Διαβάστηκε από 16389αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:1/5/2007
“Mε 4, 5 ή 6 κυλίνδρους;”
Τρία μηχανικά σύνολα με 4, 5 και 6 κυλίνδρους και με kompressor, turbo ή ατμοσφαιρική πίεση για Mercedes, Volvo και BMW αντίστοιχα, συγκρούονται στην παρούσα δοκιμή. Όπως είναι λογικό, η σύγκριση δεν είναι ευθεία, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά στη CLK, η οποία αν και με 184 ίππους πλέον, απέχει αρκετά από τα άλλα δύο οχήματα, με τους 220 και τους 218 ίππους το καθένα. Ο πιο ροπάτος, σύμφωνα με τα εργοστασιακά στοιχεία, είναι ο κινητήρας των 2,5 λίτρων του Volvo, ωστόσο το πολύ μακρύ -από πλευράς κλιμάκωσης- αυτόματο κιβώτιο περιορίζει σημαντικά την απόκρισή του. Ο 1.800άρης κινητήρας της Mercedes, αντίθετα, συνεργάζεται πολύ καλύτερα με το επίσης αυτόματο κιβώτιο στο αυτοκίνητο της δοκιμής και επιτυγχάνει πολύ αξιοπρεπείς και συγκρίσιμες επιδόσεις. Ο κινητήρας της 325i είναι τρίλιτρος και εξακύλινδρος. Είναι πολύ πολιτισμένος και δείχνει το πολύ καλό του πρόσωπο από τις μεσαίες σ.α.λ. και πάνω. Και στην περίπτωση της BMW το κιβώτιο ήταν αυτόματο (6 όμως σχέσεων) και ήταν το πιο θετικό από πλευράς λειτουργίας.
ΒMW 325i Cabrio vs Mercedes CLK 200 Cabrio vs Volvo C70 T5
Διαβάστηκε από 16389 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:1/5/2007
