Διαβάστηκε από 17281αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:29/6/2011
Στρίβει με αρκετή σιγουριά και διατηρεί την τροχιά του ακόμη και υπό πίεση το 207, με την υποστροφή να εμφανίζεται μόνο σε ακραίες καταστάσεις
Στο εύλογο χρονικό διάστημα της συμπλήρωσης τριών ετών από το λανσάρισμά του, το Peugeot 207 δέχεται μια μικρή, αισθητική κυρίως ανανέωση, ώστε να συνεχίσει την κορυφαία εμπορική πορεία του στις ευρωπαϊκές αγορές (πρώτο σε πωλήσεις επιβατικό το 2007 και δεύτερο το 2008). Παράλληλα, πιστή στο πνεύμα της εποχής, η Peugeot προχώρησε και σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων σε όλη την γκάμα, υιοθετώντας ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης και επεμβαίνοντας στη λειτουργία των κινητήρων.
Το εσωτερικό του ανανεωμένου 207 περιλαμβάνει μικρές αλλαγές, με κυριότερη τα νέα χειριστήρια του κλιματισμού
Μικρές είναι οι αλλαγές στο εσωτερικό του ανανεωμένου 207 σε σχέση με το προ-ανανέωσης μοντέλο και συγκεκριμένα συνοψίζονται στα νέα χειριστήρια για τον κλιματισμό, τη λίγο πιο αφρώδη επένδυση του ταμπλό, αλλά και τις νέες επενδύσεις του σαλονιού. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο διατηρεί την ευχάριστη και σύγχρονη εικόνα του, με μια μικρή σπορτίφ δόση από τα λευκά όργανα του πίνακα οργάνων και τις επενδύσεις στο χρώμα του αλουμινίου, που διαθέτει η εξοπλιστική έκδοση Sport του αυτοκινήτου δοκιμής. Στο εσωτερικό του 207 οι χώροι επαρκούν για τη μεταφορά 4 ενηλίκων. Στο εμπρός κάθισμα λοιπόν υπάρχει αρκετός χώρος τόσο για τα κεφάλια, όσο και για τους ώμους του οδηγού και του συνοδηγού. Στο πίσω τμήμα, ο χώρος για τα γόνατα των επιβατών είναι αρκετός, ενώ αυτός για τον αέρα και τους ώμους ικανοποιητικός για τα δεδομένα της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών, από την πλευρά του, προσφέρει καλή χωρητικότητα 270 λίτρων, η οποία αυξάνεται στα 923 λίτρα με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος.
Το ανανεωμένο Peugeot 207 προσθέτει την πιο ενδιαφέρουσα εμφάνιση και την οικονομία καυσίμου στα ήδη υπάρχοντα πλεονεκτήματά του
Το ανανεωμένο 207 δεν περιλαμβάνει αλλαγές στη ρύθμιση της ανάρτησης αλλά και σε όλα τα υπόλοιπα μηχανικά του μέρη, με αποτέλεσμα να διατηρεί ένα συνολικά ισορροπημένο χαρακτήρα στο δρόμο, συνδυάζοντας την άνεση με την πολύ καλή οδική συμπεριφορά. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 1,4 λτ., αποδίδει 75 ίππους, και έχει κατανάλωση 6,4 λίτρα/100 χιλιόμετρα με ρύπους στα 147 γρ./χιλιόμετρο. Τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε 14,4 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα είναι τα 167 χ.α.ω. Η τιμή για την έκδοση με τον κινητήρα των 75 ίππων ξεκινά από τα 12.510 ευρώ.
Διαβάστηκε από 17281 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:29/6/2011
