Aν πιεστεί, το Fiat Multipla εμφανίζει αρκετά μεγάλες κλίσεις, ωστόσο παρουσιάζει ουδέτερη συμπεριφορά σε δρόμο με στροφές. Το σύστημα διεύθυνσης προσφέρει πολύ καλή αίσθηση, κάτι που συνεκτιμάται και στην σταθερότητα που επιδεικνύει σε υψηλές ταχύτητες.
Το Honda FR-V είναι πιο σπορτίφ -τηρουμένων των αναλογιών- παρουσιάζοντας μικρές κλίσεις και προοδευτική υποστροφή σε δρόμο με στροφές, ωστόσο σε υψηλές ταχύτητες χαρακτηρίζεται σταθερό και άνετο. Το σύστημα διεύθυνσης και στις δύο περιπτώσεις είναι μέτριο σε αίσθηση.
Οικογενειακός προσανατολισμός για αμφότερα τα αυτοκίνητα
H οδική συμπεριφορά είναι άμεσα συνδεδεμένη με τον οικογενειακό χαρακτήρα που προσδιορίζει και τα δύο μοντέλα. Έτσι, η ανάρτηση διαθέτει μαλακή ρύθμιση τόσο στο Fiat Multipla όσο και στο Honda FR-V, ωστόσο η άνεση των επιβατών που απορρέει από την απορροφητικότητα που προσφέρει είναι καλύτερη στο μοντέλο της Honda. Στο δρόμο και τα δύο αυτοκίνητα επιδεικνύουν σταθερότητα, ωστόσο ο οδηγός στο Multipla λαμβάνει καλύτερη πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης, αφού το αντίστοιχο του Honda παρουσιάζει κάποια ασάφεια στις υψηλές ταχύτητες. Τα φρένα του FR-V είναι πιο αποτελεσματικά.Σε δρόμο με στροφές, οι κλίσεις του αμαξώματος του Multipla είναι αναλογικά μεγαλύτερες, ωστόσο τα επίπεδα πρόσφυσης είναι υψηλά. Στις περισσότερες των περιπτώσεων το Multipla εμφανίζει ουδέτερα χαρακτηριστικά κίνησης, κάτι που οφείλεται και στη θέση των τροχών (στις άκρες του αμαξώματος) ενώ αντίθετα το Honda λόγω και του πιο αποδοτικού κινητήρα, παρουσιάζει υποστροφικά φαινόμενα και αρκετά εύκολα μπορεί να υπερστρέψει αν ο οδηγός το επιδιώξει. Αντίθετα με το Multipla ωστόσο, το FR-V δεν εμφανίζει έντονες κλίσεις σε δρόμο με στροφές, κάτι που παίζει καθοριστικό ρόλο στην αίσθηση για γρήγορη κίνηση, που λαμβάνει ο οδηγός. Και πάλι όμως το σύστημα διεύθυνσης μετριάζει αυτή την εικόνα αφού είναι αρκετά πιο ελαφρύ σε αίσθηση απ' όσο εκείνος θα ήθελε.
