Διαβάστηκε από 60060αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:4/11/2010
Περισσότερη ησυχία στο Clio 1,2 Tce
Στο Clio 1,2 οι επιβάτες απολαμβάνουν πιο ήσυχες μετακινήσεις.
Για το κοινό που δίνει έμφαση στο θόρυβο που φτάνει στο εσωτερικό από τον κινητήρα αλλά και από λοιπούς εξωγενείς παράγοντες, το μικρό 1.200άρι TCe Renault είναι το καταλληλότερο. Παράλληλα, η μαλακή ανάρτηση και τα αναπαυτικά καθίσματα ενισχύουν περαιτέρω την προσφερόμενη άνεση. Στη δεύτερη θέση με μικρή διαφορά (+0,4 db κατά μέσο όρο) ακολουθεί το Yaris 1,3, στο οποίο το 6τάχυτο "μακρύ" κιβώτιο διατηρεί χαμηλά τις στροφές του κινητήρα, προς όφελος όχι μόνο του θορύβου αλλά και της κατανάλωσης, στοιχεία που αφορούν και στο iQ 1,0, με το επίσης "μακρύ" 5άρι σασμάν και την προσεγμένη ηχομόνωση.
Τop 10 σε λιγότερο θόρυβο
Μάρκα/μοντέλο
4η 100 χλμ./ ώρα (db)
5η 100 χλμ./
ώρα (db)
5η 120 χλμ./
ώρα (db)
5η 140 χλμ./
ώρα (db)
Ρελαντί (db)
Μέσος όρος (db)
Renault Clio 1,2 TCe 5d
69,8
68,9
71,8
74,7
45,6
66,16
Toyota Yaris 1,3 3d
70,2
69,5
71,9
73,8
45,6
66,20
Seat Leon 1,4
70,6
68,9
72,0
74,1
46,5
66,42
Toyota iQ 1,0
70,2
69,2
72,6
74,5
46,5
66,60
Hyundai i20 1,2 5d
70,1
69,3
72,1
75,2
46,4
66,62
Seat Ibiza 1,2 TCe
71,4
68,6
71,9
73,9
47,3
66,62
Ford Fiesta 1,4 3d
70,2
69,6
72,2
74,6
46,6
66,64
Opel Corsa 1,4 5d
70,5
69,8
72,6
74,6
46,2
66,74
Mazda2 1,3 86 PS 3d
71,4
70,4
73,2
74,8
44,9
66,94
Chevrolet Lacetti 1,4 5d
70,4
69,0
71,0
73,4
51,0
66,96
Τα καλύτερα αυτοκίνητα ανά τομέα με τιμή από 13.000 έως 14.000 ευρώ
Διαβάστηκε από 60060 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:4/11/2010
