Διαβάστηκε από 15265αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:5/12/2006
Και στην ανανεωμένη version, το "παρών" δίνει κανονικά το σύστημα τετρακίνησης xDrive, όπου -για να θυμίσουμε κιόλας- για πρώτη φορά είχε παρουσιαστεί στην Χ3 το 2003. Υπό κανονικές συνθήκες, το εν λόγω σύστημα μεταδίδει την κίνηση και στους 4 τροχούς, σε ποσοστό 40:60 εμπρός - πίσω. Ανάλογα, όμως, με τις συνθήκες πρόσφυσης, το xDrive διασφαλίζει μεταβλητή κατανομή ισχύος, τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα. Για τη λειτουργία αυτή χρησιμοποιείται ένας διαχωριστής ισχύος, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη, ο οποίος κατανέμει τη ροπή εκεί όπου υπάρχει μεγαλύτερη ανάγκη. Μπορεί η BMW να "φωνάζει", πως ο χαρακτήρας του οχήματος δεν είναι χωμάτινος, αλλά η X3 δε φοβάται να πατήσει χώμα (το ύψος του αμαξώματος επιτρέπει την πρόσβαση σε χωμάτινα κομμάτια). Και όχι μόνο δε φοβάται αλλά, όπως αποδεικνύεται, είναι και ιδιαίτερα απολαυστική…
Διαβάστηκε από 15265 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:5/12/2006
