 1,7 λίτρων κινητήρα του FR-V.
Γραμμικός και ελαστικός στις χαμηλές στροφές είναι ο κινητήρας των 1,6 λίτρων του Multipla.
