Διαβάστηκε από 9784αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:5/12/2006
Μετωπική "σύγκρουση" σε θέματα ποιότητας
O συγκεκριμένος τομέας είναι το πεδίο της μεγαλύτερης -ίσως- σύγκρουσης, ειδικά για μεγάλα και πολυτελή οχήματα, καθώς "εδώ" είναι πιο αισθητές οι διαφορές ανάμεσα στη φιλοσοφία του κάθε κατασκευαστή. Από πλευράς ποιότητας υλικών λοιπόν, ο νικητής είναι -αν και με ελάχιστη διαφορά- η Mercedes E-Class, χάρη στα αφρώδη υλικά της και στην προσοχή στη λεπτομέρεια. Στο ίδιο περίπου επίπεδο βρίσκεται η BMW Σειρά 5, η οποία κερδίζει τις εντυπώσεις, όταν το ζήτημα είναι η στιβαρότητα της κατασκευής και ο τρόπος με τον οποίο έχουν συναρμολογηθεί τα επιμέρους τμήματα. Ακολούθως συναντούμε το νέο S80, το οποίο έχει μεν μαλακά υλικά, αλλά όχι τόσο, όσο στα δύο προαναφερθέντα οχήματα (η όψη τους πάντως είναι εντυπωσιακή με "βοήθειες" και από τους εξαιρετικούς χρωματικούς συνδυασμούς). Υπάρχει μεγάλη ποικιλία προφανώς ακριβών και όμορφων υλικών στο εσωτερικό του Volvo, η συναρμολόγηση είναι υψηλού επιπέδου, όμως ίσως υπήρχε κάποιο περιθώριο σε λεπτομέρειες για να γίνει ακόμη πιο premium. Στην περίπτωση του Saab 9-5, τα υλικά και οι συνδυασμοί τους στο εσωτερικό είναι ικανοποιητικού επιπέδου, όμως θα θέλαμε περισσότερα στον τομέα του φινιρίσματος και της συναρμολόγησης.
Η τακτοποιημένη κεντρική κονσόλα, με ευδιάκριτες ζώνες για τα συστήματα εξαερισμού/κλιματισμού και ηχοσυστήματος, κάνει τον οδηγό να προσαρμόζεται και να εγκλιματίζεται άμεσα στο εσωτερικό της Mercedes. Και εδώ υπάρχει κυματοειδές σχήμα στην κεντρική κονσόλα, αν και το βασικό στοιχείο είναι η οριζόντια διχοτόμησή του. Ο πίνακας οργάνων εμφανίζει, όπως και στο Volvo, μικρές αλλά εντυπωσιακές βελόνες (ειδικά στο ταχύμετρο).
Το ταμπλό της BMW ξεχωρίζει από την κυματοειδή γραμμή στο άνω και κάτω άκρο του. Η γενική εικόνα είναι απέριττη, η εργονομία ευνοείται από την παρουσία του πιεζοπεριστροφικού χειριστηρίου του συστήματος iDrive, το οποίο αποδεικνύεται ολοένα και πιο εύχρηστο, παρά τον αρχικό χρόνο προσαρμογής που απαιτεί. Τυπικός BMW ο πίνακας οργάνων.
Το Saab 9-5 ξεχωρίζει από το σχήμα του ταμπλό, το οποίο ουσιαστικά βάζει κάτω από την ίδια μεγάλη κοιλότητα τόσο τον πίνακα οργάνων, όσο και την κεντρική κονσόλα, με αποτέλεσμα να δημιουργείται ένα σύνολο σαφώς στραμμένο και συγκεντρωμένο στον οδηγό. Η εργονομία είναι γενικά καλή, αν και τόσο η θέση του κλειδιού της μίζας, όσο και οι διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων (ανάμεσα στα καθίσματα) ίσως ξενίσουν λίγο.
Στο εσωτερικό του νέου S80 οι γραμμές είναι απλές και αρμονικές, ενώ η κεντρική κονσόλα είναι το πιο ξεχωριστό στοιχείο, αφού είναι σχεδόν "αιωρούμενη", όπως π.χ. σε ένα S40. Χρειάζεται κάποιος χρόνος εξοικείωσης με τα μπουτόν στην περιοχή αυτή, αλλά τελικά η εργονομία αποδεικνύεται καλή. Προσέξτε τον όμορφο πίνακα οργάνων, με τις μικρές βελόνες των αναλογικών οργάνων.
Διαβάστηκε από 9784 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:5/12/2006
