Διαβάστηκε από 15994αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/6/2011
H γνωστή "άγρια" μάσκα της εταιρείας έχει τονώσει ευχάριστα το παρουσιαστικό και αυτού του Mitsubishi
Το αναβαθμισμένο μικρό Mitsubishi ξεχωρίζει άμεσα από το νέας σχεδίασης μπροστινό και πίσω τμήμα του αμαξώματος. Εμπρός θυμίζει έντονα το Lancer, όπως είναι στα φανάρια και στη μάσκα αλά Evolution, ενώ και πίσω τα μεγάλα σε ύψος και μακρόστενα φωτιστικά σώματα αντικαταστάθηκαν από μικρότερα. Παράλληλα, το μπροστινό τμήμα έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μειώνει τους τραυματισμούς σε ενδεχόμενο πρόσκρουσης με πεζό. Εκτός από τις αλλαγές στην εμφάνιση, υπάρχουν και διαφορές στις ονομασίες, αφού πλέον το 3θυρο μοντέλο "CZ3" και το turbo CZT μετονομάστηκαν σε "3d" και "Ralliart".
Το εσωτερικό απέκτησε πιο σπορτίφ εικόνα, ενώ παράλληλα διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία
Οι φιλοξενούμενοι του Colt θα μετακινηθούν χωρίς παραχωρήσεις στο εσωτερικό του, όπου εκτός από τις αλλαγές στη σχεδίαση και στην ποιότητα, διαφέρει και ως προς τη μεταβλητότητα των χώρων. Πιο συγκεκριμένα, το πίσω συρόμενο και αφαιρούμενο κάθισμα του προγενέστερου Colt έχει αντικατασταθεί από σταθερό, στο οποίο αναδιπλώνεται η βάση και η πλάτη και δημιουργείται ένας επίπεδος αποθηκευτικός χώρος. Ωστόσο το πορτ μπαγκάζ είναι σχετικά περιορισμένο καθώς έχει χωρητικότητα 186 λτ., συν άλλα 50 λτ. κάτω από το αφαιρούμενο δάπεδο (σύνολο 236 λίτρα).
Στο δρόμο το Colt παρουσιάζεται σταθερό και ασφαλές σε κάθε διαδρομή
Τα χαρακτηριστικά που παρουσιάζει το αυτοκίνητο στο δρόμο είναι στο σύνολό τους αρκετά ικανοποιητικά. Κατά την κίνηση στον αυτοκινητόδρομο το Colt δε θα φοβίσει τον οδηγό του σε υψηλές ταχύτητες, καθώς παραμένει σταθερό, αν και το τιμόνι παρόλο που ικανοποιεί σε βάρος, παρουσιάζει μια σχετική ασάφεια γύρω από τη θέση της ευθείας. Κάτι ανάλογο ισχύει για την αίσθηση που προσφέρει το σύστημα διεύθυνσης με την ηλεκτρική υποβοήθηση σε μια διαδρομή στροφές, όπου το αυτοκίνητο παραμένει ευλαβικά στην πορεία του και μόνο με απότομο άφημα του γκαζιού θα παρουσιάσει υπερστροφή, η οποία και πάλι ελέγχεται εύκολα. Ο κινητήρας των 1.124 κ.εκ. αποδίδει 75 ίππους, ενώ τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε 12,8 δλ. με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 162 χ.α.ω. Η μέση κατανάλωση είναι τα 5,4 λίτρα/100 χιλιόμετρα με τις εκπομπές ρύπων CΟ2 να είναι τα 125 γρ./χιλιόμετρα. Οι τιμές ξεκινούν από τα 11.850 ευρώ.
Διαβάστηκε από 15994 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:29/6/2011
