Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Test

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  20/1/2009
TEST
Με στόφα πρωταθλητή
Χώροι
Διαβάστηκε από 15327 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:20/1/2009
Πολύ μικρότεροι για τους επιβάτες και μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ
Ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλώσει κατά 42 λτ. και ορίζεται στα 372 λτ., ενώ το σχήμα του είναι εκμεταλλεύσιμο.
Οι χώροι για τους επιβάτες δεν είναι από τα "δυνατά" σημεία του νέου Megane, αφού υπολείπεται έναντι τόσο του απελθόντος μοντέλου, όσο και συγκριτικά με την πλειοψηφία των μικρομεσαίων χάτσμπακ. Το ωφέλιμο πλάτος, ύψος και ο αέρας για τα γόνατα των πίσω επιβατών είναι λιγότερα σε σχέση π.χ. με του Golf, του Focus, του Astra, του 308, του Auris, του i30, του C'eed κ.ά. Ειδικά στο πίσω τμήμα της καμπίνας οι πιο ψηλοί φιλοξενούμενοι έχουν στη διάθεσή τους οριακό χώρο για το κεφάλι και απλά επαρκή για τα γόνατα, όπως έδειξαν και οι μετρήσεις που πραγματοποιούμε. Εκεί που υπήρξε βελτίωση είναι στη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ, η οποία αυξήθηκε και έφτασε στα 372 λτ. -από 330 λτ. που διέθετε το προγενέστερο Megane. Ακόμη, ο χώρος αποσκευών έχει μεγαλύτερο άνοιγμα και το σχήμα του είναι πιο εκμεταλλεύσιμο.
Στο πίσω τμήμα της καμπίνας το ωφέλιμο πλάτος, ύψος και ο αέρας για τα γόνατα είναι μικρότερα έναντι ανταγωνιστικών μοντέλων.

 
 Νέο Renault Megane 5d 1,6 16V 110 PS
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Κινητήρας
Εσωτερικό
Χώροι
Στο δρόμο
Παθητική ασφάλεια
Συμπέρασμα