Διαβάστηκε από 95117αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:2/2/2010
Πιο μοντέρνο το Astra, καλύτερο σε ποιότητα και εργονομία το Golf
Μοντέρνος και ελκυστικός σχεδιαστικά είναι ο θάλαμος των επιβατών του νέου Astra, με την ανταγωνιστική ποιότητα.
Σημαντική αισθητική αναβάθμιση υπάρχει στο θάλαμο των επιβατών του καινούργιου Astra, με εμφανείς αισθητικές επιρροές από τον αντίστοιχο του μεγαλύτερου Insignia. Στοιχεία όπως είναι ο κομψός και πλήρης σε ενδείξεις πίνακας οργάνων, το πρωτότυπο σχεδιαστικά τιμόνι, ο επιλογέας των ταχυτήτων και κάποια επιμέρους χειριστήρια προέρχονται από το μεσαίο Opel. Ωστόσο, σημείο αναφοράς στο ταμπλό του νέου Astra αποτελεί η ενιαία κεντρική κονσόλα, στο πάνω τμήμα της οποίας φιλοξενείται η οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, πιο κάτω είναι τοποθετημένα τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος και του κλιματισμού και στη βάση αυτής ο λεβιές του 6τάχυτου σασμάν.
Πιο συντηρητική και λιγότερο ευφάνταστη εικόνα έχει το εσωτερικό του Golf, υπερέχει όμως σε ποιότητα κατασκευής και εργονομία.
Ο τελευταίος είναι σχετικά πίσω τοποθετημένος, γεγονός που αρχικά μπορεί να ξενίσει, όπως ισχύει αντίστοιχα και για την πληθώρα των μπουτόν στην κεντρική κονσόλα. Αντιθέτως, η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή, γεγονός που ενισχύεται και από τις πολλαπλές ρυθμίσεις του τιμονιού και του καθίσματος. Επίσης, στην έκδοση Sport της δοκιμής, τα μπροστινά καθίσματα διέθεταν "ενισχυμένη" πλευρική στήριξη, εν αντιθέσει με το πιο επίπεδο και σκληρό πίσω κάθισμα. Σημαντική βελτίωση υπήρξε στον τομέα της πρακτικότητας, χάρη στην προσθήκη πολλών θηκών, αλλά και θέσεων για ποτήρια ή μικρά μπουκάλια, που απουσίαζαν από το προηγούμενο Astra και αυτό αποτελούσε ένα από τα αρνητικά του γνωρίσματα. Τέλος, στον τομέα της κατασκευής του εσωτερικού, σε ένα μεγάλο μέρος του ταμπλό και στο πάνω τμήμα των εμπρόσθιων θυρών συναντάται ένα λεπτό σε πάχος αφρώδες υλικό ικανοποιητικής ποιότητας, ενώ καλά σε υφή είναι και τα σκληρά πλαστικά. Όμως, όσον αφορά στη συναρμολόγηση, ο πιο παρατηρητικός θα βρει ορισμένες ατέλειες, οι οποίες, ωστόσο, δεν είναι σε θέση να υποβαθμίσουν τη σύγχρονη εικόνα της καμπίνας.
Το αντίπαλον δέος του Wolfsburg παρουσιάζει πιο συντηρητική σχεδίαση, με περισσότερες ευθείες γραμμές και πιο επίπεδες επιφάνειες. Εκεί όμως που κερδίζει, είναι σε ποιότητα υλικών, χάρη στη χρήση μεγαλύτερης επιφάνειας από παχύ μαλακό πλαστικό στο ταμπλό και στην καλύτερη συναρμολόγηση. Επιπλέον, το Golf υπερέχει αισθητά σε εργονομία, ενώ ο οδηγός του θα βρει αμέσως τη θέση που τον βολεύει και θα νιώσει πιο οικεία, αλλά και ίσως πιο… βαρετά.
Πλέον στο εσωτερικό του νέου Astra υπάρχουν πολλοί αποθηκευτικοί χώροι, θήκες για ποτήρια ή μικρά μπουκάλια (ανάμεσα από τα καθίσματα), αλλά και "χωνευτές" για μεγάλα μπουκάλια στις επενδύσεις των εμπρός θυρών.
Πλήρης ενδείξεων και ευανάγνωστος είναι ο κομψός πίνακας οργάνων.
Τα πολλά χειριστήρια της κονσόλας επιβαρύνουν την εργονομία.
Σε ορισμένα σημεία της καμπίνας παρατηρούνται ατέλειες στη συναρμογή.
Διαβάστηκε από 95117 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:2/2/2010
